ጽንሰ-ሐሳብ
የዲስክ ብሬክስ፣ ከበሮ ብሬክስ እና የአየር ብሬክስ አሉ። የቆዩ መኪኖች የፊትና የኋላ ከበሮ አላቸው። ብዙ መኪኖች ከፊት እና ከኋላ የዲስክ ብሬክስ አላቸው። የዲስክ ብሬክስ ከበሮ ብሬክስ የተሻለ ሙቀት ስላላቸው በከፍተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ ውስጥ ለሙቀት መበስበስ አይጋለጡም ስለዚህ ባለከፍተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ ውጤታቸው ጥሩ ነው። ነገር ግን በዝቅተኛ ፍጥነት ቀዝቃዛ ብሬክስ, ብሬኪንግ ውጤቱ እንደ ከበሮ ብሬክስ ጥሩ አይደለም. ዋጋው ከበሮ ብሬክ የበለጠ ውድ ነው. ስለዚህ ብዙ ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መኪኖች ሙሉ ዲስክ ብሬክስ ሲጠቀሙ ተራ መኪኖች የፊትና የኋላ ከበሮ ሲጠቀሙ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጥነት የሚጠይቁ እና ትልቅ ብሬኪንግ የሚጠይቁ አውቶቡሶች እና አውቶቡሶች አሁንም ከበሮ ፍሬን ይጠቀማሉ።
የከበሮ ብሬክስ የታሸገ እና ከበሮ የሚመስል ነው። በቻይና ውስጥ ብዙ የብሬክ ማሰሮዎችም አሉ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይለወጣል. ሁለት ጥምዝ ወይም ከፊል ክብ ብሬክ ጫማዎች ከበሮ ብሬክ ውስጥ ተስተካክለዋል። ፍሬኑ ሲረግጥ ሁለቱ የብሬክ ጫማዎች በብሬክ ዊል ሲሊንደር ተግባር ስር ተዘርግተው የፍሬን ጫማውን በመደገፍ ፍጥነትን ለመቀነስ ወይም ለማቆም የብሬክ ከበሮ ውስጠኛው ግድግዳ ላይ ለመንጠፍጠፍ።
