በመኪና ውስጥ ያለው የሮከር ክንድ በእውነቱ ሁለት የታጠቁ ማንሻ ነው ፣ ይህም ኃይሉን ከመግፊያ ዘንግ እንደገና የሚቀይር እና በቫልቭ ዘንግ መጨረሻ ላይ የሚሠራው ቫልቭውን ለመክፈት ነው። በሮከር ክንድ በሁለቱም በኩል ያለው የክንድ ርዝመት ሬሾ የሮከር ክንድ ሬሾ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም 1.2 ~ 1.8 ያህል ነው። የረዥም ክንድ አንድ ጫፍ ቫልቭውን ለመግፋት ይጠቅማል. የሮከር ክንድ ጭንቅላት የሚሠራው ገጽ በአጠቃላይ በሲሊንደሪክ ቅርጽ የተሠራ ነው. የሮከር ክንድ በሚወዛወዝበት ጊዜ በቫልቭ ዘንግ መጨረሻ ፊት ላይ ሊሽከረከር ይችላል ፣ ስለሆነም በሁለቱ መካከል ያለው ኃይል በተቻለ መጠን በቫልቭ ዘንግ ላይ ይሠራል። የሮከር ክንዱም በዘይትና በዘይት ጉድጓዶች ተቆፍሯል። የቫልቭ ክሊራንስን ለማስተካከል የማስተካከያ ስፒር በሮከር ክንድ አጭር ክንድ ላይ ባለው ክር ቀዳዳ ውስጥ ይገባል ። የመንኮራኩሩ የጭንቅላት ኳስ በግፋ በትሩ አናት ላይ ካለው የሾለ ቴይ ጋር ይገናኛል።
የሮከር ክንድ በሮከር ክንድ ዘንግ ላይ በሮከር ክንድ ቁጥቋጦ በኩል የተዘረጋው ባዶ ሲሆን የኋለኛው ደግሞ በሮከር ክንድ ዘንግ መቀመጫ ላይ ይደገፋል እና የሮከር ክንዱ በዘይት ቀዳዳዎች ተቆፍሯል።
የሮከር ክንድ ከግፋቱ ዘንግ የኃይሉን አቅጣጫ ይለውጣል እና ቫልዩን ይከፍታል።
