የመኪና ድንጋጤ መምጠጥ
በተንጠለጠለበት ስርዓት ውስጥ, የመለጠጥ ንጥረ ነገር በተጽዕኖ ምክንያት ይርገበገባል. የተሽከርካሪው የመንዳት ምቾትን ለማሻሻል, የሾክ መጭመቂያው በእገዳው ውስጥ ካለው የመለጠጥ አካል ጋር በትይዩ ይጫናል. ንዝረቱን ለማዳከም በተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው አስደንጋጭ አምጪ በአብዛኛው የሃይድሮሊክ ድንጋጤ መምጠጫ ነው። የሥራው መርህ በፍሬም (ወይም በሰውነት) እና በአክሱ መካከል ያለው ንዝረት አንጻራዊ እንቅስቃሴ በሚፈጠርበት ጊዜ በድንጋጤ አምጪው ውስጥ ያለው ፒስተን ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳል። አቅልጠው.
በዚህ ጊዜ በቀዳዳው ግድግዳ እና በዘይት መካከል ያለው ግጭት [1] እና በነዳጅ ሞለኪውሎች መካከል ያለው ውስጣዊ ግጭት በንዝረት ላይ የእርጥበት ኃይል ይፈጥራል ስለዚህ የተሽከርካሪው የንዝረት ኃይል ወደ ዘይት የሙቀት ኃይል ይቀየራል ፣ እሱም ወስዶ ይወጣል። በአስደንጋጭ መጭመቂያው ወደ ከባቢ አየር ውስጥ. የዘይት ቻነሉ ክፍል እና ሌሎች ነገሮች ሳይለወጡ ሲቀሩ ፣የእርጥበት ሃይሉ በፍሬም እና በመንኮራኩሩ (ወይም ጎማ) መካከል ካለው አንፃራዊ እንቅስቃሴ ፍጥነት ጋር ይጨምራል ወይም ይቀንሳል እና ከዘይት viscosity ጋር ይዛመዳል።
የድንጋጤ አምጪ እና የመለጠጥ አካል ተጽዕኖን እና ንዝረትን የመቀነስ ተግባር ያከናውናሉ። የእርጥበት ኃይል በጣም ትልቅ ከሆነ, የተንጠለጠለበት የመለጠጥ ችሎታ ይቀንሳል, እና የሾክ መምጠጫው ተያያዥ ክፍሎች እንኳን ይጎዳሉ. በመለጠጥ ኤለመንት እና በአስደንጋጭ መጭመቂያው መካከል ባለው ቅራኔ ምክንያት.
(1) በመጭመቂያው ስትሮክ ወቅት (አክሱ እና ክፈፉ እርስ በእርሳቸው ቅርብ ናቸው) የድንጋጤ አምጪው እርጥበት ኃይል ትንሽ ነው ፣ ስለሆነም ለስላስቲክ ኤለመንት የመለጠጥ ውጤት ሙሉ ጨዋታውን ለመስጠት እና ተጽዕኖውን ለማቃለል። በዚህ ጊዜ የመለጠጥ አካል ትልቅ ሚና ይጫወታል.
(2) በተንጠለጠለበት የኤክስቴንሽን ስትሮክ ጊዜ (አክሱ እና ክፈፉ እርስ በርሳቸው በጣም ርቀዋል) ፣ የድንጋጤ አምጪው እርጥበት ትልቅ እና ንዝረትን በፍጥነት መሳብ አለበት።
(3) በመንኮራኩሩ (ወይም ዊልስ) እና በመንኮራኩሩ መካከል ያለው አንጻራዊ ፍጥነት በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ የእርጥበት ኃይሉን በተወሰነ ገደብ ውስጥ ለማቆየት የፈሳሹን ፍሰት በራስ-ሰር እንዲጨምር ያስፈልጋል።
የሲሊንደሪክ ሾክ መምጠጫ በአውቶሞቢል እገዳ ስርዓት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, እና በሁለቱም የመጭመቅ እና የኤክስቴንሽን ስትሮክ ውስጥ የድንጋጤ መምጠጥ ሚና ይጫወታል። ባለሁለት አቅጣጫ አስደንጋጭ አምጪ ተብሎ ይጠራል። በተጨማሪም አዲስ የድንጋጤ አምጪዎች አሉ፣ ይህም የሚተነፍሰው ድንጋጤ አምጪ እና መቋቋም የሚችል የድንጋጤ አምጪን ጨምሮ።
