ቴርሞስታት የማቀዝቀዣ ፍሰት መንገድን የሚቆጣጠር አውቶማቲክ የሙቀት ማስተካከያ መሳሪያ ነው። ብዙውን ጊዜ የሙቀት ዳሳሽ አካልን የያዘ ሲሆን ይህም በሙቀት መስፋፋት ወይም በቀዝቃዛ መጨመሪያ የአየር፣ የጋዝ ወይም የፈሳሽ ፍሰትን የሚያበራ እና የሚያጠፋ ነው።
ቴርሞስታቱ ወደ ራዲያተሩ የሚገባውን የውሃ መጠን እንደ ማቀዝቀዣው ውሃ የሙቀት መጠን በራስ-ሰር ያስተካክላል፣ እና የውሃውን የስርጭት ክልል በመቀየር የማቀዝቀዣ ስርዓቱን የሙቀት ማሰራጫ አቅም ያስተካክላል እና ሞተሩ ተስማሚ በሆነ የሙቀት ክልል ውስጥ እንዲሰራ ያረጋግጣል። ቴርሞስታቱ በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ውስጥ መቀመጥ አለበት፣ አለበለዚያ የሞተርን መደበኛ አሠራር በእጅጉ ይጎዳል። የቴርሞስታቱ ዋና ቫልቭ በጣም ዘግይቶ ከተከፈተ ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል፤ ዋናው ቫልቭ በጣም ቀደም ብሎ ከተከፈተ የሞተር ማሞቂያ ጊዜ ይረዝማል እና የሞተር ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ይሆናል።
በአጠቃላይ የቴርሞስታቱ ሚና ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዳይቀዘቅዝ ማድረግ ነው። ለምሳሌ፣ ሞተሩ በመደበኛነት ከሰራ በኋላ፣ በክረምት ወቅት ሲነዳ ቴርሞስታት ከሌለ የሞተሩ የሙቀት መጠን በጣም ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል። በዚህ ጊዜ ሞተሩ የሞተሩ የሙቀት መጠን በጣም ዝቅተኛ እንዳይሆን የውሃ ዝውውርን ለጊዜው ማቆም አለበት።
የሰም ቴርሞስታት እንዴት እንደሚሰራ
ጥቅም ላይ የሚውለው ዋናው ቴርሞስታት የሰም አይነት ቴርሞስታት ነው። የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ከተጠቀሰው እሴት በታች ሲሆን፣ በቴርሞስታቱ የሙቀት ዳሳሽ አካል ውስጥ ያለው የተጣራ ፓራፊን ጠንካራ ይሆናል፣ እና የቴርሞስታቱ ቫልቭ በፀደይ ወቅት በሞተሩ እና በራዲያተሩ መካከል ይዘጋል። ማቀዝቀዣው በሞተሩ ውስጥ ትንሽ ዝውውር እንዲኖር በውሃ ፓምፕ በኩል ወደ ሞተሩ ይመለሳል። የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ወደተገለጸው እሴት ሲደርስ፣ ፓራፊን መቅለጥ ይጀምራል እና ቀስ በቀስ ፈሳሽ ይሆናል፣ እና ድምጹ ይጨምራል እና የጎማው ቱቦ ለመቀነስ ይጨመቃል። የጎማው ቱቦ ሲቀንስ፣ ወደ ላይ ግፊት በመግፊያ ዘንግ ላይ ይተገበራል፣ እና የግፊት ዘንግ ቫልቭን ለመክፈት በቫልቭ ላይ ወደ ታች የተገላቢጦሽ ግፊት አለው። በዚህ ጊዜ፣ ማቀዝቀዣው በራዲያተሩ እና በቴርሞስታት ቫልቭ ውስጥ ይፈስሳል፣ ከዚያም በውሃ ፓምፕ በኩል ወደ ሞተሩ ለትልቅ ዑደት ይፈስሳል። አብዛኛዎቹ ቴርሞስታቶች በሲሊንደር ራስ የውሃ መውጫ ቧንቧ ውስጥ ይደረደራሉ። የዚህ ጥቅም አወቃቀሩ ቀላል መሆኑ እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የአየር አረፋዎችን ለማስወገድ ቀላል መሆኑ ነው፤ ጉዳቱ ቴርሞስታቱ ብዙውን ጊዜ በስራ ወቅት ይከፈታል እና ይዘጋል፣ ይህም ንዝረትን ያስከትላል።
የክልል ፍርድ
ሞተሩ ቀዝቃዛ መሆን ሲጀምር፣ ከውሃ ማጠራቀሚያው የላይኛው የውሃ ክፍል መግቢያ ቱቦ የሚወጣው የማቀዝቀዣ ውሃ ካለ፣ የቴርሞስታቱ ዋና ቫልቭ ሊዘጋ አይችልም ማለት ነው፤ የሞተሩ የማቀዝቀዣ ውሃ ሙቀት ከ70 ℃ በላይ ሲሆን፣ የውሃ ማጠራቀሚያው የላይኛው የውሃ ክፍል ይገባል። ከውሃ ቱቦ የሚወጣው የማቀዝቀዣ ውሃ ከሌለ፣ የቴርሞስታቱ ዋና ቫልቭ በተለምዶ ሊከፈት አይችልም ማለት ነው፣ እና በዚህ ጊዜ ጥገናዎች ያስፈልጋሉ። የቴርሞስታቱ ፍተሻ በተሽከርካሪው ላይ እንደሚከተለው ሊከናወን ይችላል፡
ሞተሩ ከተጀመረ በኋላ ፍተሻ፡ የራዲያተሩን የውሃ መግቢያ ክዳን ይክፈቱ፣ በራዲያተሩ ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ መጠን የማይንቀሳቀስ ከሆነ ቴርሞስታቱ በተለምዶ እየሰራ ነው ማለት ነው፤ አለበለዚያ ቴርሞስታቱ በትክክል እየሰራ አይደለም ማለት ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት የውሃው ሙቀት ከ70°ሴ በታች ሲሆን የቴርሞስታቱ የማስፋፊያ ሲሊንደር በተዋሃደ ሁኔታ ውስጥ ስለሆነ እና ዋናው ቫልቭ ተዘግቷል፤ የውሃው ሙቀት ከ80°ሴ በላይ ሲሆን የማስፋፊያ ሲሊንደሩ ይስፋፋል፣ ዋናው ቫልቭ ቀስ በቀስ ይከፈታል፣ እና በራዲያተሩ ውስጥ ያለው የሚዘዋወረው ውሃ መፍሰስ ይጀምራል። የውሃው የሙቀት መለኪያ ከ70°ሴ በታች ሲያመለክት፣ በራዲያተሩ የመግቢያ ቱቦ ላይ ውሃ የሚፈስ ከሆነ እና የውሃው ሙቀት ሞቃት ከሆነ፣ የቴርሞስታቱ ዋና ቫልቭ በጥብቅ አይዘጋም ማለት ነው፣ ይህም የማቀዝቀዣው ውሃ ያለጊዜው እንዲዘዋወር ያደርጋል።
የውሃው ሙቀት ከፍ ካለ በኋላ ያረጋግጡ፡- በሞተሩ አሠራር መጀመሪያ ላይ የውሃው ሙቀት በፍጥነት ይጨምራል፤ የውሃው የሙቀት መጠን መለኪያ 80ን ሲያመለክት የማሞቂያው መጠን ይቀንሳል፣ ይህም ቴርሞስታቱ በተለምዶ እንደሚሰራ ያሳያል። በተቃራኒው የውሃው ሙቀት በፍጥነት እየጨመረ ከሆነ፣ ውስጣዊው ግፊት የተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ፣ የፈላው ውሃ በድንገት ይሞላል፣ ይህም ማለት ዋናው ቫልቭ ተጣብቆ በድንገት ይከፈታል ማለት ነው።
የውሃ ሙቀት መለኪያው ከ70°ሴ እስከ 80°ሴ ሲያመለክት የራዲያተሩን ክዳን እና የራዲያተሩን የፍሳሽ ማብሪያ / ማጥፊያ ይክፈቱ እና የውሃውን የሙቀት መጠን በእጅ ይንኩ። ሁለቱም ሞቃት ከሆኑ ቴርሞስታቱ በተለምዶ እየሰራ ነው ማለት ነው፤ በራዲያተሩ የውሃ መግቢያ ላይ ያለው የውሃ ሙቀት ዝቅተኛ ከሆነ እና ራዲያተሩ የተሞላ ከሆነ በክፍሉ የውሃ መግቢያ ቱቦ ላይ ውሃ የማይፈስ ወይም ትንሽ የሚፈስ ውሃ ከሌለ የቴርሞስታቱ ዋና ቫልቭ ሊከፈት አይችልም ማለት ነው።
የተጣበቀ ወይም በጥብቅ ያልተዘጋው ቴርሞስታት ለማጽዳት ወይም ለመጠገን መወገድ አለበት፣ እና ወዲያውኑ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።
መደበኛ ምርመራ
የቴርሞስታት ማብሪያ / ማጥፊያ ሁኔታ
የቴርሞስታት ማብሪያ / ማጥፊያ ሁኔታ
እንደ መረጃው ከሆነ የሰም ቴርሞስታቱ አስተማማኝ የአገልግሎት ዘመን በአጠቃላይ 50,000 ኪ.ሜ ስለሆነ ደህንነቱ በተጠበቀ የአገልግሎት ዘመኑ መሰረት በየጊዜው መተካት ያስፈልጋል።
የቴርሞስታት አካባቢ
የቴርሞስታቱ የፍተሻ ዘዴ የመክፈቻውን የሙቀት መጠን መፈተሽ፣ ሙሉ በሙሉ ክፍት የሆነ የሙቀት መጠን እና የሙቀት መቆጣጠሪያውን ዋና ቫልቭ በሙቀት ማስተካከያ ቋሚ የሙቀት ማሞቂያ መሳሪያዎች ውስጥ ማንሳት ነው። ከመካከላቸው አንዱ የተገለጸውን እሴት የማያሟላ ከሆነ ቴርሞስታቱ መተካት አለበት። ለምሳሌ፣ ለሳንታና ጄቪ ሞተር ቴርሞስታት፣ የዋናው ቫልቭ የመክፈቻ ሙቀት 87°ሴ ሲደመር ወይም ሲቀነስ 2°ሴ፣ ሙሉ በሙሉ ክፍት የሆነው የሙቀት መጠን 102°ሴ ሲደመር ወይም ሲቀነስ 3°ሴ እና ሙሉ በሙሉ የተከፈተው ማንሻ >7ሚሜ ነው።
የቴርሞስታት ዝግጅት
በአጠቃላይ የውሃ ማቀዝቀዣ ስርዓቱ ማቀዝቀዣ ከሰውነት ውስጥ ይፈስሳል እና ከሲሊንደር ራስ ይወጣል። አብዛኛዎቹ ቴርሞስታቶች በሲሊንደር ራስ መውጫ መስመር ውስጥ ይገኛሉ። የዚህ ዝግጅት ጥቅም መዋቅሩ ቀላል እና በውሃ ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ የአየር አረፋዎችን ለማስወገድ ቀላል መሆኑ ነው፤ ጉዳቱ ቴርሞስታቱ ሲሰራ መወዛወዝ መከሰቱ ነው።
ለምሳሌ፣ በክረምት ወቅት ቀዝቃዛ ሞተር ሲጀምሩ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ በዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ሙቀት ምክንያት ይዘጋል። ማቀዝቀዣው በትንሽ ዑደት ውስጥ ሲሆን የሙቀት መጠኑ በፍጥነት ይጨምራል እና የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ ይከፈታል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ማቀዝቀዣ ወደ ሰውነት ውስጥ ይፈስሳል፣ ስለዚህ ማቀዝቀዣው እንደገና ይቀዘቅዛል፣ እና የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ እንደገና ይዘጋል። የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን እንደገና ሲጨምር የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ እንደገና ይከፈታል። የሁሉም ማቀዝቀዣዎች የሙቀት መጠን እስኪረጋጋ ድረስ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ የተረጋጋ ይሆናል እና ደጋግሞ አይከፈትም እና አይዘጋም። የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ በአጭር ጊዜ ውስጥ በተደጋጋሚ ይከፈታል እና ይዘጋል የሚለው ክስተት የሙቀት መቆጣጠሪያ ንዝረት ይባላል። ይህ ክስተት ሲከሰት የመኪናውን የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል።
ቴርሞስታቱ በራዲያተሩ የውሃ መውጫ ቱቦ ውስጥም ሊደረደር ይችላል። ይህ ዝግጅት የቴርሞስታቱን የመወዛወዝ ክስተት ሊቀንስ ወይም ሊያስወግድ ይችላል፣ እና የማቀዝቀዣውን የሙቀት መጠን በትክክል መቆጣጠር ይችላል፣ ነገር ግን አወቃቀሩ ውስብስብ እና ዋጋው ከፍተኛ ነው፣ እና በአብዛኛው በክረምት ወቅት በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱ ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው መኪኖች እና መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። [2]
የሰም ቴርሞስታት ማሻሻያዎች
በሙቀት ቁጥጥር የሚደረግባቸው የድራይቭ ክፍሎች ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች
የሻንጋይ የኢንጂነሪንግ እና ቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ እንደ ወላጅ አካል ፓራፊን ቴርሞስታት ያለው አዲስ አይነት ቴርሞስታት እና ሲሊንደራዊ ኮይል ያለው የጸደይ ቅርጽ ያለው የመዳብ ቅርጽ ያለው የማስታወሻ ቅይጥ እንደ የሙቀት መቆጣጠሪያ አንፃፊ አካል አዘጋጅቷል። ቴርሞስታቱ የመኪናው የመነሻ ሲሊንደር ሙቀት ዝቅተኛ ሲሆን ጸደይውን ያደናቅፋል፣ እና የመጭመቂያ ቅይጥ ስፕሪንግ ዋናውን ቫልቭ እንዲዘጋ እና ረዳት ቫልቭ ለአነስተኛ ዑደት እንዲከፈት ያደርገዋል። የማቀዝቀዣው ሙቀት ወደ የተወሰነ እሴት ሲጨምር፣ የማስታወሻ ቅይጥ ስፕሪንግ አድልዎውን ያሰፋዋል እና ይጨምቃል። ጸደይ የቴርሞስታቱን ዋና ቫልቭ ክፍት ያደርገዋል፣ እና የማቀዝቀዣው ሙቀት ሲጨምር የዋናው ቫልቭ መክፈቻ ቀስ በቀስ ይጨምራል፣ እና ረዳት ቫልቭ ቀስ በቀስ ይዘጋል ትልቅ ዑደት ለማከናወን።
እንደ የሙቀት መቆጣጠሪያ ክፍል፣ የማህደረ ትውስታ ቅይጥ የቫልቭ መክፈቻ እርምጃ ከሙቀት ጋር በአንፃራዊነት በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲለወጥ ያደርገዋል፣ ይህም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ሲጀምር በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ባለው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ ውሃ በሲሊንደር ብሎክ ላይ ያለውን የሙቀት ጭንቀት ተፅእኖ ለመቀነስ ጠቃሚ ነው፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የቴርሞስታቱን የአገልግሎት ዘመን ያሻሽላል። ሆኖም፣ ቴርሞስታቱ የሚሻሻለው በሰም ቴርሞስታት መሰረት ሲሆን የሙቀት መቆጣጠሪያ ድራይቭ ኤለመንት መዋቅራዊ ዲዛይን በተወሰነ ደረጃ የተገደበ ነው።
የቫልቭ ማሻሻያዎች
ቴርሞስታቱ በማቀዝቀዣው ፈሳሽ ላይ የመግታት ውጤት አለው። በቴርሞስታቱ ውስጥ የሚፈሰው የማቀዝቀዣ ፈሳሽ መጥፋት የውስጣዊው የማቃጠያ ሞተር የኃይል መጥፋት ያስከትላል፣ ይህም ችላ ሊባል አይችልም። ቫልቭው በጎን ግድግዳ ላይ ቀዳዳዎች ያሉት ቀጭን ሲሊንደር ሆኖ የተነደፈ ሲሆን የፈሳሽ ፍሰት ቻናል በጎን ቀዳዳው እና በመሃል ቀዳዳው የሚፈጠረው ሲሆን ናስ ወይም አልሙኒየም የቫልቭ ወለልን ለስላሳ ለማድረግ እንደ ቫልቭ ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ይህም የመቋቋም አቅሙን ለመቀነስ እና የሙቀት መጠኑን ለማሻሻል።
የማቀዝቀዣ ሚዲያ ፍሰት ዑደት ማመቻቸት
የውስጣዊው የማቃጠያ ሞተር ተስማሚ የሙቀት አሠራር ሁኔታ የሲሊንደሩ ራስ የሙቀት መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ እና የሲሊንደሩ ብሎክ የሙቀት መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ መሆኑ ነው። በዚህ ምክንያት፣ የተከፈለ-ፍሰት ማቀዝቀዣ ስርዓት iai ይታያል፣ እና የቴርሞስታቱ መዋቅር እና የመጫኛ ቦታ በእሱ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ። የቴርሞስታቶች የጋራ ሥራ የመጫኛ መዋቅር፣ ሁለት ቴርሞስታቶች በተመሳሳይ ቅንፍ ላይ ተጭነዋል፣ የሙቀት ዳሳሹ በሁለተኛው ቴርሞስታት ላይ ተጭኗል፣ የማቀዝቀዣው ፍሰት 1/3 የሲሊንደሩን ብሎክ ለማቀዝቀዝ ጥቅም ላይ ይውላል፣ 2/3 የማቀዝቀዣው ፍሰት የሲሊንደሩን ራስ ለማቀዝቀዝ ጥቅም ላይ ይውላል።
