ቅጠል በሞተር እና ሞተር ባልሆኑ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚሸፍን (ከጎማው በላይ በትንሹ የሚወጣ፣ ከፊል ክብ ቅርጽ ያለው ቁራጭ) ሲሆን ስሙ እንደሚያመለክተው የሞተር እና የሞተር ያልሆኑ ተሽከርካሪዎችን ውጫዊ ቅርፊት ይሸፍናል። ከፈሳሽ ተለዋዋጭነት ጋር በሚስማማ መልኩ የንፋስ መቋቋም ቅንጅትን ይቀንሱ፣ መኪናው በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሄድ ያድርጉ።
የሌፍቦርድ ፌንደር ተብሎም ይጠራል (የወፍ ክንፍ የሚመስለውን የድሮውን የመኪና አካል ቅርፅ እና አቀማመጥ በመጥቀስ የተሰየመ)። የቅጠል ሳህኖቹ ከመሽከርከሪያው አካል ውጭ ይገኛሉ። ተግባሩ የንፋስ መቋቋም ቅንጅትን በፈሳሽ ተለዋዋጭነት መሰረት መቀነስ ነው፣ ስለዚህ መኪናው በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሄድ። በመጫኛ ቦታው መሰረት፣ ወደ ፊት ቅጠል ሳህን እና ወደ ኋላ ቅጠል ሳህን ሊከፈል ይችላል። የፊት ቅጠል ሰሌዳው ከፊት ጎማው በላይ ተጭኗል። የፊት ጎማው የመሪነት ተግባር ስላለው፣ የፊት ጎማው ሲሽከረከር ከፍተኛውን የገደብ ቦታ ማረጋገጥ አለበት። የኋላ ቅጠል ከዊል ሽክርክሪት ግጭት ነፃ ነው፣ ነገር ግን በአየር ዳይናሚክ ምክንያቶች፣ የኋላ ቅጠል ወደ ውጭ የሚወጣ ትንሽ ቅስት ያለው ቅስት አለው።
በሁለተኛ ደረጃ፣ የፊት ቅጠል ሰሌዳው የመኪናውን የማሽከርከር ሂደት ሊያከናውን ይችላል፣ ጎማው በአሸዋ ላይ እንዳይጠቀለል፣ የጭቃ ዝርጋታ ወደ ጋሪው ግርጌ እንዳይደርስ ይከላከላል፣ በሻሲው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እና ዝገት ይቀንሳል። ስለዚህ ጥቅም ላይ የዋሉት ቁሳቁሶች የአየር ሁኔታን የመቋቋም አቅም እና ጥሩ የሻጋታ ሂደት ሊኖራቸው ይገባል። የብዙ መኪኖች የፊት መከላከያ የተወሰነ የመለጠጥ ችሎታ ካለው የፕላስቲክ ቁሳቁስ የተሰራ ሲሆን ይህም የተወሰነ ትራስ እንዲኖረው እና የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ያደርጋል።
