የጄነሬተር ቀበቶው እስከ መቼ ይተካል?
2 ዓመት ወይም ከ 60,000 እስከ 80,000 ኪሎ ሜትር
የጄነሬተር ቀበቶው ምትክ ዑደት ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው አጠቃቀም እና ጥገና ላይ በመመርኮዝ ብዙውን ጊዜ ከ 2 ዓመት ወይም 60,000 ኪ.ሜ. ጀነሬተር ቀበቶው ከጄነሬተር, ከአየር ማቀዝቀዣው ጭራቂ, ከድራሻ ፓምፕ, ከአየር ነጠብጣብ, ከድርጊት ተሽከርካሪ እና ከሌሎች አካላት ጋር የተገናኘው የጄኔሬተር ቀበቶ በዋናው ቀበቶዎች ውስጥ አንዱ ነው.
ምትክ ዑደት
አጠቃላይ ምትክ ዑደት: የጄነሬተር ቀበቶ አጠቃላይ ምትክ ዑደት 2 ዓመት ወይም ከ 60,000 ኪ.ሜ. እና 80,000 ኪ.ሜ. መካከል ነው.
ልዩ ምትክ ዑደት: - ልዩ ምትክ ዑደት በተሽከርካሪው አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት. ለምሳሌ, ወደ 60,000-80,000 ኪ.ሜ. ሲደርሱ የጄነሬተር ቀበቶውን ለመተካት ማሰብ አለብዎት.
ምትክ ቅድመ-ቅኝት
ስንጥቅ እና እርጅና-ጄኔሬተር ቀበቶ ስንጥቆች, እርጅና ወይም የጥሪ ችግሮች አደጋዎችን ለማስወገድ በጊዜው መተካት አለባቸው.
የፍተሻ ድግግሞሽ-ከተተካ ዑደቱ በፊት እና በኋላ የመደበኛ ሥራውን ለማረጋገጥ የቀበሉ ሁኔታ በመደበኛነት መመርመር አለበት.
የመተካት ሂደት
የመተካት ሂደት: - የጄነሬተር ቀበቶውን ለመተካት, የሚመለከታቸው ክፍሎችን ማስወገድ, አዲሱን ቀበቶ እና ውጥረት ጎማ ይጭኑ እና በመጨረሻም ተገቢዎቹን ክፍሎች ዳግም ያስጀምሩ.
ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች
ትክክለኛውን ቀበቶ ይምረጡ-በሚተካበት ጊዜ ለአምሳያው ትክክለኛውን ቀበቶ መምረጥ እና በትክክል እንደተጫነ ማረጋገጥ አለብዎት.
ሌሎች ክፍሎችን ይፈትሹ: - የጄነሬተር ቀበቶውን በሚተካበት ጊዜ የስርዓቱን አጠቃላይ አፈፃፀም ለማረጋገጥ የማስፋፊያ ተሽከርካሪውን እና ሌሎች ክፍሎችን በተመሳሳይ ጊዜ ለመመርመር እና ለመተካት ይመከራል.
ለማጠቃለል ያህል, የጄነሬተር ቀበቶው የሚመረጠው ዑደት በዋነኝነት የሚወሰነው በተሽከርካሪው አጠቃቀም እና ጥገና ላይ ነው. የመኪናውን ትክክለኛ ሥራ ለማረጋገጥ መደበኛ ምርመራ እና ጥገና ቁልፍ ነው.
ጀነሬተር ቀበቶ ከተሰበረ በኋላ መኪናው መሮጥ ይችላል?
ከጄነሬተር ቀበቶው እረፍት በኋላ መኪናው ለአጭር ርቀት ሊነዳ ይችላል, ግን ለረጅም ወይም ረጅም ርቀት እንዲነዱ አይመከርም.
ምክንያቶች *
የጄነሬተር ውድቀት: - ጄነሬተር ቀበቶው ከተሰበረ በኋላ ጀነሬተር በመደበኛነት መሥራት አይችልም, እና ተሽከርካሪው ለኃይል አቅርቦት በባትሪው ላይ ይተማመናል. ባትሪው ውስን ኃይል አለው, እናም ለረጅም ጊዜ ማሽከርከር ኃይሉ እንዲወጣ ያደርጋል, እና ተሽከርካሪው ሊጀመር አይችልም.
የሌሎች አካላት ውስን ተግባር-የጄነሬተር ቀበቶው ብዙውን ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣ ማቀነባበሪያ ጭረትን ያሽራል, መሪውን የማሽከርከር ፓምፕ እና ሌሎች አካላትን ያሽራል. ከቀበሩት ቀበቶዎች በኋላ, እነዚህ ክፍሎች በመደበኛነት አይሰሩም, እንደ አየር ማቀዝቀዣ ሊቀቀዝ እንደማይችል, መሪውን የጎማ ማሽከርከር አስቸጋሪ ነው.
የደህንነት አደጋ: አንዳንድ የፓምፕ ሞዴሎች በጄነሬተር ቀበቶው ይነዳሉ. የብርሃን መሰባበር ወደ ላይ ጭማሪ ውጫዊ የውሃ ሙቀት ሊመራ ይችላል, ይህም በከባድ ጉዳዮች ላይ ሞተሩን ሊጎዳ እና የመንዳት ደህንነትን ሊጎዳ ይችላል.
ጀነሬተር ቀበቶው ከተቆረጠ በኋላ መተካት አለበት?
አዎ, የጄኔሬተር ቀበቶው በሚጣመርበት ጊዜ መተካት አለበት. የብርሃን መከፋፈል ጄኔሬተሩን እና ሌሎች ተዛማጅነት ያላቸውን ንጥረ ነገሮች በመደበኛነት ሊሰሩበት አልፎ ተርፎም የተሽከርካሪውን መደበኛ የመጠቀም እና የደህንነት አፈፃፀም ሊሰሩ ይችላሉ. ስለዚህ ቀበቶው ከተሰበረ በኋላ ወይም የመሰዳትን የመጋለጥ አደጋ ካለ ወዲያውኑ መተካት አለበት.
ከጄነሬተር ቀበቶዎች በኋላ በሌሎች የመኪናው ክፍሎች ላይ ያለው ተፅእኖ
ጄኔሬተር-ጀነሬተር በትክክል መሥራት አይችልም, ይህም ፈጣን የባትሪ ፍጆታ ያስከትላል.
የአየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ ጭንብል: የአየር ማቀዝቀዣው በማሽከርከር መጽናኛ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር አይችልም.
መሪው ከፍ የሚያደርግ ፓምፕ: - መሪው የመንዳት ሽርሽር አስቸጋሪ ነው, የመንዳት እና የደህንነት አደጋዎችን ችግር ይጨምራል.
ሞተር-በጄነሬተር ቀበቶው የሚነዳ የውሃ ፓምፕ ሞዴሎች, ቀበቶ መሰባበር የሞተር የውሃ ሙቀት መጨመር ያስከትላል, ይህም ሞተር ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል.
በማጠቃለያው ውስጥ, ጀነሬተር ቀበቶው ከተበላሸ በኋላ ለአጭር ርቀት ሊነዳ ቢችልም ለረጅም ጊዜ ወይም ረጅም ርቀት እንዲነዳ አይመከርም. በተመሳሳይ ጊዜ ቀበቶው በሌሎች የተሽከርካሪዎች ክፍሎች ላይ ተጨማሪ ጉዳት እንዳያደርሱ እና የመንዳት ደህንነትን የሚነካ ከመሆኑ በኋላ ቀበቶው ከጊዜ በኋላ መተካት አለበት.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ሌሎች መጣጥፎችን በዚህ ጣቢያ ላይ አንብቡ!
እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zuuo mog shanghai ራስ-ሰር, የ MG & Mauxs በራስ-ሰር የመኪና ክፍሎች ለመሸጥ ዝግጁ ነው.
