የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ - በሾፌሩ በር ላይ ያለው መቀየሪያ.
ባህሪ
ማዕከላዊ ቁጥጥር
ሹፌሩ ከጎኑ ያለውን በር ሲቆልፍ ሌሎቹ በሮችም እንዲሁ ተቆልፈዋል፣ እና አሽከርካሪው እያንዳንዱን በር በተመሳሳይ ጊዜ በበር መቆለፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ መክፈት ወይም በሩን ለብቻው መክፈት ይችላል።
የፍጥነት መቆጣጠሪያ
የማሽከርከር ፍጥነቱ የተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ ነዋሪው በስህተት የበሩን እጀታ እንዳይሰራ እና በሩ እንዳይከፈት እያንዳንዱ በር እራሱን መቆለፍ ይችላል.
የተለየ ቁጥጥር
በሹፌሩ በኩል ካለው በር በተጨማሪ በሌሎች በሮች ላይ የተለየ የስፕሪንግ መቆለፊያ ቁልፎችም አሉ ፣ እነሱም የበሩን መክፈቻ እና መቆለፍ በተናጥል መቆጣጠር ይችላሉ።
መዋቅር
1, የበር መቆለፊያ መቀየሪያ: - አብዛኛዎቹ ማዕከላዊ የቁጥጥር ማብሪያ / ማጥፊያው በዋናው ማብሪያ / መዘግየት የተገነባ ሲሆን አሽከርካሪው መኪናውን ለመቆለፍ ወይም ለመክፈት ዋናውን መቀየሪያውን ይይዛል, እርስ በእርሳቸው በር ላይ በተናጠል ተዘግተዋል, በርን ለብቻው መቆጣጠር ይችላሉ.
2, የበር መቆለፊያ አንቀሳቃሽ: የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ መቆለፊያ አንቀሳቃሽ የሾፌሩን መመሪያ ለማስፈጸም የበርን መቆለፊያ ለመቆለፍ ወይም ለመክፈት ያገለግላል. የበር መቆለፊያ አንቀሳቃሽ ሶስት የመንዳት ሁነታዎች አሉት-ኤሌክትሮማግኔቲክ, ዲሲ ሞተር እና ቋሚ ማግኔት ሞተር. የእሱ አወቃቀሩ የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ለመለወጥ በሩን መቆለፍ ወይም በሩን መክፈት ነው
(1) ኤሌክትሮማግኔቲክ፡- የበርን መቆለፊያ ለመክፈት እና ለመቆለፍ የሚያገለግሉ ሁለት ጥቅልሎች ያሉት ሲሆን የበር መቆለፊያው የተማከለ ኦፕሬሽን ቁልፍ ብዙውን ጊዜ በመሃል ላይ ነው። ወደ ፊት ያለው ጅረት ወደ መቆለፊያው ጥቅል ሲያልፍ፣ የአርማቸር ድራይቭ ዘንግ ወደ ግራ ይንቀሳቀሳል እና በሩ ተቆልፏል። የተገላቢጦሹ ጅረት ወደ በሩ መክፈቻ ጠመዝማዛ ሲያልፍ ትጥቅ ወደ ቀኝ ለመንቀሳቀስ የማገናኛውን ዘንግ ይነዳዋል እና በሩ ይወገዳል እና ይከፈታል.
(2) የዲሲ ሞተር ዓይነት፡- በዲሲ ሞተር ተሽከረከረ እና በማስተላለፊያ መሳሪያ (ማስተላለፊያ መሳሪያው screw drive፣ rack drive and spur gear drive ያለው) ወደ በር መቆለፊያ መቆለፊያ ስለሚገባ የበሩ መቆለፊያ እንዲከፈት ወይም እንዲቆለፍ ያደርጋል። የዲሲ ሞተር በሁለት አቅጣጫ ሊሽከረከር ስለሚችል, መቆለፊያው በሞተሩ አወንታዊ እና አሉታዊ ሽክርክሪት በኩል ሊቆለፍ ወይም ሊከፈት ይችላል. ይህ አንቀሳቃሽ ከኤሌክትሮማግኔቲክ አንቀሳቃሽ ያነሰ ኃይል ይወስዳል።
(3) ቋሚ የማግኔት ሞተር አይነት፡ ቋሚ ማግኔት ሞተር በአብዛኛው የሚያመለክተው ቋሚ ማግኔት ስቴፕ ሞተርን ነው። የእሱ ተግባር በመሠረቱ ከመጀመሪያዎቹ ሁለት ጋር ተመሳሳይ ነው, እና አወቃቀሩ በጣም የተለየ ነው. የ rotor convex ጥርስ የታጠቁ ነው. በኮንቬክስ ጥርሶች እና በስቶተር ምሰሶ መካከል ያለው ራዲያል ክፍተት ትንሽ እና መግነጢሳዊ ፍሰቱ ትልቅ ነው። ስቶተር በአክሲዮን የተከፋፈሉ የኤሌክትሮማግኔቲክ ምሰሶዎች ብዛት ያለው ሲሆን እያንዳንዱ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ በራዲያል የተደረደረ ነው። ስቶተር በብረት ብረት የተከበበ ነው, እና እያንዳንዱ የብረት እምብርት በጥቅል የተሸፈነ ነው. የአሁኑ ከጥቅል አንድ ምዕራፍ ውስጥ ሲያልፍ, መጠምጠሚያው ኮር ያለውን stator ጠመዝማዛ ያለውን መግነጢሳዊ ምሰሶ ጋር ለማስማማት rotor ላይ ሾጣጣ ጥርስ ለመሳብ አንድ መምጠጥ ኃይል ያመነጫል, እና rotor ወደ ዝቅተኛው መግነጢሳዊ ፍሰት ይሽከረከራሉ. ማለትም የአንድ-ደረጃ አቀማመጥ. የ rotor አንድ ደረጃ አንግል ማሽከርከር እንዲቀጥል ለማድረግ, ወደ stator ጠመዝማዛ ግብዓት በሚቀጥለው ዙር በሚፈለገው የማዞሪያ አቅጣጫ መሰረት, rotor ሊሽከረከር ይችላል. የ rotor ሲሽከረከር የበሩ መቆለፊያ ተቆልፏል ወይም በመገናኘት ይከፈታል.
ተቆጣጣሪ
የበር መቆለፊያ መቆጣጠሪያው ለበር መቆለፊያ አንቀሳቃሹ የመቆለፊያ / ክፍት የልብ ምት የሚያቀርብ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ነው. ምንም አይነት የበር መቆለፊያ አንቀሳቃሽ ምንም ይሁን ምን የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ በመቀየር ወደ ግራ እና ቀኝ ለማንቀሳቀስ የማገናኛ ዘንግ ለመቆጣጠር, መቆለፊያውን ለመድረስ እና ለመክፈት.
በርከት ያሉ የበር መቆለፊያ ተቆጣጣሪዎች አሉ፣ እና በእሱ ቁጥጥር መርህ መሰረት፣ በግምት በሶስት አይነት የበር መቆለፊያ ተቆጣጣሪዎች ሊከፈል ይችላል፡ ትራንዚስተር አይነት፣ የ capacitor አይነት እና ቀበቶ ኢንዳክሽን አይነት።
(1) ትራንዚስተር ዓይነት፡- በትራንዚስተር በር መቆለፊያ መቆጣጠሪያው ውስጥ ሁለት ቅብብሎሽ አለ፣ አንድ ቱቦ በሩን ይቆልፋል እና አንድ ቱቦ በሩን ይከፍታል። ማስተላለፊያው የሚቆጣጠረው በትራንዚስተር መቀየሪያ ወረዳ ሲሆን የ capacitor ክፍያ እና የመሙላት ሂደት የአንድ የተወሰነ የልብ ምት ቆይታ ጊዜን ለመቆጣጠር ያገለግላል።
(2) Capacitive: የበር መቆለፊያ መቆጣጠሪያው የ capacitor ክፍያ እና የመልቀቂያ ባህሪያትን ይጠቀማል, ብዙውን ጊዜ የ capacitor ሙሉ በሙሉ ይሞላል, እና በሚሰራበት ጊዜ ከመቆጣጠሪያው ወረዳ ጋር ይገናኛል, ስለዚህም መያዣው እንዲወጣ, በዚህም ምክንያት ቅብብሎሹ እንዲነቃነቅ ይደረጋል. እና አጭር ጊዜ ይሳባል, capacitor ሙሉ በሙሉ ይለቀቃል, እና እውቂያው በማስተላለፊያው ጅረት በኩል ይቋረጣል, እና የበሩን መቆለፊያ ስርዓት ከአሁን በኋላ አይደለም.
(3) የፍጥነት ዳሳሽ ዓይነት። በሰአት 10 ኪሎ ሜትር የኢንደክሽን ማብሪያ/ማብሪያ/ፍጥነት የተገጠመለት፣ ፍጥነቱ ከ10 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ጊዜ፣ በሩ ካልተቆለፈ አሽከርካሪው መጀመር አያስፈልገውም፣ የበሩን መቆለፊያ መቆጣጠሪያ በራስ-ሰር በሩን ይቆልፋል።
የርቀት መቆጣጠሪያ መርህ
የማእከላዊ መቆለፊያው ገመድ አልባ የርቀት መቆጣጠሪያ ተግባር ማለት የመቆለፊያ ቀዳዳ ውስጥ ቁልፍን ሳያስገቡ በርቀት መክፈት እና መቆለፍ ይችላሉ, እና ትልቁ ጥቅሙ ቀንም ሆነ ማታ ምንም አይነት የመቆለፊያ ቀዳዳ መፈለግ አያስፈልግም. እና በርቀት እና ምቹ በሆነ ሁኔታ ሊከፈት (በሩን መክፈት) እና መቆለፍ (በሩን መቆለፍ) ይቻላል.
የርቀት መቆጣጠሪያ መሰረታዊ መርህ ደካማ የሬዲዮ ሞገድ ከባለቤቱ ጎን ይላካል ፣ የሬዲዮ ሞገድ ሲግናል በመኪናው አንቴና ይቀበላል ፣ የምልክት ኮድ በኤሌክትሮኒካዊ ተቆጣጣሪው ECU ፣ ከዚያም የስርዓቱ አንቀሳቃሽ (ሞተር) ወይም ኤሌክትሮማግኔቲክ ሥራ አስኪያጅ ክበብ) የመክፈት / የመዝጋት ተግባር ያከናውናል. ስርዓቱ በዋናነት በሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው፡ አስተላላፊ እና ተቀባይ።
1. አስተላላፊ
አስተላላፊው የማስተላለፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማስተላለፊያ / አንቴና (ቁልፍ ሰሌዳ) / የተቀናጀ ወረዳ ወዘተ. በቁልፍ ሰሌዳው ላይ ካለው ምልክት መላክ ጋር የተዋሃደ ነው. ከመታወቂያ ኮድ ማከማቻ ሉፕ እስከ FSK ሞዱላሽን ሉፕ፣ በነጠላ ቺፕ የተቀናጀ ዑደቶች በመጠቀም አነስተኛ መጠን ያለው፣ የሊቲየም ባትሪ ስናፕ አዝራር አይነት ያለው በወረዳው ተቃራኒ በኩል ተጭኗል። የማስተላለፊያ ድግግሞሹ የሚመረጠው በተገለገልበት አገር የሬዲዮ ሞገድ ጥሩነት ሲሆን 27፣ 40 እና 62MHz ፍሪኩዌንሲ ባንዶች በአጠቃላይ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። የማስተላለፊያ ማብሪያ / ማጥፊያው የፕሬስ ቁልፍ በተጫኑ ቁጥር አንድ ጊዜ ምልክቶችን ያስተላልፋል።
2. ተቀባይ
አስተላላፊው የመለያ ኮድ ለመላክ የኤፍ ኤም ሞዲዩሽን ይጠቀማል፣ በተሽከርካሪው ኤፍ ኤም አንቴና ተቀብሎ እና በተቀባዩ ኢሲዩ የኤፍ ኤም ከፍተኛ ፍሪኩዌንሲ ጭማሪ ፕሮሰሰር በመጠቀም ዲሞዲላይት ያደርጋል እና ከዲኮድ ተቆጣጣሪው መለያ ኮድ ጋር ያወዳድራል። ኮዱ ትክክል ከሆነ የመቆጣጠሪያውን ዑደት ያስገቡ እና አንቀሳቃሹን እንዲሰራ ያድርጉት.
የበር መቆለፊያው የርቀት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ብዙውን ጊዜ ተንቀሳቃሽ አስተላላፊ እና በመኪናው ውስጥ ተቀባይ ያለው ሲሆን ከማስተላለፊያው የተላከው መለያ ምልክት በተቀባዩ ተቀብሎ ዲኮዲንግ በማድረግ የበሩን መቆለፊያ በመንዳት ለመክፈት ወይም ለመቆለፍ ዋናው ሚናው ነው. ሾፌሩ በሩን እንዲቆልፍ ወይም በሩን ለመክፈት ለማመቻቸት.
ተጠቃሚዎች የርቀት መቆጣጠሪያውን የመክፈቻ መክፈቻ የይለፍ ቃል እና በሩ በህገ ወጥ መንገድ ሲከፈት ማንቂያ በማዘጋጀት መኪናቸውን መጠበቅ ይችላሉ።
ዘመናዊው መቆለፊያ ትክክለኛውን የኮድ ምልክት ሲቀበል, የመቆጣጠሪያው ሞገድ መቀበያ ዑደት ወደ መቀበያው ጊዜ እና 0.5 ሴ. የግቤት ኮድ ምልክቱ ካልተዛመደ, የመቀበያው ዑደት አይነሳም. በ 10min ውስጥ ከ 10 በላይ የኮድ ሲግናል ግቤት አይዛመድም ፣ መቆለፊያው አንድ ሰው መኪናውን ሊሰርቅ እየሞከረ እንደሆነ ያስባል ፣ ስለሆነም ማንኛውንም ምልክት መቀበል ያቁሙ ፣ ትክክለኛውን የኮድ ምልክት መቀበልን ጨምሮ ፣ በዚህ ሁኔታ በባለቤቱ በሜካኒካዊ መንገድ መያያዝ አለበት ። በሩን ለመክፈት ከቁልፍ በር ጋር. የሲግናል መቀበያ መልሶ ማግኛ በቁልፍ ማብራት ሊጀመር ይችላል እና የርቀት መቆጣጠሪያ በር መቆለፊያ ስርዓቱ ዋና ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብራት / ማብሪያ / ማጥፊያ. በርቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ በሩ ከተከፈተ በኋላ በ 30 ሰከንድ ውስጥ በሩ ካልተከፈተ በሩ በራስ-ሰር ይቆለፋል.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
