የመኪና ኦክሲጅን ዳሳሽ.
የአውቶሞቢል ኦክሲጅን ሴንሰር በ EFI ሞተር ቁጥጥር ሥርዓት ውስጥ ቁልፍ የግብረመልስ ዳሳሽ ሲሆን የአውቶሞቢል ጭስ ልቀትን ለመቆጣጠር፣ የተሽከርካሪ የአካባቢ ብክለትን ለመቀነስ እና የመኪና ሞተርን የነዳጅ ማቃጠል ጥራት ለማሻሻል ቁልፍ አካል ነው።
ሁለት ዓይነት የኦክስጅን ዳሳሾች አሉ ዚርኮኒያ እና ቲታኒየም ዳይኦክሳይድ።
የኦክስጅን ሴንሰር በተለያዩ ማሞቂያ ምድጃዎች ወይም ጭስ ማውጫ ቱቦዎች ውስጥ ያለውን የኦክስጅን እምቅ ለመለካት የሴራሚክስ ስሱ ንጥረ ነገሮች አጠቃቀም ነው, ተጓዳኝ የኦክስጅን ትኩረት በኬሚካላዊ ሚዛን መርህ ለማስላት, በምድጃ ውስጥ ያለውን ለቃጠሎ አየር-ነዳጅ ሬሾ ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር, የምርት ጥራት እና አደከመ ልቀት ደረጃዎች ለማረጋገጥ, የድንጋይ ከሰል ለቃጠሎ, ዘይት ለቃጠሎ እና ሌሎች ምድጃ ከባቢ አየር, ጋዝ ለቃጠሎ ሁሉንም ዓይነት ውስጥ ጥቅም ላይ.
የኦክስጅን ዳሳሽ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ ለመቆጣጠር የነዳጅ ማስገቢያ መሳሪያውን የግብረመልስ መቆጣጠሪያ ስርዓት በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን የኦክስጂን ክምችት እና የአየር-ነዳጅ ጥምርታ መጠንን ለመለየት ፣ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የአየር-ነዳጅ ሬሾ (14.7: 1) በንድፈ-ሀሳብ ለመከታተል እና የግብረመልስ ምልክቶችን ወደ ኮምፒተር ለመላክ ይጠቅማል።
የአሠራር መርህ
የኦክስጅን ዳሳሽ ከባትሪ ጋር በተመሳሳይ መልኩ ይሰራል፣ በሴንሰሩ ውስጥ ያለው ዚርኮኒያ ኤለመንት እንደ ኤሌክትሮላይት ይሠራል። መሠረታዊው የሥራ መርህ በተወሰኑ ሁኔታዎች (ከፍተኛ ሙቀት እና የፕላቲኒየም ካታላይዝስ) በሃኦ ኦክሳይድ ውስጥ እና በውስጥ መካከል ያለው የኦክስጂን ክምችት ልዩነት ሊፈጠር የሚችል ልዩነት ለመፍጠር ጥቅም ላይ ይውላል, እና የማጎሪያው ልዩነት እየጨመረ በሄደ መጠን ከፍተኛ ልዩነት ይፈጥራል. በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የኦክስጅን ይዘት 21% ነው, ከተጠራቀመ ለቃጠሎ በኋላ የሚወጣው ጋዝ ኦክስጅንን አልያዘም, እና የተሟሟት ድብልቅ ወይም በእሳት እጦት ምክንያት የሚፈጠረው የጭስ ማውጫ ጋዝ ከተቃጠለ በኋላ የሚፈጠረው የጭስ ማውጫ ጋዝ የበለጠ ኦክስጅን ይይዛል, ነገር ግን አሁንም በከባቢ አየር ውስጥ ካለው ኦክስጅን በጣም ያነሰ ነው.
ከፍተኛ ሙቀት እና ፕላቲነም ያለውን catalysis ስር የኦክስጅን ዳሳሽ ጋር የተያያዘው ኦክስጅን ፍጆታ, ስለዚህ የቮልቴጅ ልዩነት የመነጨ ነው, ውፅዓት ቮልቴጅ 1V ወደ ያጎሉ ቅልቅል, እና dilute ቅልቅል 0V ቅርብ ነው. በኦክስጅን ዳሳሽ የቮልቴጅ ምልክት መሰረት የአየር-ነዳጅ ሬሾው የነዳጅ መርፌን የልብ ምት ስፋትን ለማስተካከል ቁጥጥር ይደረግበታል, ስለዚህ የኦክስጅን ዳሳሽ ኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ለነዳጅ መለኪያ ቁልፍ ዳሳሽ ነው. የኦክስጅን ዳሳሽ ሙሉ በሙሉ ሊታወቅ የሚችለው በከፍተኛ ሙቀት ብቻ ነው (መጨረሻው ከ 300 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ይደርሳል) እና ቮልቴጅን ሊያወጣ ይችላል. በ 800 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ አካባቢ ውስጥ ለሚከሰቱ ለውጦች በጣም ፈጣን ምላሽ ይሰጣል.
ጠቃሚ ምክሮች
የዚርኮኒየም ዳይኦክሳይድ ኦክሲጅን ዳሳሽ በቮልቴጅ ለውጥ አማካኝነት የሚቀጣጠለው ድብልቅ ቅልቅል ለውጥን ያንፀባርቃል, እና የታይታኒየም ዳይኦክሳይድ ኦክሲጅን ዳሳሽ በተቃውሞ ለውጥ አማካኝነት የሚቀጣጠለው ድብልቅ ለውጥ ያንፀባርቃል. የዚርኮኒያ ኦክሲጅን ዳሳሽ በመጠቀም የኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ሥርዓት የሞተሩ የሥራ ሁኔታ ሲባባስ በንድፈ አየር-ነዳጅ ሬሾ አጠገብ ያለውን ትክክለኛ የአየር-ነዳጅ ሬሾን መቆጣጠር አይችልም፣ የታይታኒየም ዳይኦክሳይድ ኦክሲጅን ዳሳሽ ደግሞ የሞተሩ የሥራ ሁኔታ ሲባባስ በንድፈ አየር-ነዳጅ ሬሾ አጠገብ ያለውን ትክክለኛ የአየር-ነዳጅ ሬሾን መቆጣጠር ይችላል።
በኦክሲጅን ዳሳሽ ምልክት መሰረት በአጭር ጊዜ ውስጥ በመቆጣጠሪያ አሃድ የተስተካከለው የክትባት መጠን (injection pulse width) የአጭር ጊዜ ነዳጅ ማስተካከያ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም በኦክሲጅን ዳሳሽ የውፅአት ቮልቴጅ ቁጥጥር ስር ነው.
የረዥም ጊዜ የነዳጅ እርማት በአጭር ጊዜ የነዳጅ ማስተካከያ ቅንጅት ለውጥ መሰረት የቁጥጥር ዩኒት የመቆጣጠሪያ ዩኒት ኦፕሬቲንግ ዳታ አወቃቀሩን በማሻሻል የሚወሰን እሴት ነው.
የጋራ ስህተት
የኦክስጅን ዳሳሽ አልተሳካም አንዴ, የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ ሥርዓት ኮምፒውተር ወደ ጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ የኦክስጅን ትኩረት መረጃ ማግኘት አይችልም, ስለዚህ ምላሽ ሞተር የነዳጅ ፍጆታ እና አደከመ ብክለት ይጨምራል ይህም የአየር-ነዳጅ ሬሾ, መቆጣጠር አይችልም, እና ሞተር ያልተረጋጋ ፈት ፍጥነት, እሳት እጥረት, ጭማሪ እና ሌሎች ጥፋት ክስተቶች ይታያሉ. ስለዚህ ስህተቱ በጊዜው መወገድ ወይም መተካት አለበት [1]።
የመመረዝ ስህተት
የኦክስጅን ሴንሰር መመረዝ ሽንፈትን ለመከላከል ተደጋጋሚ እና ከባድ ነው፣በተለይም የሊድ ቤንዚን መኪኖችን አዘውትሮ መጠቀም፣ አዲሱ የኦክስጂን ዳሳሽ እንኳን በጥቂት ሺህ ኪሎ ሜትሮች ብቻ ይሰራል። መጠነኛ የእርሳስ መመረዝ ብቻ ከሆነ ከሊድ-ነጻ ቤንዚን ታንክን መጠቀም የኦክስጂን ዳሳሹን ወለል ላይ ያለውን እርሳስ በማጥፋት ወደ መደበኛ ስራው ሊመልሰው ይችላል። ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን ምክንያት እርሳስ ወደ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ዘልቆ በመግባት የኦክስጂን ionዎችን ስርጭት እንቅፋት ይፈጥራል, የኦክስጂን ዳሳሽ ውጤታማ አይሆንም, በዚህ ጊዜ መተካት ብቻ ነው.
በተጨማሪም የኦክስጅን ዳሳሾች የሲሊኮን መመረዝ እንዲሁ የተለመደ ክስተት ነው. በአጠቃላይ በቤንዚንና በነዳጅ ዘይት ውስጥ የሚገኙትን የሲሊኮን ውህዶች ከተቃጠሉ በኋላ የሚፈጠረው ሲሊኮን እና የሲሊኮን የጎማ ማሸጊያ ጋሻዎችን አላግባብ በመጠቀም የሚወጣው የሲሊኮን ጋዝ የኦክስጅን ሴንሰሩ እንዲሳካ ስለሚያደርግ ጥሩ ጥራት ያለው ነዳጅ እና የሚቀባ ዘይት መጠቀም ያስፈልጋል።
በሚጠግኑበት ጊዜ የጎማ ጋኬቶችን በትክክል መምረጥ እና መጫን ያስፈልጋል ፣ በአምራቹ ከተገለጹት ሌሎች ፈሳሾችን እና ፀረ-ዱላ ወኪሎችን አይጠቀሙ ፣ ወዘተ ። በደካማ የሞተር ቃጠሎ ምክንያት የካርቦን ክምችቶች በኦክሲጅን ዳሳሽ ወለል ላይ ይፈጠራሉ ፣ ወይም ዘይት ወይም አቧራ እና ሌሎች ደለል ወደ ኦክሲጅን ዳሳሽ ውስጥ ገብተዋል ፣ ይህም የውጭውን አየር ወደ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ የሚያደናቅፍ ወይም የሚዘጋው የኦክስጂን ዳሳሽ ምልክት ነው። ECU የአየር-ነዳጅ ሬሾን በጊዜ ማረም አይችልም። የካርቦን ክምችቶችን ማምረት በዋነኛነት የሚገለጠው የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና ከፍተኛ መጠን ያለው የልቀት መጠን መጨመር ነው. በዚህ ጊዜ, ዝቃጩ ከተወገደ, ወደ መደበኛ ስራው ይመለሳል.
የሴራሚክ ስንጥቅ
የኦክስጂን ዳሳሽ ሴራሚክ ጠንካራ እና ተሰባሪ ነው፣ እና በጠንካራ እቃዎች ማንኳኳት ወይም በጠንካራ የአየር ፍሰት መንፋት እንዲሰባበር እና እንዳይሳካ ሊያደርግ ይችላል። ስለዚህ, በተለይም ችግሮችን ለመፍታት ጥንቃቄ ማድረግ እና በጊዜ መተካት ያስፈልጋል.
የማገጃው ሽቦ ተቃጥሏል
የሙቀት መከላከያ ሽቦው ተቃጥሏል. ለሞቀው የኦክስጅን ዳሳሽ, የሙቀት መከላከያው ሽቦ ከተቃጠለ, አነፍናፊው ወደ መደበኛው የሥራ ሙቀት እንዲደርስ እና ተግባሩን እንዲያጣ ማድረግ አስቸጋሪ ነው.
የመስመር መቋረጥ
የኦክስጅን ዳሳሽ ውስጣዊ ዑደት ተቋርጧል.
የፍተሻ ዘዴ
የሙቀት መከላከያ ፍተሻ
የኦክስጂን ዳሳሽ መታጠቂያውን መሰኪያ ያስወግዱ እና በማሞቂያው ምሰሶ እና በኦክሲጅን ዳሳሽ ተርሚናል ውስጥ ባለው የብረት ምሰሶ መካከል ያለውን ተቃውሞ ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ። የመከላከያ ዋጋው 4-40Ω (የተወሰነ ሞዴል መመሪያዎችን ይመልከቱ). መስፈርቱን የማያሟላ ከሆነ የኦክስጅን ዳሳሹን ይተኩ.
የግብረመልስ ቮልቴጅ መለካት
የኦክስጅን ሴንሰር የግብረመልስ ቮልቴጅን በሚለካበት ጊዜ የኦክስጅን ዳሳሽ መታጠቂያ መሰኪያ መነቀል አለበት እና ቀጭን ሽቦ ከኦክሲጅን ዳሳሽ የግብረመልስ ቮልቴጅ የውጤት ተርሚናል እንደ ሞዴል የወረዳ ዲያግራም መሰረት መሳል እና ከዚያም በመሳሪያው መሰኪያ ላይ መሰካት አለበት። የግብረመልስ ቮልቴጁ በሞተሩ ኦፕሬሽን ወቅት ከመሪ መስመሩ ሊለካ ይችላል (አንዳንድ ሞዴሎች የኦክስጂን ዳሳሽ የግብረመልስ ቮልቴጅ ከስህተት ማወቂያ ሶኬት ሊለካ ይችላል). ለምሳሌ, በቶዮታ ሞተር ኩባንያ የተሰሩ ተከታታይ መኪኖች የኦክስጅን ሴንሰር የግብረመልስ ቮልቴጅን በቀጥታ ከ OX1 ወይም OX2 ተርሚናሎች በስህተት ማወቂያ ሶኬት ውስጥ ይለካሉ).
የኦክስጂን ዳሳሽ የግብረመልስ ቮልቴጅን በሚለኩበት ጊዜ የጠቋሚ አይነት መልቲሜትር ዝቅተኛ ክልል (ብዙውን ጊዜ 2V) እና ከፍተኛ መከላከያ (ውስጣዊ መከላከያ ከ 10MΩ በላይ) መጠቀም ጥሩ ነው. ልዩ የመለየት ዘዴዎች የሚከተሉት ናቸው:
1. ሞተሩን በሙቅ ወደ መደበኛው የሥራ ሙቀት (ወይም ለ 2 ደቂቃዎች ከጀመሩ በኋላ በ 2500r / ደቂቃ ያሂዱ);
2. የመልቲሜትር የቮልቴጅ ማቆሚያውን አሉታዊ እስክሪብቶ ከ E1 ወይም የባትሪውን አሉታዊ ኤሌክትሮድ በስህተት ማወቂያ ሶኬት ውስጥ፣ እና ፖዘቲቭ እስክሪብቱን በስህተት ማወቂያ ሶኬት ውስጥ ካለው OX1 ወይም OX2 መሰኪያ ጋር ወይም ከቁጥር ጋር ያገናኙ | በኦክሲጅን ዳሳሽ የገመድ ገመድ መሰኪያ ላይ.
3, ሞተሩ በ2500r/ደቂቃ ፍጥነት መስራቱን ይቀጥል እና የቮልቲሜትር ጠቋሚው በ0-1V መካከል ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መወዛወዝ ይችል እንደሆነ ያረጋግጡ እና በ10 ሰከንድ ውስጥ የቮልቲሜትር ጠቋሚዎችን ቁጥር ይመዝግቡ። በመደበኛ ሁኔታዎች, በግብረመልስ ቁጥጥር ሂደት, የኦክስጂን ዳሳሽ የግብረመልስ ቮልቴጅ በየጊዜው ከ 0.45 ቪ በላይ እና በታች ይለዋወጣል, እና የግብረመልስ ቮልቴጅ በ 10 ዎች ውስጥ ከ 8 ጊዜ ያነሰ መለወጥ አለበት.
ከ 8 እጥፍ ያነሰ ከሆነ, የኦክስጅን ሴንሰር ወይም የግብረመልስ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በትክክል አይሰራም ማለት ነው, ይህም በኦክስጅን ዳሳሽ ላይ ባለው የካርቦን ክምችት ምክንያት ሊከሰት ይችላል, ስለዚህም ስሜቱ ይቀንሳል. ለዚህም, በኦክስጅን ዳሳሽ ላይ ያለውን የካርቦን ክምችቶችን ለማስወገድ ሞተሩ በ 2500r / ደቂቃ ውስጥ ለ 2 ደቂቃዎች ያህል መስራት አለበት, እና ከዚያ የግብረመልስ ቮልቴጅን ያረጋግጡ. የቮልቲሜትር ጠቋሚው ካርቦን ከተወገደ በኋላ ቀስ ብሎ እየቀየረ ከሆነ, የኦክስጅን ዳሳሽ መጎዳቱን ወይም የኮምፒዩተር ግብረመልስ መቆጣጠሪያው የተሳሳተ መሆኑን ያሳያል.
4, የኦክስጅን ዳሳሽ ገጽታ ቀለም ምርመራ
የኦክስጅን ዳሳሹን ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ያስወግዱ እና በሴንሰሩ መያዣው ላይ ያለው የአየር ማስወጫ ቀዳዳ መዘጋቱን እና የሴራሚክ እምብርት መጎዳቱን ያረጋግጡ። ከተበላሸ የኦክስጅን ዳሳሹን ይተኩ.
የኦክስጂን ዳሳሹን የላይኛው ክፍል ቀለም በመመልከት ጥፋቶችን ማወቅ ይቻላል፡-
1, ፈካ ያለ ግራጫ አናት: ይህ የኦክስጅን ዳሳሽ መደበኛ ቀለም ነው;
2, ነጭ ከላይ: በሲሊኮን ብክለት ምክንያት, የኦክስጅን ዳሳሽ በዚህ ጊዜ መተካት አለበት;
3, ቡናማ ጫፍ (በስእል 1 እንደሚታየው): በእርሳስ ብክለት ምክንያት የሚከሰት, ከባድ ከሆነ, እንዲሁም የኦክስጂን ዳሳሽ መተካት አለበት;
(4) ጥቁር ጫፍ: በካርቦን ክምችት ምክንያት, የሞተርን የካርበን ክምችት ስህተት ካስወገደ በኋላ, በኦክስጅን ዳሳሽ ላይ ያለው የካርበን ክምችት በአጠቃላይ በራስ-ሰር ሊወገድ ይችላል.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd.እንኳን ደህና መጡ MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው።ለመግዛት.
