የሞተር ቁጥጥር እና ጥገና ምክሮች.
1, የሞተር ሙቀትን መከላከል
የአካባቢ ሙቀት ከፍተኛ ነው, እና ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ ቀላል ነው. የ ምርመራ እና ጥገናየሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ መጠናከር አለበት, እና በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው መለኪያ, የውሃ ጃኬት እና የበራዲያተሩ ቺፖች መካከል የተጣበቁ ቆሻሻዎች በጊዜ መወገድ አለባቸው. የሙቀት መቆጣጠሪያውን ፣ የውሃ ፓምፕን ፣ የአየር ማራገቢያውን አፈፃፀም በጥንቃቄ ያረጋግጡ ፣ ጉዳቱ በጊዜ መጠገን አለበት እና የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን ውጥረት ለማስተካከል ትኩረት ይስጡ ። ቀዝቃዛ ውሃ በጊዜ ውስጥ ይጨምሩ.
2. ዘይት ማረጋገጥ
ዘይት የመቀባት፣ የማቀዝቀዝ፣ የማተም እና የመሳሰሉትን ሚና መጫወት ይችላል። ዘይቱን ከማጣራትዎ በፊት ተሽከርካሪው በጠፍጣፋው መንገድ ላይ መቆም አለበት, እና ተሽከርካሪው ከመፈተሻው በፊት ከ 10 ደቂቃዎች በላይ መቆም አለበት, እና
ተሽከርካሪው ትክክለኛ ከመሆኑ በፊት ከምሽቱ በኋላ እንደገና ማሞቅ አለበት.
የዘይቱን መጠን ለመለየት በመጀመሪያ ዲፕስቲክን ይጥረጉ እና መልሰው ያስገቡት, የዘይቱን መጠን በትክክል ለመለካት በመጨረሻው ላይ ያስገቡት. በአጠቃላይ ፣ በዲፕስቲክ መጨረሻ ላይ የመጠን ምልክት ይኖራል ፣ በቅደም ተከተል ፣ የላይኛው እና የታችኛው ገደቦች አሉ ፣ እና መደበኛው ሁኔታ በመካከላቸው ነው።
ዘይቱ መበላሸቱን ለመወሰን አንድ ነጭ ወረቀት መጠቀም ያስፈልግዎታል, ንጽህናን ለመከታተል ዘይቱን በላዩ ላይ ይጥሉት, የብረት ብክሎች, ጥቁር ቀለም እና የሚጣፍጥ ሽታ ካለ, መተካት ያስፈልገዋል ማለት ነው.
3. የፍሬን ፈሳሽ ይፈትሹ
የብሬክ ፈሳሹ በተለምዶ የብሬክ ዘይት በመባልም ይታወቃል፣ ይህም የሃይል ማስተላለፊያ፣ የሙቀት መበታተን፣ የዝገት መከላከል እና ለፍሬን ሲስተም ቅባት ይሰጣል። እንደ እውነቱ ከሆነ, የብሬክ ፈሳሽ ምትክ ዑደት በአንጻራዊነት ረጅም ነው, እና የፈሳሽ ደረጃው በተለመደው ቦታ ላይ መሆኑን ብቻ ነው ማየት ያለብዎት (ይህም በከፍተኛው ገደብ እና በታችኛው ገደብ መካከል ያለው ቦታ).
4, coolant ቼክ
ማቀዝቀዣው ሞተሩን በተለመደው የሙቀት መጠን እንዲሠራ ያደርገዋል. ልክ እንደ ብሬክ ፈሳሽ ፣ የኩላንት ምትክ ዑደት እንዲሁ በአንጻራዊነት ረጅም ነው ፣ እና ለዘይት መጠን ብቻ ትኩረት መስጠት አለብዎት። ቧንቧው ተጎድቶ እንደሆነ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው.
በተጨማሪም, የ coolant ቀለም ደግሞ መበላሸት የሚያንጸባርቅ ይሆናል ወይም አይደለም, ነገር ግን የተለያዩ coolant ቀለሞች የተለያዩ ናቸው, እና ተራ መኪና ዋና ፍርድ ደግሞ አስቸጋሪ ነው, የባለሙያ መሣሪያዎች የሚያስፈልገው. ስለዚህ, የዘይት እና የቧንቧ መስመር መጠን መደበኛ ከሆነ, ተሽከርካሪው በሚሰራበት ጊዜ የውሀው ሙቀት ከፍተኛ ነው, ለማወቅ ወደ 4S ሱቅ ወይም የጥገና ሱቅ መሄድ አስፈላጊ ነው.
5, የኃይል መሪውን ዘይት መለየት
የመብራት መሪው ዘይት የመሪው ፓምፑን ርጅና ከመቀነሱም በተጨማሪ የመሪውን ሃይል በመቀነስ አቅጣጫው ከበፊቱ የበለጠ ክብደት እንዳለው ካወቁ በሃይል መሪው ዘይት ላይ ችግር ሊኖር ይችላል። ነገር ግን የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ መኪናዎች, መሞከር አያስፈልግም.
የፓወር ስቴሪንግ ዘይት በአጠቃላይ በየ 2 ዓመቱ 40,000 ኪሎ ሜትር የሚተካ ሲሆን የጥገና መመሪያውም በዝርዝር ቀርቧል። የመፈለጊያ ዘዴው በትክክል ከዘይት ጋር ተመሳሳይ ነው, በዲፕስቲክ ላይ ላለው የዘይት ደረጃ ምልክት ትኩረት ይስጡ. እና ዘይቱም ነጭ ወረቀቱን ወደ ቀለም ለመውሰድ ነው, ጥቁር ሁኔታ ካለ በጊዜ መተካት አለበት.
6, የመስታወት ውሃ ምርመራ
የመስታወት ውሃ ፍተሻ በአንፃራዊነት ቀላል ነው ፣ ይህም የፈሳሽ መጠን ከከፍተኛው ገደብ ሚዛን መስመር እንደማይበልጥ ያረጋግጣል ፣ እናም በጊዜ ውስጥ ትንሽ መጨመሩን እና ዝቅተኛ ወሰን የለውም። በአንዳንድ ሞዴሎች የኋላ መስኮት ውስጥ ያለው የመስታወት ውሃ በተናጥል መሞላት እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል።
2. የአውቶሞቢል ሞተር የኮምፒዩተር መቆጣጠሪያ ስርዓት የጥገና ይዘት እና ደረጃዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
የኢንጂን ኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት በዋናነት የኤሌክትሮኒካዊ የነዳጅ ማስወጫ ስርዓት, የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠያ ስርዓት እና ሌሎች ረዳት ቁጥጥር ስርዓቶችን ያካትታል. እያንዳንዳቸው የሚከተሉትን ውጤቶች አሏቸው:
1, የነዳጅ ማደያ መቆጣጠሪያ - የኤሌክትሮኒክስ የነዳጅ ማደያ ስርዓት (ኢኤፍአይ) በኤሌክትሮኒካዊ የነዳጅ ማፍሰሻ ስርዓት ውስጥ የነዳጅ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ በጣም መሠረታዊ እና በጣም አስፈላጊ የቁጥጥር ይዘት ነው, የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢ.ሲ.ዩ. የመቀበያውን መጠን እና ከዚያም የነዳጅ መርፌውን መጠን እንደሌሎች ዳሳሾች (እንደ coolant የሙቀት ዳሳሽ ፣ ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ፣ ወዘተ) ያስተካክላል ፣ ስለሆነም ሞተሩ በተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ምርጡን ትኩረት እንዲያገኝ የተቀላቀለ ጋዝ ፣ በዚህም የሞተርን ያሻሽላል። ኃይል, ኢኮኖሚ እና ልቀቶች. ከነዳጅ መርፌ መቆጣጠሪያ በተጨማሪ የኤሌክትሮኒካዊ የነዳጅ ማደያ ዘዴ የክትባት ጊዜ መቆጣጠሪያ፣ የነዳጅ መቆራረጥ ቁጥጥር እና የነዳጅ ፓምፕ ቁጥጥርን ያካትታል።
2, ignition control - የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት (ኢ.ኤስ.ኤ) የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት በጣም መሠረታዊ ተግባር የማቀጣጠል ቅድመ አንግል መቆጣጠሪያ ነው። ስርዓቱ አግባብነት አነፍናፊ ምልክቶች መሠረት ሞተር ያለውን የሥራ ሁኔታ እና የሥራ ሁኔታዎች ይፈርዳል, በጣም ተስማሚ መለኰስ በቅድሚያ አንግል ይመርጣል, ቅልቅል ያቀጣጥለዋል, እና በዚህም የማሻሻል ዓላማ ለማሳካት, ሞተር ለቃጠሎ ሂደት ያሻሽላል. የሞተር ኃይል, ኢኮኖሚ እና የልቀት ብክለትን መቀነስ. በተጨማሪም በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት የመቀጣጠል ስርዓት በጊዜ መቆጣጠሪያ እና በዲፍላግ መቆጣጠሪያ ተግባራት ላይ ኃይል አለው.
3, የመኪና ሞተር ብልሽት ጥገና እና ማወቅ
የአውቶሞቢል ሞተር የተለመዱ ስህተቶች፡- 1፣ ሞተሩ በተለያየ ፍጥነት፣ ሙፍለር ምት ያለው “ቱክ” ድምፅ እና ትንሽ ጥቁር ጭስ ይወጣል። 2, ፍጥነቱ ወደ ከፍተኛ ፍጥነት መጨመር አይችልም, የመኪናው የመንዳት ኃይል በቂ እንዳልሆነ ግልጽ ነው; 3, ሞተሩ ለመጀመር ቀላል አይደለም; ከጀመረ በኋላ ማፋጠን ቀላል አይደለም (መሰላቸት) ፣ መኪናው ደካማ ነው ፣ እና ካርቡረተር አንዳንድ ጊዜ መኪናው በፍጥነት ሲጨምር እና ሞተሩ እንኳን በቀላሉ ለመቆም ቀላል ነው ፣ እና የሞተሩ ሙቀት ከፍ ያለ ነው ፣ 4, ስራ ፈት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ሞተር ቀርፋፋ ማጣደፍ ጥሩ ነው, እና ፈጣን ማጣደፍ, ሞተር ፍጥነት ሊነሳ አይችልም, አንዳንድ ጊዜ ካርቡረተር tempering; 5, የሞተሩ ሙቀት መደበኛ ነው, በዝቅተኛ, መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት በደንብ ይሰራል, የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ካዝናኑ በኋላ, በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ወይም የስራ መፍታት አለመረጋጋት ወይም የእሳት ቃጠሎ እንኳን አለ; 6, መሪው በከፍተኛ ፍጥነት ይንቀጠቀጣል; 7. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይሮጡ. "ሞተር" ሌሎች የሃይል ዓይነቶችን ወደ ሜካኒካል ሃይል የሚቀይር ማሽን ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች (ቤንዚን ሞተሮች እና ሌሎችም.) ፣ የውጭ ማቃጠያ ሞተሮች (ስተርሊንግ ሞተሮች ፣ የእንፋሎት ሞተሮች ፣ ወዘተ) ፣ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ፣ ወዘተ.
4, የመኪና ሞተር ጥገና ቴክኖሎጂ?
የመኪና ሞተር ለመኪናው ሃይል የሚሰጥ ማሽን ሲሆን የመኪናው እምብርት ሲሆን የመኪናውን ሃይል፣ ኢኮኖሚ እና የአካባቢ ጥበቃን የሚጎዳ እና ከአሽከርካሪው እና ከተሳፋሪዎች የግል ደህንነት ጋር የተያያዘ ነው። ሞተር አንድን አይነት ሃይል ወደ ሜካኒካል ሃይል የሚቀይር ማሽን ሲሆን ሚናው የፈሳሽ ወይም የጋዝ ቃጠሎን ኬሚካላዊ ሃይል ከተቃጠለ በኋላ ወደ ቴርማል ሃይል በመቀየር በማስፋፊያ እና በውጤት ሃይል አማካኝነት የሙቀት ሃይልን ወደ ሜካኒካል ሃይል መቀየር ነው። . የሞተሩ አቀማመጥ በመኪናው አፈፃፀም ላይ ትልቅ ተጽእኖ አለው. ለመኪናዎች, የሞተሩ አቀማመጥ በቀላሉ በፊት, መካከለኛ እና የኋላ ሶስት ሊከፈል ይችላል. በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ ሞዴሎች የፊት-ሞተር ናቸው, እና መካከለኛ እና የኋላ የተገጠመላቸው ሞተሮች በጥቂት የአፈፃፀም የስፖርት መኪናዎች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለመኪናው ሞተር፣ በጣም ብዙ ላይገባን ይችላል፣ የመኪና ሞተር ጥገና ቴክኖሎጂን ለማስተዋወቅ የሚከተለው የ Xiaobian ኔትወርክ፣ የመኪና ሞተር የስርዓት ስብጥር፣ የመኪና ሞተር ምደባ፣ የመኪና ሞተር የጽዳት ደረጃዎች፣ የመኪና ሞተር የጽዳት ጥንቃቄዎች.
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS የመኪና መለዋወጫዎችን ለመግዛት ቁርጠኛ ነው።
የፖስታ ሰአት፡- ግንቦት-18-2024