የዋይፐር ሞተር የሚነዳው በሞተሩ ነው። በማገናኛ ዘንግ ዘዴ፣ የሞተር የማዞሪያ እንቅስቃሴ ወደ መጥረጊያ ክንዱ የሚመለስ እንቅስቃሴ ይቀየራል፣ በዚህም የዋይፐር ተግባሩን እውን ያደርጋል። በአጠቃላይ፣ መጥረጊያው እንዲሰራ ሞተሩ ሊበራ ይችላል።
የመኪናው የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ የሚነዳው በዊንድ ሺልድ መጥረጊያ ሞተር ሲሆን ፖቴንቲሞተሩ የበርካታ ጊርጎችን የሞተር ፍጥነት ለመቆጣጠር ይጠቅማል።
በዋይፐር ሞተር የኋላ ጫፍ ላይ በተመሳሳይ መያዣ ውስጥ የተዘጋ ትንሽ የማርሽ ማስተላለፊያ አለ፤ ይህም የውጤት ፍጥነቱን ወደሚፈለገው ፍጥነት ለመቀነስ ይረዳል። ይህ መሳሪያ በተለምዶ የዋይፐር ድራይቭ አሴምብል በመባል ይታወቃል። የመሰብሰቢያው የውጤት ዘንግ በዋይፐር መጨረሻ ላይ ካለው ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን የመጥረሻው ተገላቢጦሽ ማወዛወዝ በሹካ ድራይቭ እና በጸደይ መመለሻ በኩል ይከናወናል።
