የኋላ ማንጠልጠያ የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ምንድነው?
የኋላ ማንጠልጠያ የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው ፣ እሱም በዋናነት አካልን እና ጎማዎችን የመደገፍ እና የማገናኘት ሚና ይጫወታል። በተሽከርካሪው በሻሲው የኋለኛው ዘንግ ላይ የሚገኝ ሲሆን ከድንጋጤ አምጪው የሚመጣውን ኃይል የማስተላለፍ፣ የተሽከርካሪውን መረጋጋት እና አያያዝ በመጠበቅ፣ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ንዝረትን እና ጫጫታውን በመቀነስ ሃላፊነት አለበት።
መዋቅር እና ተግባር
የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪ ክብደትን ለመቀነስ እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ለማሻሻል ከአሉሚኒየም ቅይጥ ወይም ከሌሎች ቀላል ክብደት ያላቸው ቁሳቁሶች የተሠራ ነው። የመንገድ ንዝረትን ለመምጠጥ እና ጥሩ የመንዳት ምቾትን ለመስጠት የጎማ ቁጥቋጦዎች አሉት።
የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ መንኮራኩሩን እና ሰውነቱን በተለዋዋጭ በኳስ ማንጠልጠያ ወይም ቁጥቋጦ ያገናኛል፣ በመንኮራኩሩ ላይ የሚንቀሳቀሱ የተለያዩ ሃይሎችን ያስተላልፋል እና መንኮራኩሩ በተወሰነ ትራክ መሰረት መንቀሳቀሱን ያረጋግጣል።
ንድፍ እና ቁሳቁሶች
የተሽከርካሪውን መረጋጋት ለመጠበቅ የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ንድፍ ጥሩ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል. በተጨማሪም ፣ የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ በሚታጠፍበት ጊዜ የጎማውን እንቅስቃሴ ለማላመድ አንዳንድ ተጣጣፊነት ሊኖረው ይገባል።
በዘመናዊ አውቶሞቢል ዲዛይን የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ክብደትን ለመቀነስ እና የተሽከርካሪውን አጠቃላይ አፈጻጸም ለማሻሻል እንደ አሉሚኒየም ቅይጥ ባሉ ቀላል ክብደት ባላቸው ቁሳቁሶች የተሰራ ነው።
በተሽከርካሪው የኋላ እገዳ ስር ያለው የመቆጣጠሪያ ክንድ ዋና ተግባራት የሚከተሉትን ገጽታዎች ያጠቃልላል ።
የድጋፍ እና የማስተላለፍ ሃይል፡- የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ በተንጠለጠለበት ስርአት ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው፣ይህም ተሽከርካሪው አስቀድሞ በተወሰነው ትራክ መጓዙን ለማረጋገጥ በተሽከርካሪው ላይ የተለያዩ ሃይሎችን በብቃት ያስተላልፋል። በኳስ ማንጠልጠያ ወይም ቁጥቋጦ ንድፍ አማካኝነት የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ከመንኮራኩሩ እና ከሰውነት ጋር በቅርበት የተገናኘ ሲሆን ይህም መንኮራኩሩ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ትክክለኛውን ዱካ ጠብቆ ማቆየት እንዲችል አላስፈላጊ ንዝረትን እና ተፅእኖን ያስወግዳል።
የተሸከርካሪውን መረጋጋት እና የመቆጣጠር ችሎታን መጠበቅ፡- የታችኛው የመቆጣጠሪያ ክንድ የተሽከርካሪውን መረጋጋት እና ቁጥጥር በጠንካራነቱ እና በጥንካሬው ይጠብቃል። ተሽከርካሪው በሁሉም የመንገድ ሁኔታዎች ላይ የተረጋጋ መሆኑን በማረጋገጥ, በሚዞርበት ጊዜ የጎማውን እንቅስቃሴ ማስተካከል ይችላል. በተጨማሪም የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ የተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎችን ለመቋቋም በጥሩ ጥንካሬ እና ጥንካሬ መንደፍ ያስፈልጋል።
ድንጋጤ እና ጫጫታ መሳብ፡ የመንገድ ንዝረትን ለመምጠጥ እና ጥሩ የመንዳት ምቾት ለመስጠት የጎማ ቁጥቋጦ በታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ውስጥ ተጭኗል። ተሽከርካሪው ባልተስተካከለ የመንገዱን ወለል ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ እነዚህን ንዝረቶች ሊወስድ እና ሊቀንስ ይችላል፣ ይህም ተሳፋሪዎችን ከጉብታዎች ተጽዕኖ ይጠብቃል።
የክብደት መቀነስ እና የነዳጅ ቆጣቢነት፡ የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ አብዛኛውን ጊዜ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ወይም ሌላ ቀላል ክብደት ባላቸው ቁሳቁሶች የተሰራ ሲሆን የተሽከርካሪውን ክብደት ለመቀነስ እና የነዳጅ ቅልጥፍናን ለማሻሻል። ይህ ንድፍ የተሽከርካሪውን የነዳጅ ኢኮኖሚ ማሻሻል ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ አፈፃፀሙንም ያሻሽላል።
የመንዳት ደህንነትን ማረጋገጥ፡ በመዋቅራዊ ንድፉ እና በቁሳቁስ ምርጫው የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ተሽከርካሪው በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ መረጋጋት እና ደህንነትን ማስጠበቅ እንደሚችል ያረጋግጣል። የንድፍ እና የማምረት ጥራት በቀጥታ የመኪናውን የመንዳት ጥራት እና ደህንነት ይጎዳል።
የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ውድቀት ከኋላ መታገድ ምልክቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
ያልተለመደ ድምፅ፡ በመኪና በሚነዱበት ጊዜ፣በተለይም አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች፣የተሰበረ ክንድ ያልተለመደ ድምጽ ይፈጥራል፣ብዙውን ጊዜ በብረት ክፍሎች መካከል በሚፈጠር ግጭት ወይም ግጭት ነው።
አያያዝ እና ምቾት መቀነስ፡ ማሽከርከር ተሽከርካሪው ባልተለመደ ሁኔታ ጎድጎድ ያለ ሆኖ ሊሰማው ይችላል፣ ተሽከርካሪው መሪውን ለመመለስ ቀርፋፋ ነው፣ የአያያዝ ልምድ ከበፊቱ በእጅጉ ያነሰ ነው።
የደህንነት ስጋቶች መጨመር፡- የታችኛው መወዛወዝ ክንድ የተጎዳው የተሽከርካሪውን መሪነት እና ብሬኪንግ አፈጻጸምን ይጎዳል፣ ጎን ለጎን የመሄድ አደጋን ይጨምራል እና የመንገድ ትራፊክ ደህንነትን በእጅጉ ያሰጋል።
ትክክለኛ ያልሆነ የአቀማመጥ መመዘኛዎች፡ የታችኛው ስዊንግ ክንድ ስህተት የተሳሳተ የዊልስ አቀማመጥ መለኪያዎችን ሊያስከትል ስለሚችል ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከቀጥታ መንገድ እንዲወጣ ያደርገዋል። ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ማዋል የጎማ መጎሳቆልን እና ሌሎች የእገዳ ስርዓት ክፍሎችን ይጎዳል።
በመወዛወዝ ክንድ እና በከፍታ አንግል መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ነው፡ የመውደቁ አደጋ አለ፣ መኪናው እንዳይረጋጋ ያደርጋል፣ ቀጥ ብሎ ለመያዝ ያስቸግራል፣ እና ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ የትራፊክ አደጋ ሊያስከትል ይችላል።
ልቅ ቻስሲስ፡ የታችኛው ዥዋዥዌ ክንድ ከተጎዳ በኋላ ባለቤቱ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የላላው የሻሲው ያልተለመደ ድምፅ ይሰማ ይሆናል፣ እና የሻሲው መረጋጋት ይቀንሳል።
የታችኛው መቆጣጠሪያ ክንድ ምትክ ጊዜ እና ዋጋ:
የመተኪያ ጊዜ፡ የታችኛው ዥዋዥዌ ክንድ መተኪያ ዑደት ቋሚ አይደለም፣ ነገር ግን ከመኪናው የመንዳት ሁኔታ እና የመንዳት አካባቢ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው። በተለመደው ሁኔታ የታችኛው ክንድ ወደ 80,000 ኪሎሜትር የመንዳት ክልልን መቋቋም ይችላል. የሻሲው እገዳው የላላ፣ የአቅጣጫ መወዛወዝ ወይም በመንዳት ወቅት ማፈንገጥ እና ግልጽ በሆነ ያልተለመደ ድምፅ ከተሰማ፣ ብዙውን ጊዜ የመኪናው የታችኛው ዥዋዥዌ ክንድ ተጎድቷል ማለት ነው፣ እናም መፈተሽ እና መተካት አለበት።
.
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. MG&750 የመኪና መለዋወጫዎችን እንኳን ደህና መጣችሁ ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት.
