የዋይፐር ሞተር አሠራር መርህ
የዊፐር ሞተር በሞተሩ የሚነዳ ነው። የሞተር የሚሽከረከር እንቅስቃሴ በማገናኛ ዘንግ ዘዴ በኩል ወደ መጥረጊያ ክንድ የሚመለስ እንቅስቃሴ ይለወጣል፣ በዚህም የዊፐር እርምጃውን እውን ያደርጋል። በአጠቃላይ መጥረጊያው ሞተሩን በማገናኘት ሊሠራ ይችላል። ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ማርሽ በመምረጥ የሞተር ፍሰት ሊለወጥ ይችላል፣ ስለዚህ የሞተር ፍጥነትን ለመቆጣጠር እና ከዚያም የዊፐር ክንዱን ፍጥነት ለመቆጣጠር። መጥረጊያው ሞተር የፍጥነት ለውጥን ለማመቻቸት ባለ 3-ብሩሽ መዋቅርን ይቀበላል። የተቆራረጠው ጊዜ የሚቆጣጠረው በተቆራረጠው ሪሌይ ነው። የሞተር የመመለሻ መቀየሪያ ግንኙነት እና የሪሌይ የመቋቋም አቅም መቆጣጠሪያው የኃይል መሙያ እና የመውጫ ተግባር በተወሰነ ጊዜ መሰረት መጥረጊያውን ለማጽዳት ጥቅም ላይ ይውላል።
የውጤት ፍጥነቱን ወደሚፈለገው ፍጥነት ለመቀነስ በዊፐር ሞተሩ የኋላ ጫፍ ላይ በተመሳሳይ መያዣ ውስጥ የተዘጋ ትንሽ የማርሽ ማስተላለፊያ አለ። ይህ መሳሪያ በተለምዶ የዊፐር ድራይቭ ስብሰባ በመባል ይታወቃል። የመሰብሰቢያው የውጤት ዘንግ በዊፐር መጨረሻ ላይ ካለው ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን የመጥረሻው ተገላቢጦሽ ማወዛወዝ በሹካ ድራይቭ እና በጸደይ መመለሻ በኩል ይከናወናል።
የዊፐር ምላጭ የጎማ መስመር በመስታወቱ ላይ ዝናብንና ቆሻሻን በቀጥታ ለማስወገድ የሚያገለግል መሳሪያ ነው። የቢላዋ ጎማ መስመር በመስታወቱ ወለል ላይ በፀደይ መስመር በኩል ተጭኖ የሚፈለገውን አፈጻጸም ለማሳካት ከንፈሩ ከመስታወቱ አንግል ጋር መዛመድ አለበት። በአጠቃላይ፣ በመኪና ጥምረት ማብሪያ / ማጥፊያ እጀታ ላይ የዋይፐር መቆጣጠሪያ ቁልፍ አለ፣ እሱም ሶስት ጊርስ አለው፡ ዝቅተኛ ፍጥነት፣ ከፍተኛ ፍጥነት እና የማያቋርጥ። የእጀታው የላይኛው ክፍል የእቃ ማጠቢያው ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ነው። ማብሪያ / ማጥፊያው ሲጫን፣ የንፋስ መከላከያውን በዊፐር ለማጠብ የልብስ ማጠቢያ ውሃ ይወጣል።
የዋይፐር ሞተር የጥራት መስፈርቶች በጣም ከፍተኛ ናቸው። የዲሲ ቋሚ ማግኔት ሞተርን ይጠቀማል፣ እና በፊት ለፊት ባለው የፊት መስታወት ላይ የተገጠመው የዋይፐር ሞተር በአጠቃላይ ከዎርም ማርሽ ሜካኒካል ክፍል ጋር የተዋሃደ ነው። የትል ማርሽ እና የትል ሜካኒዝም ተግባር ፍጥነትን ለመቀነስ እና ጉልበትን ለመጨመር ነው። የውጤት ዘንግ አራት-ባር ማያያዣን ያንቀሳቅሳል፣ ይህም ቀጣይነት ያለው የማሽከርከር እንቅስቃሴን ወደ ግራ-ቀኝ የማወዛወዝ እንቅስቃሴ ይለውጠዋል።
