እርጥብ
ዌት ሰምፕ
የዘይት መጥበሻ
በገበያ ላይ የሚታዩት አብዛኛዎቹ መኪኖች እርጥብ የዘይት መጥበሻዎች ናቸው። እርጥብ የዘይት መጥበሻዎች ተብለው የሚጠሩበት ምክንያት የክራንክሻፍት ክራንክሻፍት እና የሞተር ማያያዣ ዘንግ ትልቁ ጫፍ በእያንዳንዱ የክራንክሻፍት አብዮት አንዴ በዘይት መጥበሻው ቅባት ዘይት ውስጥ ስለሚጠመቁ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የክራንክሻፍት ከፍተኛ ፍጥነት ባለው አሠራር ምክንያት፣ ክራንክሻፍት በከፍተኛ ፍጥነት በዘይት ገንዳ ውስጥ ሲጠመቅ፣ የተወሰኑ የዘይት ፍንጣቂዎች እና የዘይት ጭጋጎች ክራንክሻፍትን እና ተሸካሚ ቁጥቋጦን ለማቅለም ይነሳሳሉ፣ ይህም የሚረጭ ቅባት ይባላል። በዚህ መንገድ፣ በዘይት መጥበሻው ውስጥ ላለው የቅባት ዘይት ፈሳሽ ደረጃ የተወሰኑ መስፈርቶች አሉ። በጣም ዝቅተኛ ከሆነ፣ የክራንክሻፍት ክራንክሻፍት እና የማገናኛ ዘንግ ትልቁ ጫፍ በቅባት ዘይት ውስጥ ሊጠመቁ አይችሉም፣ ይህም ቅባት እና ለስላሳ ክራንክሻፍት፣ የማገናኛ ዘንግ እና የመሸከሚያ ቁጥቋጦ እጥረት ያስከትላል። የቅባት ዘይት መጠን በጣም ከፍተኛ ከሆነ፣ ተሸካሚው በአጠቃላይ ውስጥ ይጠመቃል፣ ይህም የክራንክሻፍትን የማሽከርከር መቋቋም ይጨምራል፣ ይህም በመጨረሻ የሞተር አፈጻጸም እንዲቀንስ ያደርጋል።
ይህ ዓይነቱ ቅባት ዘዴ ቀላል መዋቅር ያለው ሲሆን ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አያስፈልገውም፣ ነገር ግን የተሽከርካሪው ዝንባሌ በጣም ትልቅ መሆን የለበትም፣ አለበለዚያ በዘይት ውድቀት እና በዘይት መፍሰስ ምክንያት የሚቃጠል የዘይት ሲሊንደር አደጋ ያስከትላል።
ደረቅ
ደረቅ ሰምፕ
ደረቅ ሰምፖች በብዙ የእሽቅድምድም ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ዘይት በሲምፕ ውስጥ አያከማችም፣ በተለይም የዘይት ሰም የለም። በክራንክኬዝ ውስጥ ያሉት የእነዚህ እንቅስቃሴዎች የግጭት ገጽታዎች ዘይትን አንድ በአንድ ቀዳዳ በኩል በመጫን ይቀባሉ። ደረቅ ሰም ሞተሩ የዘይት ሰም ማከማቻ ተግባሩን ስለሚያቋርጥ፣ የድፍድፍ ዘይት ሰምፑ ቁመት በእጅጉ ይቀንሳል፣ እና የሞተሩ ቁመትም ይቀንሳል። ዋናው ጥቅም በኃይለኛ መንዳት ምክንያት የሚከሰተውን የእርጥብ ሰምፑን አሉታዊ ክስተቶች ያስወግዳል።
ይሁን እንጂ፣ የቅባት ዘይቱ ግፊት ሁሉ የሚመጣው ከዘይት ፓምፕ ነው። የዘይት ፓምፑ ኃይል በክራንክሻፍት ሽክርክሪት በኩል በጊርስ የተገናኘ ነው። እርጥብ በሆነ የሱምፕ ሞተር ውስጥ ቢሆንም፣ ለካምሻፍት የግፊት ቅባት ለማቅረብ የዘይት ፓምፕም ያስፈልጋል። ነገር ግን ይህ ግፊት ትንሽ ነው፣ እና የዘይት ፓምፑ በጣም ትንሽ ኃይል ያስፈልገዋል። በደረቅ የሱምፕ ሞተሮች ውስጥ ግን፣ የዚህ የግፊት ቅባት ጥንካሬ በጣም ትልቅ መሆን አለበት። እና የዘይት ፓምፑ መጠን ከእርጥብ የሱምፕ ሞተሩ የዘይት ፓምፕ በጣም ትልቅ ነው። ስለዚህ፣ የዘይት ፓምፑ በዚህ ጊዜ የበለጠ ኃይል ያስፈልገዋል። ይህ ልክ እንደ ሱፐርቻርጅድ ሞተር ነው፣ የዘይት ፓምፑ የሞተርን ኃይል በከፊል መጠቀም አለበት። በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት፣ የሞተር ፍጥነት ሲጨምር፣ የግጭት ክፍሎች እንቅስቃሴ ጥንካሬ ይጨምራል፣ እና ለቅባት ተጨማሪ ዘይት ያስፈልጋል፣ ስለዚህ የዘይት ፓምፑ ተጨማሪ ግፊት መስጠት አለበት፣ እና የክራንክሻፍት ኃይል ፍጆታም ይጨምራል።
በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው፣ እንዲህ ዓይነቱ ዲዛይን ለተለመዱ የሲቪል ተሽከርካሪዎች ሞተሮች ተስማሚ አይደለም፣ ምክንያቱም የሞተርን ኃይል በከፊል ማጣት ያስፈልገዋል፣ ይህም የኃይል ውፅዓትን ብቻ ሳይሆን ኢኮኖሚውን ለማሻሻልም ምቹ አይደለም። ስለዚህ፣ ደረቅ ሰምፑ እንደ ኃይለኛ መንዳት የተወለዱ የስፖርት መኪኖች ባሉ ትላልቅ መፈናቀሎች ወይም ከፍተኛ ኃይል ባላቸው ሞተሮች ብቻ የተገጠመለት ነው። ለምሳሌ፣ ላምቦርጊኒ የደረቅ ዘይት ሰምፑን ዲዛይን ይቀበላል። ለዚህም፣ የቅባት ውጤቱን በተወሰነው ገደብ ማሻሻል እና ዝቅተኛ የስበት ማዕከል ማግኘት የበለጠ አስፈላጊ ነው፣ እና የኃይል መጥፋት መፈናቀሉን እና ሌሎች ገጽታዎችን በመጨመር ሊካስ ይችላል። ስለ ኢኮኖሚው በተመለከተ ወሲባዊነት ይህ ሞዴል በጭራሽ ግምት ውስጥ ማስገባት የማያስፈልገው ነገር ነው።
አሠራር እና ጥገና
የነዳጅ መርፌ ፓምፕ የናፍጣ ጀነሬተር የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት አስፈላጊ አካል ሲሆን የስራ ሁኔታው በቀጥታ የናፍጣ ጀነሬተሩን ኃይል፣ ኢኮኖሚ እና አስተማማኝነት ይነካል። ትክክለኛ ጥገና የነዳጅ መርፌ ፓምፑን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ እና የአገልግሎት ዘመኑን ለማራዘም አስፈላጊ ቅድመ ሁኔታ ነው። የሚከተሉት "አስር አካላት" የናፍጣ ጀነሬተሮችን የነዳጅ መርፌ ፓምፕ እንዴት እንደሚጠብቁ ያስተምሩዎታል፡
1. የነዳጅ መርፌ ፓምፕ መለዋወጫዎችን በአግባቡ መጠበቅ።
የፓምፑ አካል የጎን ሽፋን፣ የዘይት ዲፕስቲክ፣ የነዳጅ መሙያ መሰኪያ (የመተንፈሻ መሳሪያ)፣ የዘይት መፍሰስ ቫልቭ፣ የዘይት ገንዳ ስክሩ መሰኪያ፣ የዘይት ደረጃ ስክሩ፣ የዘይት ፓምፕ መጠገኛ ቦልት፣ ወዘተ ሳይበላሹ መቆየት አለባቸው። እነዚህ መለዋወጫዎች በነዳጅ መርፌ ፓምፕ አሠራር ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ። ጠቃሚ ሚና። ለምሳሌ፣ የጎን ሽፋኑ እንደ አቧራ እና ውሃ ያሉ ቆሻሻዎችን እንዳይገባ ይከላከላል፣ የመተንፈሻ መሳሪያው (ከማጣሪያ ጋር) የዘይቱን መበላሸት በብቃት ይከላከላል፣ እና የዘይት ፍሰት ቫልቭ የነዳጅ ስርዓቱ የተወሰነ ግፊት እንዳለው እና ወደ አየር እንደማይገባ ያረጋግጣል። ስለዚህ፣ የእነዚህን መለዋወጫዎች ጥገና ማጠናከር እና ከተበላሹ ወይም ከጠፉ በጊዜ መጠገን ወይም መተካት አስፈላጊ ነው።
2. በነዳጅ መርፌ ፓምፕ ውስጥ ባለው የነዳጅ ገንዳ ውስጥ ያለው የዘይት ብዛትና ጥራት መስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን በየጊዜው ያረጋግጡ።
የናፍጣ ጀነሬተሩን ከመጀመርዎ በፊት፣ በነዳጅ መርፌ ፓምፕ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን እና ጥራት በእያንዳንዱ ጊዜ (በሞተሩ ቅባት እንዲቀባ ከሚገደደው የነዳጅ መርፌ ፓምፕ በስተቀር) መፈተሽ አለበት፣ ይህም የዘይቱ መጠን በቂ እና ጥራቱ ጥሩ መሆኑን ያረጋግጣል። አለበለዚያ የፕላንሰሩን እና የዘይት መውጫ ቫልቭ ጥንድን ቀደም ብሎ እንዲበላሽ ያደርጋል፣ ይህም የናፍጣ ሞተሩ በቂ ኃይል እንዳይኖረው፣ ለመጀመር አስቸጋሪ እንዲሆን ያደርጋል፣ እና ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ደግሞ የፕላንሰሩን እና የዘይት መውጫ ቫልቭ ጥንድ ዝገት እና ዝገት ያስከትላል። በነዳጅ ፓምፑ ውስጣዊ መፍሰስ፣ የዘይት መውጫ ቫልቭ ደካማ አሠራር፣ የቴፕቱ መበላሸት እና የዘይት ማስተላለፊያ ፓምፕ ሽፋን እና በማኅተም ቀለበት ላይ ጉዳት በመድረሱ የናፍጣ ዘይት ወደ ዘይት ገንዳ ውስጥ ይፈስሳል እና ዘይቱን ያቀልጠዋል። ስለዚህ፣ በዘይቱ ጥራት መሰረት በጊዜ መተካት አለበት። ታንኩ በነዳጅ ማጠራቀሚያው ግርጌ ላይ ያለውን ዝቃጭ እና ሌሎች ቆሻሻዎችን ለማስወገድ በደንብ ይጸዳል፣ አለበለዚያ ዘይቱ ለአጭር ጊዜ ከተጠቀመ በኋላ ይበላሻል። የዘይቱ መጠን በጣም ብዙ ወይም በጣም ትንሽ መሆን የለበትም። በገዢው ውስጥ ያለው ከመጠን በላይ ዘይት በቀላሉ የናፍጣ ሞተሩን "ፍጥነት" ያስከትላል። በጣም ትንሽ ዘይት ደካማ ቅባት ያስከትላል። የዘይት ዲፕስቲክ ወይም የዘይት ፕላን ዊንጣው ይሻገራል። በተጨማሪም፣ የናፍጣ ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ፣ በዘይት ፓምፕ የነዳጅ ገንዳ ውስጥ እንደ ውሃ እና የናፍጣ ዘይት ያሉ ቆሻሻዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። የዝገቱ ቁርጥራጮች ተጣብቀው ተቧጭረዋል።
3. የነዳጅ መርፌ ፓምፕ የእያንዳንዱን ሲሊንደር የነዳጅ አቅርቦት በየጊዜው ይፈትሹ እና ያስተካክሉ።
በፕሉንግ ማጣበቂያው እና በነዳጅ መውጫ ቫልቭ ማጣበቂያው መበላሸት ምክንያት፣ የናፍጣ ዘይት ውስጣዊ መፍሰስ የእያንዳንዱ ሲሊንደር የነዳጅ አቅርቦት እንዲቀንስ ወይም እንዲዛባ ያደርጋል፣ ይህም የናፍጣ ሞተሩን ለመጀመር ችግር ይፈጥራል፣ በቂ ያልሆነ ኃይል፣ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል እና ያልተረጋጋ አሠራር ያስከትላል። ስለዚህ፣ የናፍጣ ሞተሩን ኃይል አፈፃፀም ለማረጋገጥ የነዳጅ መርፌ ፓምፕ የእያንዳንዱ ሲሊንደር የነዳጅ አቅርቦትን በየጊዜው መፈተሽ እና ማስተካከል ያስፈልጋል። በእውነተኛ አጠቃቀም፣ የእያንዳንዱ ሲሊንደር የነዳጅ አቅርቦት መጠን የሚለካው የናፍጣ ጄኔሬተሩን የጭስ ጭስ በመመልከት፣ የሞተሩን ድምጽ በማዳመጥ እና የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን በመንካት ነው።
4. መደበኛ ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የዘይት ቱቦዎች ይጠቀሙ።
የነዳጅ መርፌ ፓምፕ የነዳጅ አቅርቦት ሂደት በሚካሄድበት ጊዜ፣ የናፍጣ ዘይት መጭመቂያ አቅም እና የከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ቧንቧው የመለጠጥ ችሎታ ምክንያት፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍጣ ዘይት በቧንቧው ውስጥ የግፊት መለዋወጥ ይፈጥራል፣ እና የግፊት ሞገድ በቧንቧው ውስጥ እስኪተላለፍ ድረስ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል። መጠኑ ወጥ ነው፣ የናፍጣ ሞተሩ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሰራል፣ እና የከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧ ርዝመት እና ዲያሜትር ከተሰላ በኋላ ይመረጣሉ። ስለዚህ፣ የአንድ የተወሰነ ሲሊንደር ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧ ሲጎዳ፣ የመደበኛ ርዝመት እና የቧንቧ ዲያሜትር ያለው የዘይት ቧንቧ መተካት አለበት። በትክክለኛው አጠቃቀም፣ በመደበኛ የነዳጅ ቧንቧዎች እጥረት ምክንያት፣ የዘይት ቱቦዎች ርዝመት እና ዲያሜትር ተመሳሳይ ቢሆኑም፣ በምትኩ ሌሎች የዘይት ቱቦዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ስለዚህ የዘይት ቱቦዎቹ ርዝመት እና ዲያሜትር በጣም የተለያዩ ናቸው። ምንም እንኳን በአስቸኳይ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ቢችልም፣ የሲሊንደሩን የዘይት አቅርቦት ያስከትላል። የቅድመ አንግል እና የዘይት አቅርቦት መጠን ለውጥ መላው ማሽን ያልተረጋጋ ያደርገዋል፣ ስለዚህ መደበኛ ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧ ጥቅም ላይ መዋል አለበት።
5. በማሽኑ ላይ ያለውን የቫልቭ ማያያዣ የመታሸጊያ ሁኔታ በየጊዜው ያረጋግጡ።
የነዳጅ መርፌ ፓምፑ ለተወሰነ ጊዜ ከሠራ በኋላ የነዳጅ መውጫ ቫልቭን የማሸግ ሁኔታ በመፈተሽ፣ የፕለገሩን ብልሽት እና የነዳጅ ፓምፑን የሥራ ሁኔታ በተመለከተ ግምታዊ ውሳኔ ሊሰጥ ይችላል፣ ይህም የጥገና እና የጥገና ዘዴን ለመወሰን ጠቃሚ ነው። ሲፈትሹ፣ የእያንዳንዱን ሲሊንደር ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያዎች ይፍቱ እና የዘይት ማስተላለፊያ ፓምፑን የእጅ ዘይት ፓምፕ በመጠቀም ዘይት ለመምጠጥ ይጠቀሙ። ዘይት በነዳጅ መርፌ ፓምፑ አናት ላይ ካሉት የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያዎች የሚወጣ ከሆነ፣ የዘይት መውጫ ቫልቭ በደንብ አልተዘጋም ማለት ነው (በእርግጥ፣ የዘይት መውጫ ቫልቭ ስፕሪንግ ከተሰበረ፣ ይህ ከተከሰተም እንዲሁ ይሆናል)፣ ባለብዙ ሲሊንደር ውስጥ መጥፎ ማኅተም ካለ፣ የነዳጅ መርፌ ፓምፑ በደንብ መታረም እና መጠገን አለበት፣ እና ማያያዣው መተካት አለበት።
6. የተበላሸውን የፕሉንግ እና የዘይት መውጫ ቫልቭ ጥንድ በጊዜው ይተኩ።
የናፍጣ ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ እንደሆነ ሲታወቅ፣ ኃይሉ ይቀንሳል፣ የነዳጅ ፍጆታውም ይጨምራል፣ እና የነዳጅ መርፌ ፓምፕ እና የነዳጅ መርፌ ፓምፕ በማስተካከል አሁንም አልተሻሻሉም፣ የነዳጅ መርፌ ፓምፕ ፕለገሱ እና የነዳጅ መውጫ ቫልቭ መበታተን እና መመርመር አለባቸው። ፕለገሱ እና የነዳጅ መውጫ ቫልቭ በተወሰነ ደረጃ ከተለበሱ፣ በጊዜ መተካት ካለባቸው፣ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ አይጠይቁ። የዲዝል ሞተር ጅምር ችግሮች፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፣ በቂ ያልሆነ ኃይል እና በማገናኛ ክፍሎቹ መበላሸት ምክንያት የሚከሰቱ ሌሎች ኪሳራዎች የማገናኛ ክፍሎቹን ለመተካት ከሚያወጡት ወጪ በጣም የሚበልጡ ሲሆኑ፣ የናፍጣ ሞተሩ ኃይል እና ኢኮኖሚ ከተተካ በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ይሻሻላል። የመተኪያ ክፍሎች።
7. ወደ ነዳጅ መርፌ ፓምፕ የሚገባው የናፍጣ ዘይት በጣም ንፁህ መሆኑን ለማረጋገጥ የናፍጣ ዘይቱ በአግባቡ ጥቅም ላይ መዋል እና ማጣራት አለበት።
በአጠቃላይ ሲታይ፣ የናፍጣ ጀነሬተሮች ከቤንዚን ሞተሮች ይልቅ ለናፍጣ ማጣሪያ በጣም ከፍተኛ መስፈርቶች አሏቸው። የሚፈለጉትን ደረጃዎች የሚያሟሉ የዲዝል ዘይቶች ለአጠቃቀም መመረጥ አለባቸው፣ እና ቢያንስ ለ48 ሰዓታት መቀዝቀዝ አለባቸው። የናፍጣ ማጣሪያውን ጽዳት እና ጥገና ያጠናክሩ፣ የማጣሪያውን አካል በጊዜ ያጽዱ ወይም ይተኩ፤ የናፍጣ ታንኩን እንደ ኦፕሬቲንግ አካባቢ ሁኔታዎች በወቅቱ ያጽዱ፣ በነዳጅ ማጠራቀሚያው ግርጌ ላይ ያለውን ዝቃጭ እና እርጥበት በደንብ ያስወግዱ፣ እና በናፍጣው ውስጥ ያለ ማንኛውም ቆሻሻ የነዳጅ መርፌ ፓምፑን እና የዘይት ውፅዓት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። የቫልቭ ማያያዣዎች እና የማስተላለፊያ ክፍሎች ከባድ ዝገት ወይም መበላሸት።
8. የነዳጅ መርፌ ፓምፕን እና የእያንዳንዱን ሲሊንደር የነዳጅ አቅርቦት ክፍተት አንግል በየጊዜው ይፈትሹ እና ያስተካክሉ።
በሚጠቀሙበት ጊዜ፣ የመገጣጠሚያ ቦልቶች መፈታታቸው እና የካምሻፍት እና የሮለር የሰውነት ክፍሎች መበላሸታቸው ምክንያት፣ የዘይት አቅርቦት ቅድመ አንግል እና የእያንዳንዱ ሲሊንደር የዘይት አቅርቦት ክፍተት አንግል ብዙውን ጊዜ ይለወጣሉ፣ ይህም የናፍጣ ማቃጠያውን እና የናፍጣ ሞተሩን ኃይል እና ኢኮኖሚ ያባብሰዋል። አፈፃፀሙ እየተባባሰ ይሄዳል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለመጀመር አስቸጋሪ ነው፣ በስራ ላይ ያልተረጋጋ፣ ያልተለመደ ድምፅ እና ከመጠን በላይ ሙቀት። በእውነተኛ አጠቃቀም፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ለጠቅላላው የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ አንግል ምርመራ እና ማስተካከያ ትኩረት ይሰጣሉ፣ ነገር ግን የነዳጅ አቅርቦት የጊዜ ክፍተት አንግል ምርመራ እና ማስተካከያን ችላ ይላሉ (የነጠላ ፓምፕ የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ አንግል ማስተካከያን ያካትታል)። ሆኖም፣ የካምሻፍት እና የሮለር ማስተላለፊያ ክፍሎች መበላሸት ምክንያት፣ የቀሩት ሲሊንደሮች የዘይት አቅርቦት የግድ የጊዜ ገደብ ላይሆን ይችላል፣ ይህም የናፍጣ ሞተሩን ለመጀመር ችግር፣ በቂ ያልሆነ ኃይል እና ያልተረጋጋ አሠራር ያስከትላል፣ በተለይም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ መርፌ ፓምፕ። ለዘይት አቅርቦት የጊዜ ክፍተት አንግል ምርመራ እና ማስተካከያ የበለጠ ትኩረት መደረግ እንዳለበት ይነገራል።
9. የካምሻፍት ክፍተትን በየጊዜው ለመፈተሽ።
የነዳጅ መርፌ ፓምፕ የካምሻፍት ዘንግ ክሊራንስ በጣም ጥብቅ ነው፣ በአጠቃላይ ከ0.03 እስከ 0.15ሚሜ መካከል። ክሊራንሱ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ የሮለር ማስተላለፊያ ክፍሎች በካም የስራ ወለል ላይ ያለውን ተጽእኖ ያባብሰዋል፣ በዚህም የካም ወለል ቀደም ብሎ እንዲለብስ እና አቅርቦቱን እንዲቀይር ያደርጋል። የዘይት ቅድመ አንግል፤ የካምሻፍት ተሸካሚ ዘንግ እና የራዲያል ክሊራንስ በጣም ትልቅ ናቸው፣ ይህም የካምሻፍት ባልተመጣጠነ ሁኔታ እንዲሰራ ለማድረግ ቀላል ነው፣ የዘይት መጠን ማስተካከያ ሊቨር ይንቀጠቀጣል፣ እና የዘይት አቅርቦት መጠን በየጊዜው ይለዋወጣል፣ ይህም የናፍጣ ሞተሩ ያልተረጋጋ ያደርገዋል፣ ስለዚህ በየጊዜው መፈተሽ እና ማስተካከል አስፈላጊ ነው። የካምሻፍት ዘንግ ክሊራንስ በጣም ትልቅ ሲሆን፣ ለማስተካከል በሁለቱም በኩል ሺሞች ሊጨመሩ ይችላሉ። የራዲያል ክሊራንስ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ በአጠቃላይ አዲሱን ምርት መተካት አስፈላጊ ነው።
10. የሚመለከታቸውን የቁልፍ መንገዶች እና የመገጣጠሚያ ቦልቶችን በየጊዜው ያረጋግጡ።
ተዛማጅ የቁልፍ መንገዶች እና ብሎኖች በዋናነት የሚያመለክቱት የካምሻፍት ቁልፍ መንገዶችን፣ የመገጣጠሚያ ፍላንጅ ቁልፍ መንገዶችን (ከማገናኛዎች ጋር ኃይል የሚያስተላልፉ የዘይት ፓምፖች)፣ ከፊል ክብ ቁልፎች እና የመገጣጠሚያ መጠገኛ ብሎኖች ናቸው። የካምሻፍት ቁልፍ መንገድ፣ የፍላንጅ ቁልፍ መንገድ እና የነዳጅ መርፌ ፓምፕ ከፊል ክብ ቁልፎች ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውለዋል፣ እና ብርሃኖቹ ያረጁ ናቸው፣ ይህም የቁልፍ መንገዱን ሰፊ ያደርገዋል፣ ከፊል ክብ ቁልፉ በጥብቅ አይጫንም፣ እና የዘይት አቅርቦት ቅድመ አንግል ይለወጣል፤ በከባድ ሁኔታ ቁልፉ ይንከባለላል፣ ይህም የኃይል ማስተላለፊያ ውድቀትን ያስከትላል። ስለዚህ በየጊዜው መፈተሽ እና የተበላሹ ክፍሎችን በጊዜ መጠገን ወይም መተካት አስፈላጊ ነው።
ቅድመ ጥንቃቄዎች
የዲዝል ማበረታቻዎች
1. የመርፌው ኦ-ቀለበት ተጎድቷል፤
2. የመርፌው ደካማ አቶሚዜሽን፣ የሚንጠባጠብ ዘይት፤
3. የመርፌ መወጋት ተገቢ ያልሆነ ጭነት፤
4. መርፌው እንደገና ሲጫን የኦ-ቀለበት አልተተካም።
የኩምሚንስ ጀነሬተር ማከማቻ ለሚከተሉት ትኩረት መስጠት አለበት፡
1) የነዳጅ ማጠራቀሚያው የማከማቻ ቦታ እሳትን ለመከላከል ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለበት። የነዳጅ ማጠራቀሚያው ወይም የዘይት ከበሮው በግልጽ በሚታይ ቦታ ብቻውን መቀመጥ አለበት፣ ከናፍጣ ጀነሬተሩ ስብስብ በትክክል ራቅ ብሎ፣ እና ማጨስ በጥብቅ የተከለከለ ነው።
2) በነዳጅ ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የነዳጅ አቅም በየቀኑ የሚቀርበውን አቅርቦት ማረጋገጥ አለበት።
3) የነዳጅ ማጠራቀሚያው ከተቀመጠ በኋላ ከፍተኛው የነዳጅ ደረጃ ከናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ ግርጌ ከ2.5 ሜትር በላይ መሆን አይችልም። የትልቁ የነዳጅ ማከማቻ የነዳጅ ደረጃ ከ2.5 ሜትር በላይ ከሆነ፣ ቀጥተኛ የነዳጅ አቅርቦት ግፊት ለማድረግ በትልቁ የነዳጅ ማከማቻ እና በመሳሪያው መካከል በየቀኑ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጨመር አለበት። ከ2.5 ሜትር አይበልጥም። የናፍጣ ሞተሩ ቢጠፋም እንኳ ነዳጁ በነዳጅ መግቢያ መስመር ወይም በነዳጅ መርፌ መስመር በስበት ኃይል ወደ ዲዝል ሞተሩ እንዲፈስ አይፈቀድለትም።
4) በነዳጅ ወደብ ላይ ያለው የመቋቋም አቅም ንፁህ የማጣሪያ ኤለመንት ሲጠቀሙ በሁሉም የናፍጣ ሞተር አፈጻጸም የውሂብ ወረቀቶች ላይ ከተጠቀሰው እሴት መብለጥ የለበትም። ይህ የመቋቋም እሴት የተመሰረተው በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ባለው ግማሽ ነዳጅ ላይ ነው።
5) የነዳጅ መመለሻ መቋቋም ጥቅም ላይ የዋለው የናፍጣ ሞተር የአፈጻጸም መረጃ ወረቀት ላይ ካለው ዝርዝር መግለጫ መብለጥ የለበትም።
6) የነዳጅ ዘይት መመለሻ ቧንቧ ግንኙነት በነዳጅ ዘይት ቧንቧ መስመር ውስጥ የድንጋጤ ሞገዶች እንዲታዩ ማድረግ የለበትም።
