የመኪና የኋላ ብሬክ ቱቦ ምንድን ነው?
የኋላ ብሬክ ቱቦ የአውቶሞቲቭ ብሬኪንግ ሲስተም አስፈላጊ አካል ነው። ዋናው ተግባሩ በብሬኪንግ ወቅት የፍሬን ሚድያን ማስተላለፍ ሲሆን የብሬኪንግ ሃይል ወደ ብሬክ ጫማ ወይም የብሬክ ካሊፐር ተሽከርካሪው ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲተላለፍ በማድረግ ብሬኪንግ ውጤት ያስገኛል ።
ምደባ እና ቁሳቁስ
በተለያዩ የብሬኪንግ ዘዴዎች ላይ በመመስረት የመኪና ብሬክ ቱቦዎች በሚከተሉት ዓይነቶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ፡
Youdaoplaceholder0 የሃይድሮሊክ ብሬክ ቱቦ፡ በዋናነት በሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።
Youdaoplaceholder0 Pneumatic ብሬክ ቱቦ : ለሳንባ ምች ብሬክ ሲስተምስ።
Youdaoplaceholder0 የቫኩም ብሬክ ቱቦ፡ ለቫኩም ብሬክ ሲስተሞች።
በተጨማሪም የብሬክ ቱቦዎች እንደ ማቴሪያሎች ሊመደቡ ይችላሉ-
Youdaoplaceholder0 የላስቲክ ብሬክ ቱቦ: ጠንካራ የመሸከምና የመሸከምና ቀላል, ነገር ግን ላይ ላዩን ለእርጅና የተጋለጠ ነው.
Youdaoplaceholder0 ናይሎን ብሬክ ቱቦ: ጠንካራ oxidation የመቋቋም እና ዝገት የመቋቋም, ነገር ግን የመሸከምና ጥንካሬ ዝቅተኛ የሙቀት ላይ ይዳከማል እና ስብራት የተጋለጠ ነው.
ጥገና እና እንክብካቤ
የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ የመኪና ባለቤቶች የፍሬን ቱቦዎችን በየጊዜው መመርመር እና ማቆየት አለባቸው። የተወሰኑ እርምጃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
Youdaoplaceholder0 ዝገትን እና መልበስን ለመከላከል የብሬክ ቱቦዎችን ወለል ሁኔታ በመደበኛነት ያረጋግጡ።
Youdaoplaceholder0 መገጣጠሚያው የፈታ መሆኑን ወይም በትክክል ያልተዘጋ መሆኑን ያረጋግጡ ምንም የዘይት መፍሰስ እንደሌለ ያረጋግጡ።
Youdaoplaceholder0 በእርጅና፣ በደካማ መታተም ወይም በመቧጨር ምክንያት የብሬኪንግ አፈጻጸም ላይ ተጽእኖ እንዳያሳድር ያረጁ የፍሬን ቱቦዎችን በጊዜ ይተኩ።
የብሬክ ቱቦዎችን አዘውትሮ መፈተሽ እና ጥገና የመኪናውን ብሬኪንግ ሲስተም መደበኛ ስራን ያረጋግጣል እና የመንዳት ደህንነትን ያረጋግጣል።
የኋለኛው የብሬክ ቱቦ ዋና ተግባር ተሽከርካሪው በብሬኪንግ ሂደት ወቅት የብሬክ ሚድያን ማስተላለፍ ሲሆን የብሬኪንግ ሃይል ወደ ብሬክ ጫማ ወይም የብሬክ ካሊፐርስ መተላለፉን ለማረጋገጥ ተሽከርካሪው በብሬክ ብሬክ እንዲሰራ ማድረግ ነው።
በተለይም የብሬክ ቱቦ በአውቶሞቲቭ ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። አሽከርካሪው ወደ ብሬክ ካሊፐር ወይም የብሬክ ጫማ ወደ እያንዳንዱ ጎማ ሲወርድ የሚፈጠረውን የሃይድሮሊክ ግፊት የሚያስተላልፍ ዝግ የሃይድሮሊክ ማስተላለፊያ ቻናል ይፈጥራል።
የብሬክ ቱቦዎች ዲዛይን እና ቁሳቁስ ምርጫም በጣም አስፈላጊ ነው. ብዙውን ጊዜ ባለብዙ-ንብርብር መዋቅርን ይቀበላል, ይህም ውስጣዊ የጎማ ንብርብር, የማጠናከሪያ ንብርብር (እንደ ናይሎን ወይም የብረት ሽቦ የተጠለፈ), መከላከያ ሽፋን እና የውጭ መከላከያ ንብርብር. ይህ ንድፍ ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ መፈናቀልን ለማስተናገድ የፍሬን ቱቦ ሁለቱንም ተለዋዋጭ ያደርገዋል እና የግፊት pulse ሙከራን ከ 35MPa በላይ መቋቋም።
በተጨማሪም የፍሬን ቱቦዎች ከፍተኛ ሙቀትን (በፍሬን ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት ከ 300 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የሚፈጠር), የዘይት መቋቋም (ከ DOT3/DOT4 ብሬክ ፈሳሽ ጋር ተኳሃኝ) እና የሰውነት መበላሸት መቋቋም አለባቸው.
የብሬክ ቱቦዎችን መደበኛ ስራ እና የአገልግሎት ህይወት ለማረጋገጥ መደበኛ ቁጥጥር እና ጥገና አስፈላጊ ነው. የብሬክ ቱቦዎች ለረጅም ጊዜ አገልግሎት በሚውሉበት ጊዜ በመልበስ፣ በእርጅና ወይም በመሰነጣጠቅ ምክንያት የመለጠጥ ችሎታቸውን ሊያጡ ይችላሉ፣ በዚህም ምክንያት የብሬኪንግ አፈጻጸም ማሽቆልቆል አልፎ ተርፎም ሊከሰቱ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ስለዚህ የብሬኪንግ ስርዓቱን መረጋጋት እና ደህንነት ለማረጋገጥ በየ 30,000 ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ መተካት ይመከራል። በተጨማሪም መደበኛ ጥገና የቱቦውን ወለል ለንፅህና አዘውትሮ መመርመርን፣ ቱቦውን በኃይል ከመሳብ መቆጠብ እና ያልተለቀቁ ወይም በደንብ ያልታሸጉ የቧንቧ ማያያዣዎችን ማረጋገጥን ያጠቃልላል።
Youdaoplaceholder0 የኋላ ብሬክ ቱቦ ሽንፈት ዋና መንስኤዎች የጎማ እርጅና፣ እብጠቶች እና በቧንቧው አካል ላይ ያሉ ጭረቶች፣ የጥራት ችግሮች ናቸው። እነዚህ ጥፋቶች እንደ መሰንጠቅ፣ መፍሰስ፣ መፍረስ፣ ቧንቧ መቧጨር እና መቧጨር የመሳሰሉ ችግሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህ ደግሞ የብሬኪንግ ሃይል እና የብሬኪንግ አፈፃፀም ላይ ተጽእኖ ያሳድራል፣ እና የብሬኪንግ ውድቀትን ሊያስከትሉ እና የመንዳት ደህንነትን አደጋ ላይ ሊጥሉ ይችላሉ።
የስህተት መገለጫ
Youdaoplaceholder0 ቲዩብ ስንጥቅ: የጎማ እርጅና ወደ ደካማ የታመቀ አፈጻጸም ይመራል ይህም ለመስነጣጠል እና መፍሰስ የተጋለጠ ያደርገዋል.
Youdaoplaceholder0 Leaking TUBE : የሚያንጠባጥብ ቱቦ የመንዳት ደህንነትን አደጋ ላይ ይጥላል።
Youdaoplaceholder0 Burst : የተለመደ የጥራት ችግር ነው።
Youdaoplaceholder0 የፓይፕ አካል ይቧጫጫል እና ይቆርጣል፡ በመጥፎ የመንገድ ሁኔታዎች ወይም በሰዎች ጉዳት የመከሰት እድሉ ከፍተኛ የሆነ የደህንነት ስጋት ይፈጥራል።
Youdaoplaceholder0 Bulge: ከጎማ ጎበጥ ጋር ተመሳሳይ።
Youdaoplaceholder0 ዝገት መገጣጠሚያ፡ በከባድ ሁኔታዎች መገጣጠሚያው ሊሰበር ይችላል፣ ይህም የብሬክ ውድቀትን ያስከትላል።
የብልሽት ተጽእኖ
እነዚህ ጥፋቶች የብሬኪንግ ሃይል እንዲቀንስ፣ የብሬኪንግ ትክክለኛነት እና አስተማማኝነት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ እና የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ህይወት አደጋ ላይ ሊጥሉ ይችላሉ።
የመከላከያ እርምጃዎች እና የጥገና ጥቆማዎች
Youdaoplaceholder0 መደበኛ ምርመራ፡ የብሬክ ቱቦዎችን ታማኝነት በተደጋጋሚ ያረጋግጡ እና የተገኘን ማንኛውንም ጉዳት በፍጥነት ይቆጣጠሩ።
Youdaoplaceholder0 የምትክ ዑደት: 3 ዓመት ጥቅም ላይ ከዋለ ወይም ከ 3 ዓመታት በኋላ ወዲያውኑ ይተኩ. ስንጥቆች፣ የዘይት መፍሰስ፣ እብጠቶች፣ ወዘተ ከተከሰቱ የፍሬን ቱቦን በቀጥታ መተካት ይመከራል።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. MG&750 የመኪና መለዋወጫዎችን እንኳን ደህና መጣችሁ ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት.
