የመኪና የፊት መብራቶች ጭጋጋማ የተለመደ ነው? አዲሱ መኪና ለምን ይጨምቃል? የፊት መብራት ጭጋግ በፍጥነት እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?
በቅርቡ በአገር አቀፍ ደረጃ የጣለውን የዝናብ መጠን በመመልከት በመኪና ስንነዳ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ እና የመኪናውን መጥረጊያ፣የማቀዝቀዝ ተግባር፣ጎማ፣መብራት ወዘተ በጥንቃቄ መፈተሽ አለብን። . የፊት መብራቶች ጭጋግ ለብዙ የመኪና ባለቤቶች ራስ ምታት ነው። የፊት መብራት ጭጋግ ብዙ ዓይነቶች አሉ። አንዳንዶቹ በጭንቅላቱ ጥላ ውስጥ የተጨመቁ የውሃ ትነት ናቸው, ነገር ግን ቀጭን ንብርብር ብቻ የውሃ ጠብታዎች አይፈጠሩም. ይህ ትንሽ ጭጋግ ነው, ይህም የተለመደ ነው. የፊት መብራት መገጣጠሚያው ውስጥ ያለው ጭጋግ የውሃ ጠብታዎችን ከፈጠረ አልፎ ተርፎም ክፍት ፍሰት ቢወድቅ ይህ ከባድ ጭጋጋማ ክስተት ነው፣ በተጨማሪም የፊት መብራት የውሃ ፍሰት በመባልም ይታወቃል። በተጨማሪም የፊት መብራቱ ጭጋግ ውስጥ የንድፍ ጉድለት ሊኖር ይችላል. የፊት መብራት ክፍሎች አብዛኛውን ጊዜ ማድረቂያ የሌላቸው እንደ የኮሪያ መኪኖች፣ ወይም ማድረቂያው ወድቋል እና ጭጋግ አላቸው። የፊት መብራቱ ጉም በቁም ነገር ካደረገ ፣ መንከባከብን ይፈጥራል ፣ የፊት መብራቱን የመብራት ተፅእኖ ይነካል ፣ የመብራት ሼድ እርጅናን ያፋጥናል ፣ አምፖሉን በዋና መብራት ውስጥ ያቃጥላል ፣ አጭር ዙር ያስከትላል እና የፊት መብራቱን ስብሰባ እንኳን ያስወግዳል። የፊት መብራቶቹ ጭጋጋማ ከሆኑ ምን ማድረግ አለብን?
አጠቃላይ የ halogen የፊት መብራት ፣የተለመደ የ xenon የፊት መብራት ወይም ከፍተኛ-መጨረሻ የ LED የፊት መብራት ፣በኋለኛው ሽፋን ላይ የጭስ ማውጫ ጎማ ቱቦ ይኖራል። የፊት መብራቱ በብርሃን አጠቃቀም ወቅት ብዙ ሙቀት ይፈጥራል. የአየር ማናፈሻ ቱቦ ዋና ተግባር የሙቀት መጠኑን እና የሙቀት መጠኑን ጠብቆ ለማቆየት እነዚህን ሙቀትን በተቻለ ፍጥነት ወደ የፊት መብራቱ ውጭ ማስወጣት ነው። የፊት መብራቱ በመደበኛ እና በተረጋጋ ሁኔታ ጥቅም ላይ መዋል መቻሉን ያረጋግጡ።
በዝናባማ ወቅት፣ ዝናባማ ቀን ወይም ክረምት፣ የፊት መብራቱ ሲጠፋ እና የመብራት ቡድኑ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ሲቀንስ፣ በአየር ውስጥ ያሉ የውሃ ሞለኪውሎች በቀላሉ ወደ የፊት መብራቱ ውስጠኛ ክፍል በላስቲክ ቀዳዳ በኩል ይገባሉ። የፊት መብራቱ ውስጣዊ ሙቀት ሚዛናዊ ካልሆነ እና የመብራት ሼድ ውስጣዊ እና ውጫዊ የሙቀት ልዩነት በጣም ትልቅ ከሆነ በእርጥበት አየር ውስጥ ያሉት የውሃ ሞለኪውሎች ከከፍተኛ ሙቀት ወደ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይሰበሰባሉ. የእነዚህን ክፍሎች እርጥበት ለመጨመር እና ከዚያም በውስጠኛው የአምፖል ጥላ ላይ ቀጭን የውሃ ጭጋግ ይፈጥራል. በጥቅሉ ሲታይ፣ አብዛኛዎቹ እነዚህ የውሃ ጤዛዎች በዋናው የፊት መብራት የታችኛው ግማሽ ላይ ያተኮሩ ናቸው። በዚህ ሁኔታ ላይ ከመጠን በላይ መጨነቅ አያስፈልግም, ይህም በአከባቢው የሙቀት ልዩነት ምክንያት በመኪና የፊት መብራቶች ጭጋግ ምክንያት ነው. መብራቱ ለተወሰነ ጊዜ ሲበራ ጭጋግ ከሙቀት አየር ጋር አብሮ በጭስ ማውጫ ቱቦ በኩል የፊት መብራቱን እና ወረዳውን ሳይጎዳ ይወጣል ።
በተሽከርካሪ መንቀጥቀጥ እና በመኪና እጥበት ምክንያት እንደ የውሃ ጭጋግ ያሉ ጉዳዮችም አሉ። ተሽከርካሪው ከተንሰራፋው, ሞተሩ እና የጭስ ማውጫው ስርዓት በራሱ በአንጻራዊነት ትልቅ የሙቀት ምንጮች ናቸው. ዝናብ በላዩ ላይ ብዙ የውሃ ትነት ይፈጥራል። አንዳንድ የውሃ ትነት ወደ የፊት መብራቱ ውስጠኛው ክፍል በጭንቅላቱ የጭስ ማውጫ ጉድጓድ ውስጥ ይገባል ። የመኪና ማጠቢያ ቀላል ነው. አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች የሞተርን ክፍል በከፍተኛ ግፊት ባለው የውሃ ሽጉጥ ማጠብ ይወዳሉ። ከተጣራ በኋላ በሞተሩ ክፍል ውስጥ የተከማቸ ውሃ በጊዜ አይታከምም. የሞተሩ ክፍል ሽፋን ከተሸፈነ በኋላ የውሃ ትነት ወደ መኪናው ውጫዊ ክፍል በፍጥነት ማምለጥ አይችልም. በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያለው እርጥበት ወደ የፊት መብራቱ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ሊገባ ይችላል.
