የፊት ጭጋግ መብራት ይሠራል? ብዙ መኪኖች የፊት ጭጋግ መብራቶችን ለምን ይሰርዛሉ?
ጭጋጋማ በሆኑ ቀናት ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, የታይነት ደረጃ ዝቅተኛ ነው. የፊት ጭጋግ መብራት ከፊት ለፊት ያለውን መንገድ ለማብራት በጣም ውጤታማ መሳሪያ ነው. በተለይም ጠንካራ ዘልቆ መግባት አለበት. በተጨማሪም ከፊት ያሉት ተሽከርካሪዎች ከኋላ ያሉትን ተሽከርካሪዎች ማየት ይችላሉ, እና በመንገዱ በሁለቱም በኩል ያሉት እግረኞችም ማየት ይችላሉ.
የጭጋግ መብራቶች በጣም ጠቃሚ ከመሆናቸው የተነሳ በሁሉም መኪናዎች ላይ መጫን አለባቸው. ለምንድነው ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሞዴሎች አሁን ያልተጫኑት? እንደ እውነቱ ከሆነ, በጣም አስፈላጊው ነገር ምደባውን መቀነስ እና ወጪዎችን መቆጠብ ነው. ግዛቱ ተሽከርካሪዎች የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ማሟላት እንዳለባቸው ይደነግጋል, ነገር ግን ለፊት ጭጋግ መብራቶች ምንም አስገዳጅ መስፈርት የለም. ስለዚህ የግዴታ መስፈርት ስለሌለ እና የመኪና ባለቤቶች አብዛኛውን ጊዜ ትንሽ ስለሚጠቀሙ ዝቅተኛ የማዋቀሪያ ሞዴሎች ይሰረዛሉ, እና የተሽከርካሪው ዋጋም ይቀንሳል, ይህም ለገበያ ውድድር የበለጠ ምቹ ነው. ቀላል ስኩተር መግዛት የጭጋግ መብራቶች መኖራቸውን ወይም አለመኖራቸውን ልዩ ትኩረት አይሰጥም. የጭጋግ መብራት ከፈለጉ, ከፍተኛ ውቅረት ይግዙ.
ለአንዳንድ ባለከፍተኛ ደረጃ መኪኖች የጭጋግ መብራቶች የቀን ብርሃን መብራቶችን በመጨመር ወይም በቀላሉ የጭጋግ መብራቶች በዋና መብራት መገጣጠሚያ ላይ በመዋሃዳቸው ምክንያት የጭጋግ መብራቶች በግልጽ ይሰረዛሉ። በእርግጥ, በእነዚህ ሁለት መብራቶች እና ጭጋግ መብራቶች መካከል ባለው ተፅእኖ መካከል አሁንም ክፍተት አለ. ጭጋጋማ በሆኑ ቀናት ውስጥ የመንዳት መብራቶች መግባታቸው እንደ ጭጋግ መብራቶች ጥሩ አይደለም, ስለዚህም በርቀት ሊታዩ አይችሉም. ሚናቸውን መጫወት የሚችሉት አየሩ ጥሩ ሲሆን ብቻ ነው። የፊት መብራቱ የተቀናጀ የጭጋግ መብራት በአንፃራዊነት የተሻለ ነው፣ ነገር ግን የፊት መብራቱ የመጫኛ ቦታ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ፣ አሁንም በተሽከርካሪው በራሱ መብራት እና በነጠላ ጭጋግ መብራት መካከል ትልቅ ክፍተት አለ። የነጠላ ጭጋግ መብራቱ የመትከያ ቁመት ዝቅተኛ ነው, መግባቱ ጥሩ ነው, እና በአሽከርካሪው የበራው የመንገድ ገጽ በጣም ሩቅ ነው.
ጭጋጋማ በሆኑ ቀናት ውስጥ የጭጋግ መብራቶች በጣም ጠቃሚ ናቸው, ነገር ግን አየሩ ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ የጭጋግ መብራቶችን ባንከፍት ይሻለናል, ምክንያቱም የብርሃን ምንጩ የተለያየ ነው, እና ሁለቱም ተቃራኒው ተሽከርካሪ እና ከፊት ያለው ሾፌር በጣም የሚያምር ይመስላል.
ይህንን ሲመለከቱ፣ መኪናዎ የፊት ጭጋግ መብራቶች ለምን እንደሌለው አስቀድመው መረዳት አለብዎት። ከፍተኛ-መጨረሻ ሞዴል ከሆነ, ገለልተኛ የፊት ጭጋግ መብራቶች ያለ መንዳት የሚሆን እምቅ የደህንነት አደጋዎች እንዳሉ ማሰብ የለብዎትም; የፊት ጭጋግ መብራቶች የሌላቸው ተሽከርካሪዎች ግን በቀን በሚበሩ መብራቶች እንዲሁ በተለመደው ዝናባማ እና ጭጋጋማ የአየር ሁኔታ ውስጥ የማስጠንቀቂያ ሥራዎችን መቋቋም ይችላሉ ። ነገር ግን የፊት ጭጋግ መብራትም ሆነ የቀን ሩጫ መብራት ለሌላቸው ባለቤቶች የቀን ሩጫ መብራት ወይም የፊት ጭጋግ መብራትን መጫን ይመከራል። ከሁሉም በላይ, ደህንነት ለመንዳት የመጀመሪያው ነገር ነው.
