የመኪና የፊት ብሬክ ፓዶች ምንድን ናቸው?
የፊት ብሬክ ፓድ የአውቶሞቢል ብሬክ ሲስተም ቁልፍ አካል ነው፡ ዋና ተግባሩ ተሽከርካሪውን በግጭት ማቀዝቀዝ ወይም ማቆም ነው። የፊት ብሬክ ንጣፎች ብዙውን ጊዜ በመኪናው የፊት ጎማዎች ላይ ይጫናሉ ፣ እነሱም የበለጠ የማሽከርከር እና የብሬኪንግ ስራዎችን ስለሚወስዱ በአንጻራዊ ሁኔታ በፍጥነት ያልቃሉ።
የአሠራር መርህ
የፊት ብሬክ ፓድስ የስራ መርህ የተሽከርካሪውን የእንቅስቃሴ ሃይል በግጭት ወደ አማቂ ሃይል በመቀየር የመቀነስ ወይም የመቆም አላማን ለማሳካት ነው። አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲጭን የብሬክ ፓድ እና የብሬክ ዲስክ ወይም ብሬክ ከበሮ ግጭት ይፈጥራሉ፣ የተሽከርካሪው የእንቅስቃሴ ሃይል ወደ ሙቀት ሃይል ተቀይሮ ይወጣል፣ በዚህም የብሬኪንግ ውጤቱን ያገኛል።
መተኪያ ዑደት
የፊት ብሬክ ፓድስ መተኪያ ዑደት አብዛኛውን ጊዜ በማይል ርቀት እና በአጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ነው. በተለመደው ሁኔታ የፊት ብሬክ ፓድስ የመልበስ ፍጥነት ፈጣን ነው እና ከ 30,000 እስከ 50,000 ኪሎሜትር በሚነዳበት ጊዜ አንድ ጊዜ መተካት ያስፈልገዋል.
በተጨማሪም ባለቤቱ የብሬክ ንጣፉን ውፍረት በመመልከት የብሬክ ፓድ መቀየር እንዳለበት ማወቅ ይችላል። የብሬክ ፓድ ውፍረት ከ 5 ሚሊ ሜትር ያነሰ ሲሆን, ወደ አለባበሱ ገደብ ቅርብ መሆኑን እና መተካት እንዳለበት ያመለክታል.
የጥገና ጥቆማ
የፊት ብሬክ ንጣፎችን መደበኛ ስራ ለማረጋገጥ ባለቤቱ የብሬክ ንጣፎችን መልበስ በየጊዜው ማረጋገጥ አለበት። የብሬክ ፓድ ውፍረት ከመጀመሪያው ውፍረት ወደ አንድ ሶስተኛ ሲቀንስ, በጊዜ መተካት አለበት.
በተጨማሪም ፣የመጀመሪያው የብሬክ ፓድስ ምርጫ ምርጡን የብሬኪንግ ውጤት እና ዝቅተኛውን የመልበስ ሁኔታን ያረጋግጣል።
የብሬክ ንጣፎችን ከተተካ በኋላ, የብሬኪንግ ውጤቱን ለማረጋገጥ በብሬክ ዲስክ እና በጫማ መካከል ያለውን ክፍተት ለማስወገድ በእርጋታ ብሬክ ላይ ለመርገጥ ይመከራል.
የመኪና የፊት ብሬክ ፓድ ውድቀት በዋናነት የሚከተሉትን የተለመዱ ችግሮች እና መፍትሄዎቻቸውን ያጠቃልላል።
የብሬክ ፓድ ማልበስ፡ የፍሬን ፓድ እስከ ገደቡ ድረስ ሲለብስ “የሚያስለቅስ” የብረት ግጭት ድምፅ ያሰማል፣ እና የብሬክ ፓድ ውፍረት ብዙውን ጊዜ ከ3 ሚሜ ያነሰ ነው። መፍትሄው ደህንነትን ለማረጋገጥ ብሬክ ፓድስን በጊዜ መተካት ነው።
የብሬክ ዲስክ ዝገት ወይም ያልተስተካከለ: ዝናብ ቀን ወይም የመኪና ማጠቢያ, ብሬክ ዲስኩ ዝገት ይሆናል, ብሬክ የዝገት ድምፅ ያደርጋል ጀምሮ, ይህ የተለመደ ክስተት ነው, የመንገድ ዝገት ጊዜ ካረጁ በኋላ, ያልተለመደ ድምፅ ይጠፋል. ነገር ግን፣ የፍሬን ዲስክ ቦታው ያልተስተካከለ ከሆነ፣ ያልተለመደ ድምፅ ማሰማቱን ይቀጥላል። መፍትሄው የፍሬን ዲስክ ውፍረት እና የገጽታ ሁኔታን መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት ነው.
ጠንካራ ብሬክ ፓድስ፡ አዲሶቹ የብሬክ ፓዶች ጠንካሮች ከሆኑ ከፍተኛ ድምጽ ሊያሰሙ ይችላሉ። የሴራሚክ ድብልቅ ብሬክ ፓድን፣ ዝቅተኛ ድምጽ እና የሚበረክት ለመምረጥ ይመከራል።
የብሬክ ዲስክ ተጣብቆ የውጭ አካል፡ በብሬክ ዲስኩ እና በብሬክ ፓድ በትናንሽ ድንጋዮች ወይም በብረት ቺፖች ውስጥ ተጣብቆ በመቆየቱ ሹል የሆነ "ክራች" ድምጽ ያሰማል። መፍትሄው ፍሬኑን ጥቂት ጊዜ መታ ማድረግ፣ የውጭውን ነገር በግጭት መጣል፣ ፈትሽ እና አስፈላጊ ከሆነ ማጽዳት ነው።
ብሬክ አይመለስም: የፍሬን ፔዳሉ ከተጫኑ በኋላ, ፔዳሉ ወደ መጀመሪያው ቦታ አይመለስም ወይም መመለሻው ቀርፋፋ ነው, ብዙውን ጊዜ የፓምፕ ፒስተን ነጠብጣብ አለው. መፍትሄው የቅርንጫፉን ፓምፕ ፒስተን ማጽዳት እና አየሩን ከብሬክ መስመር ላይ ማስወገድ ነው.
ለስላሳ ብሬክስ፡ በቂ ያልሆነ የፍሬን ዘይት፣ ቀጭን ብሬክ ዲስኮች ወይም ፓድ፣ የፍሬን መስመሮች ውስጥ አየር ወይም መጥፎ የፍሬን ዘይት ሊኖር ይችላል። መፍትሄው የፍሬን ዘይት መቀየር ወይም የፍሬን ሲስተም ማስተካከል ነው።
የብሬክ ብልሽት፡ ያልተለመደ ቢሆንም የፍሬን ብልሽት ከመኪናው ጥራት ወይም ከተበላሸ ብሬክ ሲስተም ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል። መፍትሄው አቅጣጫውን መቆጣጠር ነው፣ ቀስ በቀስ ለማዘግየት የሞተር ብሬክን ይጠቀሙ፣ አስፈላጊም ከሆነ፣ የፍጥነት መቀነስን ለመርዳት የእጅ ብሬክን ይጠቀሙ።
በሩጫ ጊዜ ውስጥ የአዲሱ የብሬክ ፓድስ የተለመደ ክስተት፡ አዲስ የተተኩት የብሬክ ፓድስ በሩጫ ጊዜ ውስጥ ትንሽ "ጩኸት" ሊያወጣ ይችላል፣ ይህም የተለመደ ክስተት ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ ብዙ መቶ ኪሎ ሜትሮችን ከሩጫ በኋላ የተሻለ ይሆናል። ድምጹ ከቀጠለ ወይም ከጨመረ፣ የፍሬን ፓድ ሞዴል የማይዛመድ ሊሆን ይችላል፣ ተገቢውን የብሬክ ፓድ መፈተሽ እና መተካት አለበት።
የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች ጽሑፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን.
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. MG&750 የመኪና መለዋወጫዎችን እንኳን ደህና መጣችሁ ለመሸጥ ቁርጠኛ ነው። ለመግዛት.
