የመኪናው የታችኛው የመከላከያ በር ከተበላሸ ምን ማድረግ አለብኝ?
የመኪናውን የኋላ መከላከያ ቀሚስ ጉዳት ለመጠገን የሚረዱ ዘዴዎች (ብዙውን ጊዜ በኋለኛው መከላከያ ጀርባ የታችኛው ክፍል ላይ ያሉትን የጌጣጌጥ ወይም ተግባራዊ ክፍሎችን የሚያመለክቱ ሲሆን ይህም "የኋላ መከላከያ ቀሚስ" በመባልም ይታወቃል) በጉዳቱ መጠን እና በተወሰነው መዋቅር ላይ የተመሰረቱ ናቸው። የሚከተሉት በባለስልጣን የህዝብ መረጃ ላይ የተመሰረቱ የአያያዝ ጥቆማዎች ናቸው፡
የጉዳቱን አይነት መገምገም
ትንሽ ጭረቶች/ጭረቶች፡- የገጽታውን ቀለም ወይም የፕላስቲክ ንብርብር ብቻ ይነካል
ትናንሽ ስንጥቆች/ስንጥቆች፡- አይ፣ ምንም ግልጽ የሆነ ነገር የለም።
ትላልቅ ስንጥቆች/መበላሸቶች፡- የመዋቅር ታማኝነት ተጎድቷል።
የክፍሉ መቆራረጥ/የጎደለ፦ አንዳንድ የፕላስቲክ ክፍሎች ተሰባብረዋል ወይም ተለያይተዋል።
የተለመዱ የጥገና ዘዴዎች
ትንሽ ጉዳት
ለመፍጨትና ለማጥራት የጭረት ሰም ወይም ጥሩ የአሸዋ ወረቀት (ከ1500 ቁጥሮች ወይም ከዚያ በላይ) ይጠቀሙ።
ፕሪመር ከተጎዳ የአካባቢውን ቀለም መቀባትና ማድረቅ ይቻላል።
አነስተኛ ስንጥቅ ጥገና
ለመገጣጠም ልዩ የሆነ የ PP ብየዳ ዘንግ ያለው የፕላስቲክ ብየዳ ሽጉጥ ይጠቀሙ።
ከተገጣጠሙ በኋላ ለስላሳ ያድርጉት፣ ፑቲ (ማጣበቂያ) ይተግብሩ፣ ከዚያም ቀለሙን ለማዛመድ ቀለም ይረጩ።
ትላልቅ ስንጥቆች ወይም ስብራት
የማጠናከሪያ ብየዳ ያስፈልጋል፡ ስንጥቁን ለመጎተት ቋሚ ጥፍሮችን ይጠቀሙ እና ከዚያም ለማጠናከር ብየዳውን ይጠቀሙ።
ስብራቱ ሙሉ በሙሉ ካልተሰበረ ነገር ግን መዋቅሩን በሚጎዳባቸው ሁኔታዎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል።
ከባድ ጉዳት ወይም መጥፋት
አዲሱን ክፍል መተካት ይመከራል፡ የተስተካከለው የቋት አፈፃፀም እና ደህንነት ዋስትና ሊሰጥ አይችልም።
በምትተካበት ጊዜ፣ ከዋናው ተሽከርካሪ ጋር የሚዛመዱትን የመጀመሪያውን ፋብሪካ ወይም ተኳሃኝ ክፍሎችን ምረጥ።
ቅድመ ጥንቃቄዎች
የኋላው የባምፐር ቀሚስ አብዛኛውን ጊዜ ከፕላስቲክ (እንደ PP፣ TPO) የተሰራ ሲሆን በተለመደው የብረት ብየዳ ሽጉጥ ሊጠገን አይችልም።
ተሽከርካሪው ለተሽከርካሪ ጉዳት መድን ካለው እና አደጋው በኢንሹራንስ ተጠያቂነት ወሰን ውስጥ ከሆነ፣ የይገባኛል ጥያቄው ሊቀርብ ይችላል።
የራስ ጥገና የቴክኒክ ገደብ ከፍተኛ ነው። የመንዳት ደህንነትን እንዳይጎዳ በባለሙያ የጥገና ሱቅ እንዲሠራ አጥብቆ ይመከራል።
የሚመከር የአሠራር ሂደት
የተጎዳውን ቦታ ለመቅዳት ፎቶዎችን ያንሱ።
ሊጠገን ወይም መተካት የሚያስፈልገው መሆኑን ለመገምገም ወደ መደበኛ የመኪና ጥገና ሱቅ ወይም 4S መደብር ይሂዱ።
መተካት አስፈላጊ ከሆነ፣ የክፍሉ ሞዴል ከዋናው ተሽከርካሪ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ።
እንደ የመኪና ማቆሚያ ራዳር፣ የጭስ ማውጫ ስርዓት፣ እና የቻሲስ ማጽጃ ያሉ ተግባራትን የሚነካ ከሆነ ይጫኑ እና ያረጋግጡ።
የኋላ ባምፐር ቀሚስ (የኋላ ባምፐር የታችኛው ቀሚስ ወይም የታችኛው ባምፐር በመባልም ይታወቃል) በተሽከርካሪው የኋላ ባምፐር የታችኛው ክፍል ላይ የተጫነ የመሸፈኛ አካል ሲሆን ዋና ተግባሮቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
የመከላከያ ተግባር፡ የተሽከርካሪው አካል "የመጨረሻው የመከላከያ መስመር" እንደመሆኑ መጠን የመንገድ ፍርስራሾች፣ ጭቃዎች እና ውሃ በቻሲስ ክፍሎች (እንደ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች፣ የእገዳ ስርዓት) ላይ የሚያሳድሩትን ተጽእኖ ይቋቋማል፣ ጭረቶችን ወይም ጉዳትን ይከላከላል።
የመዋቅር ድጋፍ፡ ከኋላ መከላከያ እና ከኋላ መከላከያ ጋር፣ የኋላውን መዋቅር የታችኛውን ክፍል ይመሰርታል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ጥንካሬ ያሻሽላል እና በትንሽ ግጭቶች ውስጥ መበላሸትን ይቀንሳል።
ኤሮዳይናሚክ ማመቻቸት፡ በተቀላጠፈ ዲዛይን፣ የተሽከርካሪውን የአየር ፍሰት ይመራል፣ ብጥብጥ እና የመጎተት ኮፊሸንትን ይቀንሳል፣ በከፍተኛ ፍጥነት መረጋጋትን እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ያሻሽላል።
የውበት እና የመደበቅ ተግባር፡ የተጋለጡ ሜካኒካል ክፍሎችን እና ማያያዣዎችን ይሸፍናል፣ የኋላ ገጽታውን ንፁህ እና የበለጠ ተስማሚ ያደርገዋል፣ የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ጥራት ያሻሽላል።
ይህ አካል ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ ወይም ከተዋሃዱ ቁሳቁሶች የተሰራ ሲሆን ቀላል ክብደት እና የተጋላጭነት መቋቋምን ያመጣጥናል። የተለያዩ የተሽከርካሪ ሞዴሎች በቅጥ ልዩነቶች ምክንያት የተለያዩ መጠኖች እና ቅርጾች አሏቸው።
ከመኪናው የኋላ መከላከያ በታች ያለው ሰሌዳ ብዙውን ጊዜ ዲፍሌክተር ፕሌት ይባላል፣ እና በተለያዩ ሁኔታዎች ወይም የተሽከርካሪ ሞዴሎች፣ ሌሎች ስሞች ሊኖሩት ይችላል።
የተለመዱ ስሞች
የዲፍሌክተር ፕሌት፡- በጣም የተለመደው እና መደበኛ ቃል ሲሆን የአየር ዳይናሚክ ተግባሩን ያጎላል።
የኋላ ባምፐር የታችኛው ዲፍሌተር ሳህን፡ የበለጠ የተሟላ ሙያዊ ቃል።
የታችኛው መከላከያ ሳህን ወይም ዲፍሌክተር፡- በአንዳንድ ቁሳቁሶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የተለመደ ስም።
የኋላ መከላከያ ሽፋን ሳህን ወይም የኋላ መከላከያ ማጠናከሪያ ሳህን፡ በመዋቅራዊ ጥበቃ ተግባሩ ላይ ያተኩራል።
ዋና ዋና ተግባራት
በከፍተኛ ፍጥነት የማንሳት ኃይልን ይቀንሱ፣ የኋላ ጎማዎች እንዳይንሳፈፉ ይከላከሉ፣ እና መረጋጋትን ያሻሽሉ።
ኤሮዳይናሚክስን ያመቻቹ፣ የመጎተት እና የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሱ።
አነስተኛ የግጭት ውጤቶችን ይምቱ እና ይከላከሉ፣ የተሽከርካሪውን አካል ይጠብቃል።
የፊት መስመሮቹን ለስላሳ በማድረግ፣ መልክን ያሻሽሉ።
የማስተካከያ ዘዴ፡ ብዙውን ጊዜ ከኋላ መከላከያው በታች በዊንች ወይም ክሊፖች አማካኝነት ይስተካከላል፣ ይህም በቀላሉ ለመበተን እና ለመተካት ቀላል ያደርገዋል።
ማሳሰቢያ፡- በኋለኛው መከላከያው ውስጠኛ ክፍል ላይ ያለውን የፕላስቲክ ሳህን የሚያመለክት ከሆነ (ማለትም የተሽከርካሪው የኋላ ክፍል ውስጠኛ ክፍል)፣ "የኋላ መከላከያው ጠባቂ" ወይም "የኋላ መከላከያው መስመር" ተብሎ መጠራት አለበት።
ሆኖም ግን፣ "ከታች" በሚለው መግለጫ ላይ በመመስረት፣ ውጫዊውን የሚታይ ማሰራጫ ማመልከት አለበት።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
