የመኪና የቀን ሩጫ መብራቶች አጠቃቀም ምንድነው?
በቀን ውስጥ የተሽከርካሪዎችን ታይነት ማሻሻል እና የትራፊክ አደጋ መጠን መቀነስ
ዋና ተግባር፡ የተሻሻለ የተሽከርካሪ ማወቂያ
የቀን ሩጫ መብራት (DRL) በመኪናው አካል ፊት ለፊት ላይ የተገጠመ ልዩ ዲዛይን የተደረገ የቀን ምልክት መብራት ሲሆን ዋናው ዓላማው በተወሳሰቡ የብርሃን አካባቢዎች ውስጥ የተሽከርካሪውን ታይነት በብርሃን ንፅፅር ሳይሆን በብሩህነት ንፅፅር ማሻሻል ነው። ለምሳሌ፡
እንደ ዝናባማ፣ በረዶማ ቀናት ወይም የዋሻ መግቢያዎች እና መውጫዎች ባሉ የብርሃን ለውጦች ባሉባቸው አካባቢዎች፣ ቀላል ቀለም ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከአካባቢው ጋር ለመዋሃድ ቀላል ናቸው፣ እና DRL የበለጠ ዓይንን የሚስቡ ያደርጋቸዋል።
የኖርዲክ አገሮች (እንደ ስዊድን ያሉ) በቋሚ የበረዶ ነጸብራቅ ምክንያት DRL እንዲጠቀሙ ያስገደዱ የመጀመሪያዎቹ ሲሆኑ፣ መረጃዎች እንደሚያሳዩት የአደጋ መጠንን ከ5% እስከ 20% ይቀንሳል።
የደህንነት ጥቅም፡ የአደጋ ተጋላጭነትን መቀነስ
በርካታ ጥናቶች እንደሚያሳዩት DRL በሚከተሉት ዘዴዎች ደህንነትን ያሻሽላል፡
አጭር የምላሽ ጊዜ ፦ የሰው ዓይን ለብሩህነት ንፅፅር የበለጠ ስሜታዊ ነው፣ እና DRL ሌሎች አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎችን ከ0.5-1 ሰከንዶች ቀደም ብለው እንዲለዩ ያስችላቸዋል፣ ይህም ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ የሚደረጉ ግጭቶችን (በ12%) ይቀንሳል።
ልዩ የትዕይንት ማመቻቸት፡- ለምሳሌ፣ በተቃራኒው ብርሃን ሲነዱ፣ ጥቁር/ግራጫ ተሽከርካሪዎች በጠንካራ ብርሃን "የማይታዩ" ለመሆናቸው ቀላል ሲሆኑ፣ DRL ይህንን ችግር በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል።
የዲዛይን እና የአጠቃቀም ባህሪያት
አውቶማቲክ ቁጥጥር፡- ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ DRL እንደጀመሩ በራስ-ሰር ያበራሉ፣ እና ዝቅተኛውን መብራት ካበሩ በኋላ በራስ-ሰር ያደበዝዛሉ ወይም ይጠፋሉ።
ዝቅተኛ ኃይል ፡ የ LED ቴክኖሎጂ፣ በጣም ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ፣ የባትሪውን ዕድሜ አይጎዳውም።
ብርሃን የማያስወጣ አጠቃቀም፡- ብሩህነት ለሊት መንዳት ብርሃን ለመስጠት በቂ አይደለም፣ ከዝቅተኛ ብርሃን ወይም ከጭጋግ መብራቶች መለየት ያስፈልጋል።
የተጨመረ እሴት እና የተሳሳተ ግንዛቤ
ውበት እና የምርት ስም መለያ፡ አንዳንድ ሞዴሎች የእይታ እውቅናን ለማሻሻል DRLን እንደ የዲዛይን አካል ይጠቀማሉ (እንደ የኦዲ "የላም ፋብሪካ" ዘይቤ)።
የተለመዱ የተሳሳቱ አመለካከቶች፦
የብክነት ግንዛቤ ፡ የ LED DRL ኃይል ከባህላዊ የፊት መብራቶች በጣም ያነሰ ነው፣ ከ3-5 ዋት ብቻ።
የተግባር መተካት የተሳሳተ ግንዛቤ ፡ የጭጋግ መብራቶችን ወይም የሌሊት መብራቶችን መተካት አይቻልም።
ማጠቃለያ ፡ የቀን ሩጫ መብራቶች የቀን መንዳትን ደህንነት ለማሻሻል ዝቅተኛ ወጪ የሚጠይቁ እና ቀልጣፋ መፍትሄዎች ናቸው፣ በተለይም ተለዋዋጭ የብርሃን መስመሮች ወይም ዝቅተኛ ንፅፅር ላላቸው አካባቢዎች። ዲዛይናቸው ተግባራዊነትን እና ውበትን ግምት ውስጥ ያስገባል፣ እና ከዘመናዊ ተሽከርካሪዎች መደበኛ ውቅሮች አንዱ ሆኗል።
የሚከተለው በቅድመ ሁኔታ እና በተለመደው የስህተት ቅደም ተከተል ለተደረደሩ የመኪና የቀን ሩጫ መብራቶች ዝርዝር ምርመራ እና መፍትሄ ነው፡
የተሽከርካሪ ቅንብሮችን ያረጋግጡ
እንደ ቮልስዋገን ፓስአት ባሉ አንዳንድ ሞዴሎች የቀን ሩጫ መብራቶች በተሽከርካሪ ቅንብሮች በኩል በእጅ ሊጠፉ ይችላሉ። በስህተት ከተዘጋ እንደገና መክፈት ያስፈልገዋል፡
ለምሳሌ፡ ማብሪያና ማጥፊያውን ያጥፉት → የማዞሪያ ምልክቱን ወደ ላይ ያንሱትና ወደ ግራ ይታጠፉ → ከ3 ሰከንድ በላይ ይያዙትና ሲጠየቁ ያብሩት።
አምፖሉን ፈልግ
አንደኛው ጎን ላይ አይደለም፦ ቅድሚያ የሚሰጠው በጎን በኩል ያለው አምፖል ተቃጥሎ፣ ክርው ተሰብሯል ወይም የመብራት መስመሩ እየረጀ መሆኑን (የተለመዱ የ LED ዕለታዊ የሩጫ መብራቶች) እና ተመሳሳይ ዝርዝር መግለጫ ያለው አምፖል ወይም የመብራት መስመሩ መተካት እንዳለበት ማረጋገጥ ነው።
ሁለቱም ጎኖች ጠፍተዋል፡ አምፖሉ የተለመደ ከሆነ፣ ሌሎች ክፍሎችን የበለጠ ያረጋግጡ።
ፊውዙን ይፈትሹ
የተነፈሰ ፊውዝ የሁለቱም የቀን ሩጫ መብራቶች እንዲበላሹ ያደርጋል (አንድ ጊዜ ብልሽት ብዙውን ጊዜ የፊውዝ ችግር አይደለም)።
የአሠራር ሂደት፦
የቀን መብራት ፊውዝ ቦታን ለማግኘት የተሽከርካሪውን መመሪያ ያማክሩ፤
ፊውዙ የተነፈሰ መሆኑን ያረጋግጡ እና ተመሳሳይ ዝርዝር መግለጫዎች ባለው አዲስ ፊውዝ ይተኩት።
የሙከራ ዑደት እና መሰኪያ
የመስመር ችግር ፡ የፊት መብራት መሰኪያው ምናባዊ ግንኙነት መሆኑን፣ የሽቦ ማሰሪያው የተበላሸ ወይም አጭር ዑደት መሆኑን ያረጋግጡ፣ የተበላሸውን መስመር ይጠግኑ ወይም መሰኪያውን እንደገና ያስተካክሉ።
ያልተለመደ ቮልቴጅ ፡- የተሰኪውን ቮልቴጅ ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ። የኃይል አቅርቦቱ ያልተለመደ ከሆነ የሃሎ ሾፌሩን ወይም የፊት መብራት መቆጣጠሪያ ሞጁሉን ያረጋግጡ።
የመቀየሪያው ወይም የመቆጣጠሪያ ሞጁሉ ጉድለት አለበት
የመቀየሪያ ስህተት ፡- በየቀኑ የሚሰራው የመብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ደካማ ግንኙነት ያለው ወይም የተበላሸ መሆኑን ይፈትሹ እና በተዛማጅ ሞዴል ይተኩት።
የሞዱል ስህተት ፡ እርጥብ ወይም የተጎዳ የፊት መብራት መቆጣጠሪያ ሞዱል የምልክት ስርጭትን ያቋርጣል፣ የባለሙያ ምርመራ እና መተካት ያስፈልገዋል።
የባለሙያ ጥገና ምክር
ምርመራው ፍሬ ቢስ ከሆነ ወይም ውስብስብ የወረዳ ችግሮችን (እንደ ሞዱል ፕሮግራሚንግ ያሉ) የሚያካትት ከሆነ፣ ስህተቱን ለማስፋት ያልተገባ አሠራርን ለማስወገድ የ4S ሱቅ ወይም የባለሙያ ጥገና ሱቅን ማነጋገር ይመከራል።
ቅድመ ጥንቃቄዎች ፥
የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለመከላከል ሞተሩን ማጥፋት እና ባትሪውን ማላቀቅዎን ያረጋግጡ።
ዕለታዊው የሩጫ መብራት ለማብራት የሚያገለግል፣ ለማብራት የሚያገለግል፣ የ LED ቴክኖሎጂን በመጠቀም ኃይል ቆጣቢ እና ቀልጣፋ፣ ተሽከርካሪውን ከጀመሩ በኋላ በራስ-ሰር የሚበራ ነው።
ከላይ በተጠቀሱት ደረጃዎች፣ አብዛኛዎቹ የዕለት ተዕለት የብርሃን ችግሮች ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊፈቱ ይችላሉ። ችግሩ ከቀጠለ፣ ተጨማሪ ሙያዊ ምርመራ የሚፈልግ የተደበቀ የወረዳ ችግር ሊኖር ይችላል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. የ MG&750 የመኪና መለዋወጫዎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
