የመኪና ቅበላ ግፊት ዳሳሽ ተግባር
የመግቢያ ማፕልፎልድ ግፊትን ይከታተሉ
የመግቢያ ግፊት ዳሳሹ ከመግቢያ ማኒፎልዱ ጋር በቫክዩም ቱቦ በኩል የተገናኘ ሲሆን ይህም ከስሮትል ቫልቭ ጀርባ ባለው የመግቢያ ማኒፎልዱ ውስጥ ያለውን ፍጹም የግፊት ለውጥ በእውነተኛ ጊዜ ለመለየት ያስችላል። እነዚህ የግፊት ለውጦች ከሞተሩ ፍጥነት እና ጭነት ጋር በቅርበት የተቆራኙ ናቸው፣ እና ዳሳሾቹ እነዚህን ሜካኒካል ለውጦች ወደ ኢሲዩ የሚተላለፉ ኤሌክትሪክ ምልክቶች ይቀይራሉ።
የነዳጅ መርፌን ማመቻቸት
በሴንሰሩ በሚሰጠው የግፊት ምልክት ላይ በመመስረት፣ ECU ሞተሩ የሚፈልገውን የነዳጅ መጠን በትክክል ያሰላል። የሞተር ጭነት ሲጨምር፣ የመግቢያ ማኒፎልድ ግፊት ይቀንሳል፣ የሴንሰሩ የውጤት ምልክት ይጨምራል፣ እና ECU የነዳጅ መርፌ መጠን በዚሁ መሰረት ይጨምራል። አለበለዚያ ይቀንሳል። ይህ ተለዋዋጭ ማስተካከያ ሞተሩ በተለያዩ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማ ስራን ያረጋግጣል።
የማቀጣጠያ ጊዜን ይቆጣጠሩ
የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ECU የማቀጣጠያ ጊዜን ለማስተካከልም ይረዳል። የሞተር ጭነት ሲጨምር የማቀጣጠያ አንግል በተገቢው ሁኔታ ይዘገያል። ጭነቱ ሲቀንስ የማቀጣጠያ አንግል ይሻሻላል። ይህ ማስተካከያ የሞተርን የኃይል አፈጻጸም እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ለማሻሻል ይረዳል።
ረዳት የአየር ፍሰት ስሌት
በአይነት ዲ የነዳጅ መርፌ ስርዓት ውስጥ፣ የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ከአየር ፍሰት መለኪያ ጋር በመተባበር የመመገቢያውን መጠን በተዘዋዋሪ ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል፣ በዚህም የአየር ፍሰትን የበለጠ በትክክል ያሰላል። ይህ የትብብር ስራ የነዳጅ መርፌን እና የሞተርን አፈፃፀም የበለጠ ያመቻቻል።
የስህተት መለየት እና ጥበቃ
የመግቢያ ግፊት ዳሳሹ እንደ መዘጋት ወይም መፍሰስ ያሉ በአቀባበል ማኒፎልድ ውስጥ ያልተለመዱ የግፊት ለውጦችን ለመለየት እና ምልክቶችን ወደ ኢሲዩ ለመላክ ይችላል። ይህም የሞተር ብልሽቶችን በጊዜ ለመለየት እና ተጨማሪ ጉዳትን ለማስወገድ የመከላከያ እርምጃዎችን ለመውሰድ ይረዳል።
የሥራ ዓይነቶች እና መርሆዎች
የተለመዱ የመግቢያ ግፊት ዳሳሾች የቫሪስተር እና የካፓሲቲቭ አይነቶችን ያካትታሉ። የቫሪስተር ዳሳሹ በሲሊኮን ዲያፍራም መበላሸት በኩል የመቋቋም አቅሙን ይለውጣል እና የኤሌክትሪክ ምልክቱን ያወጣል። የካፓሲቲቭ ዳሳሹ የዲያፍራም መበላሸት በኩል የካፓሲቴንስ እሴቱን ይለውጣል እና የልብ ምት ምልክቱን ያወጣል። ሁለቱም ዳሳሾች በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በከፍተኛ ትክክለኛነት እና ፈጣን ምላሽ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ማጠቃለያ
የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ የመኪና ሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓት ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ሲሆን ሚናው ግፊትን በመከታተል ብቻ የተወሰነ ሳይሆን በነዳጅ መርፌ፣ በእሳት ማጥፊያ ጊዜ፣ በአየር ፍሰት ስሌት እና በስህተት መለየት ላይም ይሳተፋል። እነዚህን መለኪያዎች በትክክል በመቆጣጠር፣ ዳሳሾች የሞተር አፈጻጸምን፣ የነዳጅ ቆጣቢነትን እና ልቀትን በእጅጉ ያሻሽላሉ።
የአውቶሞቲቭ ቅበላ ግፊት ዳሳሽ (የቅበላ ግፊት ዳሳሽ) የነዳጅ መርፌ ስርዓቱ ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ሲሆን፣ ይህ ውድቀት የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) የአየር-ነዳጅ ጥምርታን በትክክል ማስተካከል እንዳይችል ያደርጋል። የሚከተሉት ዋና ዋና ምልክቶች እና የስህተቱ መንስኤዎች ናቸው፡-
የዋና ዋና ምልክቶች አቀራረብ
ሞተሩን ለማስጀመር አስቸጋሪ ወይም አለመቻል
ያልተለመዱ የዳሳሽ ምልክቶች ECU ትክክለኛውን የነዳጅ መርፌ መጠን ማስላት እንዳይችል ያደርጋሉ፣ ይህም በቀጥታ የማቀጣጠል እና የነዳጅ መርፌን ይነካል።
የዳሳሽ መስመሩ ከተሰበረ ወይም አጭር ዑደት ካጋጠመው፣ ECUው የመግቢያ ግፊት መረጃን ሙሉ በሙሉ ሊያጣ ይችላል፣ ይህም የጅምር ውድቀት ያስከትላል።
ያልተለመደ የኃይል ውፅዓት
ደካማ ፍጥነት መጨመር ወይም የኃይል መቀነስ፡ ዳሳሹ የቫክዩም ዲግሪ ሲቀየር ምልክቱን ማስተካከል አይችልም፣ እና ኢሲዩ የአየር ቅበላን በተሳሳተ መንገድ ያሰላል፣ ይህም የዘይት መርፌ መጠን መዛባትን ያስከትላል።
ያልተስተካከለ የስራ ፈት ፍጥነት፡ ድብልቁ በጣም ወፍራም ወይም በጣም ቀጭን ሲሆን ሞተሩ ሊንቀጠቀጥ ወይም የፍጥነት መለዋወጥ ይችላል።
የቃጠሎ ያልተለመደ ሁኔታ
ከጭስ ማውጫ ቱቦ የሚወጣው ጥቁር ጭስ፡ ድብልቁ ያልተሟላ ማቃጠል እንዳይፈጠር በጣም ወፍራም ሲሆን ይህም በፍጥነት በሚፈጥን ፍጥነት ይታያል።
የፓይፕ የሙቀት ማስተካከያ፡ ድብልቁ በጣም ቀጭን ሲሆን ያልተቃጠለ ጋዝ በመግቢያ ቱቦ ውስጥ ይቃጠላል።
የችግር መንስኤ ምደባ
ሴንሰሩ ራሱ
የውስጥ የውጥረት መለኪያ ወይም የወረዳ ውድቀት (ለምሳሌ የሴሚኮንዳክተር የውጥረት መለኪያ ውድቀት)።
የውጤት ሲግናል ቮልቴጅ ከመደበኛው ክልል (እንደ የቮልቴጅ ተንሸራታች) ይበልጣል።
ከውጭ ጋር የተያያዘ ውድቀት
የቫክዩም ቱቦው ተዘግቷል ወይም ይፈስሳል፣ ይህም የግፊት ማስተላለፊያውን ይጎዳል።
የማኅተም ቀለበት ተገቢ ያልሆነ መትከል የግፊት መግቢያን (በግፊት ወቅት የምልክት ሚውቴሽን) ወደ መዘጋት ይመራል።
የምርመራ ጥቆማ
የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራ
የስህተት መብራቱ መብራቱን ይመልከቱ (አንዳንድ ሞዴሎች የ OBD ስህተት ኮድ ያስጀምራሉ)።
የቫክዩም ቱቦ ግንኙነቶችን እና የዳሳሽ ሽቦ ማሰሪያውን ያረጋግጡ።
የባለሙያ ሙከራ
የእውነተኛ ጊዜ የውሂብ ዥረቶችን ለማንበብ እና መደበኛ የግፊት እሴቶችን ለማነፃፀር የምርመራ ውጤቶችን ይጠቀሙ።
የዳሳሹ የውጤት ቮልቴጅ ከስሮትል መክፈቻው ጋር ይለዋወጣል ወይ የሚለውን ይፈትሹ።
ጠቃሚ ምክር፡ ከላይ የተጠቀሱት ምልክቶች ከስህተት ኮዶች (እንደ P0105/P0106 ያሉ) ጋር አብረው የሚሄዱ ከሆነ፣ ዳሳሹ እና ተዛማጅ ወረዳዎች መጀመሪያ መፈተሽ አለባቸው። የረጅም ጊዜ ቸልተኝነት ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ ጉዳት ወይም የነዳጅ ፍጆታ ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ሊያስከትል ይችላል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. የ MG&750 የመኪና መለዋወጫዎችን ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
