የመኪና የቀን ሩጫ መብራቶች ጥቅም ምንድነው?
በቀን ውስጥ የተሽከርካሪዎችን ታይነት ያሻሽሉ እና የትራፊክ አደጋን መጠን ይቀንሱ
ዋና ተግባር፡ የተሻሻለ ተሽከርካሪ ማወቂያ
የቀን መሮጥ ብርሃን (DRL) በልዩ ሁኔታ የተቀየሰ የቀን ምልክት መብራት ሲሆን በመኪናው አካል ፊት ለፊት ተጭኗል ዋና ዓላማው የተሽከርካሪውን እይታ በብርሃን ንፅፅር ሳይሆን በብርሃን ንፅፅር በተወሳሰቡ የብርሃን አከባቢዎች ማሻሻል ነው። ለምሳሌ፡-
እንደ ዝናባማ፣ በረዷማ ቀናት ወይም የመሿለኪያ መግቢያ እና መውጫዎች ባሉ የብርሃን ለውጦች ባሉባቸው አካባቢዎች፣ ቀላል ቀለም ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከአካባቢው ጋር ሊዋሃዱ ይችላሉ፣ እና DRL የበለጠ ዓይንን የሚስብ ያደርጋቸዋል። .
በየአመቱ የበረዶ ነጸብራቅ ምክንያት DRL እንዲጠቀም ያስገደዱት የኖርዲክ ሀገራት (እንደ ስዊድን ያሉ) ሲሆኑ መረጃዎች እንደሚያሳዩት የአደጋውን መጠን ከ5-20 በመቶ ይቀንሳል። .
የደህንነት ጥቅም፡ የአደጋ ስጋትን ይቀንሱ
ብዙ ጥናቶች እንደሚያሳዩት DRL ደህንነትን የሚያሻሽለው በሚከተሉት ዘዴዎች ነው።
አጭር የምላሽ ጊዜ፡ የሰው ዓይን ለብሩህነት ንፅፅር የበለጠ ስሜታዊ ነው፣ እና DRL ሌሎች አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎችን ከ0.5-1 ሰከንድ ቀደም ብለው እንዲያውቁ ያስችላቸዋል፣ ይህም ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ግጭት (በ12%) ይቀንሳል። .
ልዩ ትዕይንት ማመቻቸት፡ ለምሳሌ በግልባጭ ብርሃን ሲነዱ ጥቁር/ግራጫ ተሽከርካሪዎች በጠንካራ ብርሃን "የማይታዩ" ለመሆን ቀላል ናቸው፣ DRL ይህንን ችግር በእጅጉ ሊያሻሽለው ይችላል። .
ንድፍ እና አጠቃቀም ባህሪያት
አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ፡- ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ DRLን እንደጀመሩ በራስ-ሰር ያበሩታል እና ዝቅተኛ መብራቱን ካበሩ በኋላ በራስ-ሰር ደብዝዘዋል ወይም ያጠፋሉ ። .
ዝቅተኛ ኃይል: የ LED ቴክኖሎጂ, በጣም ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ, የባትሪውን ዕድሜ አይጎዳውም.
ብርሃን-አልባ አጠቃቀም፡ ብሩህነት በምሽት ለመንዳት ብርሃን ለመስጠት በቂ አይደለም፣ ከዝቅተኛ ብርሃን ወይም ጭጋግ መብራቶች መለየት ያስፈልጋል።
የተጨመረ እሴት እና አለመግባባት
ውበት እና የምርት መታወቂያ፡- አንዳንድ ሞዴሎች DRLን እንደ የንድፍ አካል በመጠቀም ምስላዊ እውቅናን (እንደ የኦዲ “የመብራት ፋብሪካ” ዘይቤ) ይጠቀማሉ። .
የተለመደው የተሳሳተ ግንዛቤ;
የቆሻሻ አለመግባባት፡ የ LED DRL ኃይል ከ3-5 ዋት ብቻ ነው፣ ከባህላዊ የፊት መብራቶች በጣም ያነሰ ነው።
የተግባር መተኪያ አለመግባባት፡ የጭጋግ መብራቶችን ወይም የሌሊት መብራቶችን መተካት አይቻልም።
ማጠቃለያ፡ የቀን ሩጫ መብራቶች በቀን የመንዳት ደህንነትን ለማሻሻል ዝቅተኛ ወጭ እና ቀልጣፋ መፍትሄዎች ናቸው በተለይ በተለዋዋጭ የብርሃን መስመሮች ወይም ዝቅተኛ ንፅፅር ያለው አካባቢ። የእነሱ ንድፍ ተግባራዊነትን እና ውበትን ግምት ውስጥ ያስገባ ሲሆን ከዘመናዊ ተሽከርካሪዎች መደበኛ ውቅሮች ውስጥ አንዱ ሆኗል.
የሚከተለው በቅድመ-ቅድመ-ይሁንታ እና በጋራ ስህተት ትእዛዝ የተደረደሩ የመኪና የቀን ብርሃን መብራቶች ዝርዝር ምርመራ እና መፍትሄ ነው።
የተሽከርካሪ ቅንብሮችን ያረጋግጡ
በአንዳንድ ሞዴሎች፣ እንደ ቮልስዋገን ፓስታት፣ የቀን የሚሰሩ መብራቶች በተሽከርካሪ መቼት በኩል በእጅ ሊጠፉ ይችላሉ። በስህተት የተዘጋ ከሆነ እንደገና መክፈት ያስፈልገዋል፡-
ምሳሌ : ማቀጣጠያውን ያጥፉ → የመታጠፊያ ምልክቱን ወደ ላይ ከፍ አድርገው ወደ ግራ መታጠፍ → ከ 3 ሰከንድ በላይ ይቆዩ እና ሲጠየቁ ያብሩ። .
አምፖሉን መላ ይፈልጉ
በአንደኛው በኩል የለም፡ ቅድሚያ የሚሰጠው በጎን በኩል ያለው አምፖል የተቃጠለ መሆኑን፣ ክሩ የተሰበረ ወይም የመብራት ስትሪፕ ያረጀ መሆኑን ማረጋገጥ ነው (የተለመደ የኤልኢዲ ዕለታዊ መብራት)፣ እና ተመሳሳይ መግለጫ ያለው አምፖል ወይም የመብራት ንጣፍ መተካት አለበት። .
ሁለቱም ወገኖች ጠፍተዋል: አምፖሉ የተለመደ ከሆነ, ሌሎች ክፍሎችን ይፈትሹ. .
ፊውዝውን ያረጋግጡ
የተነፋ ፊውዝ የሁለቱም የቀን ሩጫ መብራቶች እንዲከሽፉ ያደርጋል (አንድ ብልሽት አብዛኛውን ጊዜ የፊውዝ ችግር አይደለም)።
የአሰራር ሂደት:
የቀን ብርሃን ፊውዝ ቦታ ለማግኘት የተሽከርካሪ መመሪያውን ያማክሩ።
ፊውዝ መነፋቱን ያረጋግጡ እና ተመሳሳይ መመዘኛዎች ባለው አዲስ ፊውዝ ይቀይሩት። .
የወረዳ እና መሰኪያ ይሞክሩ
የመስመሩ ችግር፡ የፊት መብራቱ ተሰኪ ምናባዊ ግንኙነት መሆኑን፣የሽቦ ማሰሪያው የተበላሸ ወይም አጭር ዙር መሆኑን ያረጋግጡ፣የተጎዳውን መስመር መጠገን ወይም መሰኪያውን እንደገና ያስተካክሉት። .
መደበኛ ያልሆነ ቮልቴጅ፡ የመትከያውን ቮልቴጅ ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ። የኃይል አቅርቦቱ ያልተለመደ ከሆነ, የሃሎ ሾፌር ወይም የፊት መብራት መቆጣጠሪያ ሞጁሉን ያረጋግጡ. .
የመቀየሪያው ወይም የመቆጣጠሪያው ሞጁል የተሳሳተ ነው።
የመቀየሪያ ስህተት፡ የየቀኑ መሮጫ መብራት ደካማ ግንኙነት ወይም የተበላሸ መሆኑን ይፈትሹ እና በተዛማጅ ሞዴል ይቀይሩት። .
የሞዱል ስህተት፡ እርጥብ ወይም የተበላሸ የፊት መብራት መቆጣጠሪያ ሞጁል የሲግናል ስርጭትን ያቋርጣል፣ የባለሙያ ምርመራ እና ምትክ ያስፈልገዋል።
የባለሙያ ጥገና ምክር
ምርመራው ፍሬ አልባ ከሆነ ወይም ውስብስብ የወረዳ ችግሮችን የሚያካትት ከሆነ (እንደ ሞጁል ፕሮግራሚንግ ያሉ) ስህተቱን ለማስፋት የተሳሳተ አሰራርን ለማስወገድ የ 4S ሱቅ ወይም የባለሙያ ጥገና ሱቅን ማነጋገር ይመከራል። .
ቅድመ ጥንቃቄዎች ፥
የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለመከላከል ከማገልገልዎ በፊት ሞተሩን ማጥፋት እና ባትሪውን ማላቀቅዎን ያረጋግጡ። .
የእለት ተእለት መብራቱ የምልክት መብራት ነው፣ ያለመብራት አላማ፣ የ LED ቴክኖሎጂ ሃይል ቆጣቢ እና ቀልጣፋ፣ ተሽከርካሪውን ከጀመረ በኋላ በራስ ሰር የሚበራ። .
ከላይ በተጠቀሱት ደረጃዎች፣ አብዛኛው የቀን ሩጫ የብርሃን ጥፋቶች በብቃት መፍታት ይቻላል። ችግሩ ከቀጠለ ተጨማሪ ሙያዊ ምርመራ የሚያስፈልገው የተደበቀ የወረዳ ችግር ሊኖር ይችላል።
.የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. MG&750 የመኪና መለዋወጫዎችን እንኳን ደህና መጣችሁ ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት.
