የመኪና አየር ማቀዝቀዣ የፓምፕ ቀበቶ እርምጃ.
የመኪና አየር ማቀዝቀዣ የፓምፕ ቀበቶ ተግባር የሞተር ማራገቢያ እና የውሃ ፓምፕ መንዳት ነው. የብዝሃ-ሽብልቅ ቀበቶ ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ቀበቶ በመባልም ይታወቃል ፣ ጄነሬተሩን ለመንዳት ፣ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ፣ ስቲሪንግ ማጠናከሪያ ፓምፕ ፣ በክራንች ዘንግ ላይ ተንጠልጥሎ ፣ በአየር ማቀዝቀዣ ቀበቶ ማጠንጠኛ ጎማ።
በመኪናዎች፣ በደጋፊዎች ቀበቶዎች፣ ባለብዙ ሽብልቅ ቀበቶዎች እና የተመሳሰለ ቀበቶዎች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ ሶስት ዓይነት ቀበቶዎች አሉ። የአውቶሞቲቭ ቀበቶ መጫኛ ቦታ፡ በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በዋናነት በ CAM፣ የውሃ ፓምፕ፣ ጀነሬተር፣ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ፣ ስቲሪንግ ማበልጸጊያ ፓምፕ እና የመሳሰሉት ይጫናል። የአየር ማራገቢያ ቀበቶ በክራንች ዘንግ የሚገፋ ቀበቶ ሲሆን ዋና ዓላማው የሞተር ማራገቢያ እና የውሃ ፓምፕ መንዳት ነው. የብዝሃ-ሽብልቅ ቀበቶ ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ቀበቶ በመባልም ይታወቃል ፣ ጄነሬተሩን ለመንዳት ፣ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ፣ ስቲሪንግ ማጠናከሪያ ፓምፕ ፣ በክራንች ዘንግ ላይ ተንጠልጥሎ ፣ በአየር ማቀዝቀዣ ቀበቶ ማጠንጠኛ ጎማ። ይህ ቀበቶ በሚጎዳበት ጊዜ ኃይሉ በጣም ከባድ እንደሆነ እና ምንም የማሽከርከር ኃይል እንደሌለ ይሰማዋል; አየር ማቀዝቀዣው በርቶ ከሆነ የአየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያው አይጀምርም, ስለዚህ አይቀዘቅዝም.
የጊዜ ቀበቶው የሞተር ማከፋፈያ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው, እሱም ከ crankshaft ጋር የተገናኘ እና ከተወሰነ የማስተላለፊያ ጥምርታ ጋር የተጣጣመ የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ጊዜ ትክክለኛነት. የተመሳሰለ ቀበቶ ተግባር ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የፒስተን ምት ፣ የቫልቭ መክፈቻ እና መዘጋት እና የማብራት ቅደም ተከተል ነው። በጊዜ በተያዘ ግንኙነት፣ የተመሳሰለ አሰራርን ሁል ጊዜ ማቆየት ያስፈልጋል። ሞተሩ በቀበቶ ማስተላለፊያ ውስጥ የተለያዩ ረዳት ዘዴዎችን ያንቀሳቅሳል, ለምሳሌ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች, የኃይል መቆጣጠሪያ ፓምፖች, ተለዋጭ ወዘተ. ቀበቶው ከተንሸራተቱ ወይም ከተሰበረ, አግባብነት ያለው ረዳት ዘዴ በመደበኛነት አይሰራም, በዚህም የመኪናውን መደበኛ አጠቃቀም ይጎዳል. ስለዚህ የማስተላለፊያ ቀበቶውን በየጊዜው ማረጋገጥ ያስፈልጋል. የጄነሬተር ቀበቶው በመኪናው ላይ በጣም አስፈላጊው ቀበቶ ነው, ይህም ጄነሬተሩን, የአየር ማቀዝቀዣውን መጭመቂያ, ማጠናከሪያ ፓምፕ, ስራ ፈትቶ, የጭንቀት ጎማ እና የክራንክሻፍት መዘዋወሪያን ያገናኛል. የእሱ የኃይል ምንጭ የ crankshaft መዘዋወር ነው, ኃይሉ የሚቀርበው በክራንች ዘንግ ሽክርክሪት ነው, ከዚያም ሌሎቹ ክፍሎች አንድ ላይ ለመሮጥ ይንቀሳቀሳሉ. በቀበቶው እና በፑሊው መካከል ባለው የመገናኛ ቦታ ላይ ትንሽ ስንጥቅ ሲኖር, መተካት ያስፈልገዋል. ካልተተካ የጄነሬተር ማመንጫው ኤሌክትሪክ እንዳያመነጭ ያደርገዋል, እና የማጠናከሪያ ፓምፑ ወደ አቅጣጫ መሄድ አይችልም, ይህ በጣም አደገኛ ሁኔታ ነው.
በመኪናዎ ውስጥ ለቀበቶ ምትክ ዑደቶች አንዳንድ ጥቆማዎች እነሆ፡-
1. በአጠቃላይ የመኪና ቀበቶዎች ከ 60 እስከ 70 ሺህ ኪሎሜትር ወይም ከ 5 ዓመት ገደማ በኋላ እንዲተኩ ይመከራሉ. ደህንነትን ለማረጋገጥ እና በአገልግሎት ላይ በሚውልበት ጊዜ ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ በሞተሩ ላይ የሚደርሰውን አደጋ ወይም ጉዳት ለማስወገድ ከተመከረው የመተኪያ ጊዜ ጋር ሲቃረብ አስቀድሞ መተካት ይመከራል።
2. ሌላው የተለመደ የመተኪያ ዑደት በየ 50,000 እና 60,000 ኪሎሜትር መተካት ነው. ይሁን እንጂ የተወሰነው የመተኪያ ጊዜ የተሽከርካሪ ጥገና መመሪያን መመልከትም ያስፈልገዋል. ቀበቶው ብዙ ስንጥቆች እንዳሉት ከተገኘ በጊዜ መተካት አለበት. እነዚህ ቀበቶዎች በዋናነት ለአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች ያገለግላሉ, ምንም እንኳን የተሽከርካሪውን አጠቃላይ አሠራር በቀጥታ ባይነኩም, ነገር ግን ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች በአየር ማቀዝቀዣ ላይ ጥገኛ ናቸው.
3. ለጊዜያዊ ቀበቶ ብዙውን ጊዜ 160,000 ኪሎ ሜትር በሚጓዙበት ጊዜ እንዲተኩት ይመከራል. በተመሳሳይ የውጭ አየር ማቀዝቀዣ ቀበቶ ምትክ ዑደት እንዲሁ 160,000 ኪሎሜትር ነው.
4. የጄነሬተር ቀበቶ ምትክ ዑደት ብዙውን ጊዜ በየ 2 ዓመቱ ወይም የመንጃ ርቀቱ ከ 60,000 ኪሎ ሜትር በላይ በሚሆንበት ጊዜ ነው. የቀበቶውን ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ ይህ መደበኛ የጥገና ምክር ነው.
5. የመኪና ቀበቶ ምትክ ዑደት ቋሚ እሴት እንዳልሆነ ልብ ሊባል ይገባል. ባለቤቱ እንደ የመንዳት ልማዱ እና የመንዳት አካባቢውን ለመተካት አስቀድሞ መወሰን አለበት. በአስቸጋሪ የመንዳት ሁኔታዎች፣ ከ60,000 ኪሎ ሜትር ባነሰ ጊዜ ውስጥ መተካት ሊያስፈልግ ይችላል።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. የMG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
