በተሰበረ የጄነሬተር ቀበቶ ማሽከርከር ይችላሉ?
የጄነሬተር ቀበቶው ከተሰበረ በኋላ ተሽከርካሪው አሁንም ማሽከርከር ይችላል ነገርግን ብዙ የደህንነት ስጋቶች እና የሜካኒካል ጉዳት በመኖሩ ለረጅም ጊዜ መንዳት አይመከርም። እ.ኤ.አ
የተሽከርካሪ ደህንነት እና ሜካኒካዊ ጉዳት
የደህንነት ስጋት፡- የጄነሬተር ቀበቶው ከተሰበረ በኋላ የተሽከርካሪው ጀነሬተር በተለምዶ አይሰራም፣ ይህም የባትሪ ሃይል በፍጥነት እንዲፈጅ ያደርጋል። ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር የባትሪውን ኃይል ያሟጥጣል እና ተሽከርካሪው እንዲቆም ያደርገዋል, ይህም የመንዳት ደህንነትን ይቀንሳል, ነገር ግን ተሽከርካሪው እንዲቆም ሊያደርግ ይችላል.
የሜካኒካል ጉዳት፡ የተሰበረ የጄነሬተር ቀበቶ ፓምፑ ሥራውን እንዲያቆም ያደርገዋል፣ እና ማሽከርከር መቀጠል የውሃው ሙቀት እንዲሞቅ ስለሚያደርገው በሞተሩ ላይ የማይመለስ ጉዳት ያስከትላል። በተጨማሪም የጄነሬተር ቀበቶ ስብራት የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች, ማጠናከሪያ ፓምፖች እና ሌሎች አካላት መደበኛ ስራ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል, ይህም የመንዳት ደህንነትን ይጎዳል.
የድንገተኛ ህክምና መለኪያ
በተቻለ ፍጥነት ያቁሙ፡ የጄነሬተር ቀበቶው እንደተሰበረ ካወቁ ወዲያውኑ ለማቆም የሚያስችል አስተማማኝ ቦታ ፈልጉ እና በተቻለ ፍጥነት ለመተካት ባለሙያ የጥገና ባለሙያዎችን ያነጋግሩ።
ለረጅም ጊዜ ከማሽከርከር መቆጠብ፡ ቀበቶው ከተሰበረ በኋላ ተሽከርካሪው ለአጭር ርቀት መንዳት ቢቻልም የባትሪው ክፍያ እንዳይፈስ እና ሜካኒካል ጉዳቱ እንዳይባባስ ለመከላከል ለረጅም ጊዜ መወገድ አለበት።
የመከላከያ እርምጃ
መደበኛ ቁጥጥር እና ጥገና፡ የጄነሬተር ቀበቶውን መለበስ እና ውጥረትን በየጊዜው መመርመር፣ እርጅና እና የታሸገ ቀበቶ በጊዜ መተካት፣ ቀበቶ መሰባበር እንዳይከሰት ያደርጋል።
የባለሙያ ጥገና፡ ቀበቶው ተከላ እና ደረጃውን የጠበቀ እንዲሆን እና የመሰባበር አደጋን ለመቀነስ ሁሉም የመኪና ጥገና እና ጥገና ስራ በባለሙያዎች መከናወኑን ያረጋግጡ።
ለማጠቃለል ምንም እንኳን ተሽከርካሪው የጄነሬተር ቀበቶው ከተሰበረ በኋላ በአጭር ርቀት መጓዝ ቢችልም ለደህንነት ሲባል በተቻለ ፍጥነት ማቆም እና ባለሙያዎችን ለመመርመር እና ለጥገና ማነጋገር አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ መደበኛ ጥገና እና ቁጥጥር እንደነዚህ ያሉትን ችግሮች በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል.
የጄነሬተር ቀበቶውን የመተካት ቅድመ ሁኔታ በዋናነት የሚከተሉትን ገጽታዎች ያካትታል.
መደበኛ ያልሆነ ጩኸት;
የጄነሬተር ቀበቶው ጩኸት ወይም ተንሸራታች ድምጽ በሚሰራበት ጊዜ ይህ የእርጅና ወይም ቀበቶ መታጠቅ ምልክት ሊሆን ይችላል, በጊዜ መረጋገጥ አለበት. .
ቀበቶ መልክ ይለወጣል;
በቀበቶው ላይ ያለው ሱፍ ጥልቀት የሌለው ይሆናል: ቀበቶው ለብሷል እና መተካት ያስፈልገዋል.
መሰንጠቅ፣ መሰንጠቅ እና መፋቅ፡- እነዚህ በቀበቶው ላይ የሚታዩ ክስተቶች ቀበቶው ያረጀ እና መተካት ያለበት መሆኑን ያመለክታሉ። .
ቀበቶ ወረቀት;
ቀበቶው በግሩቭ ላይ ሊያልቅ ሲቃረብ፣ ስኪድ ይኖራል፣ ከዚያ ቀበቶው መተካት አለበት።
ልቅ ቀበቶ ወይም መዛባት;
የቀበቶው እርጅና ወይም መልበስ ወደ ቀበቶው መዘግየት ወይም መዛባት ሊያመራ ይችላል ይህም ለመተካት አስፈላጊ ምልክት ነው. .
በማጠቃለያው የጄነሬተሩን ቀበቶ መቀየር ከማስፈለጉ በፊት ብዙውን ጊዜ ያልተለመዱ ድምፆችን ያሳያል, የመልክ ለውጦች (እንደ ጥልቀት የሌለው ጎድጎድ, ስንጥቅ, ስንጥቅ እና ልጣጭ), መንሸራተት እና ደካማ ወይም ልዩነት. እነዚህ ክስተቶች ከተገኙ በኋላ የጄነሬተር ቀበቶው በጊዜ መፈተሽ እና በቀበቶ መሰባበር ምክንያት የሚመጡትን አስከፊ መዘዞች ለማስወገድ መቀየር አለበት. .
የጄነሬተር ቀበቶ ምትክ ዑደት ብዙውን ጊዜ ከ 60,000 እስከ 100,000 ኪ.ሜ. በተለይም የጄነሬተር ቀበቶው በአጠቃላይ በየ 2 ዓመቱ ወይም 60,000 ኪሎሜትር እንዲተካ ይመከራል, እና አንዳንድ ሞዴሎች ከመተካታቸው በፊት ከ 80,000 እስከ 100,000 ኪሎሜትር ሊራዘም ይችላል. ነገር ግን፣ ይህ ዑደት ፍፁም አይደለም፣ እና ትክክለኛው የመተኪያ ጊዜ በተለያዩ ምክንያቶች እንደ የተሽከርካሪ አጠቃቀም ልማዶች እና ቀበቶ ጥራት ሊነካ ይችላል። ስለዚህ ተሽከርካሪው ወደዚህ የተገመተው የመተኪያ ማይል ርቀት ሲቃረብ ባለቤቱ ቀበቶውን በደንብ እንዲሰራ እና እንዳይለብስ በንቃት መፈተሽ አለበት። የ ቀበቶ ዋና የተሰበረ ከሆነ, ጎድጎድ ክፍል የተሰነጠቀ ነው, የሚሸፍን ንብርብር ገመዱን ወይም ገመድ ተበታትነው ከሆነ, ጄኔሬተር ቀበቶ በተቻለ ማስተላለፍ ተግባር ውድቀት ወይም ሌሎች ክፍሎች ላይ ጉዳት ለማስወገድ ወዲያውኑ መተካት አለበት. .
የጄነሬተር ቀበቶ በመኪናው ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል ፣ የጄነሬተሩን ፣ የአየር ማቀዝቀዣውን መጭመቂያ ፣ ማጠናከሪያ ፓምፕ ፣ ስራ ፈት ፣ ውጥረት ዊል እና ክራንክሻፍት መዘዋወር እና ሌሎች አስፈላጊ አካላትን በማገናኘት የ crankshaft መዘዉር እነዚህን ክፍሎች በጋራ ለመስራት። ስለዚህ የጄነሬተሩን ቀበቶ በየጊዜው መመርመር እና መተካት የመኪናውን መደበኛ አሠራር እና ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት ለማረጋገጥ አስፈላጊ እርምጃ ነው.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd.እንኳን ደህና መጡ MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው።ለመግዛት.
