የፊት መጋረጃ
ሙሉ በሙሉ ካልተሰበሩ እስከ ፊት ለፊት ባለው የፊት ገጽታ ስርጭቶች ላይ መቧጠጦች በአጠቃላይ አላስፈላጊ ናቸው. ጭረት ከባድ ከሆነ ወደ 4S ሱቅ ወይም ለሙያ የመኪና ጥገና ሱቅ እንዲሄድ ይመከራል.
በመጀመሪያ, ቅጡ ቢሰነዘርም እንኳን ከፕላስቲክ የተሠራ ነው, አይበሳጭም እና አይጎድልም. ምክንያቱም ከስር, ይህ ክፍል ጠቃሚ አይደለም, እሱንም አይጎዳውም,, መልክን አይጎዳውም, ስለሆነም የመድን ወይም የጥገና ፍላጎት የለውም. እስከሚጠገንበት ጊዜ ድረስ አንድ ሰው ከመቶዎች እስከ በሺዎች የሚበልጠውን, ዋጋ ያለው ካልሆነ በስተቀር አንድ ሰው ሁሉንም ነገር ሁሉ ይተካል.
በእርግጥ የመኪናው ባለቤት የአካባቢያዊ አምባገነናዊ እና ገንዘብ ካጣራ, ከዚያ በጥብቅ ይመከራል-ዝም ብሎት ይለውጠው.
በእራስዎ ችግሩን ለመፍታት ከፈለጉ በቧንቧዎች ላይ በሚቧብበት ላይ ቀለም እንዲለብሱ የቀለም ብዕር መጠቀም ይችላሉ, ይህም የቀለም ብዕር የጥገና ዘዴ ነው. ይህ ዘዴ ቀላል ነው, ነገር ግን በተጠገበበት ክፍል ላይ የቀለ ሥዕሉ ማጣበቂያ በቂ አይደለም, መልኩ መቆየት ቀላል ነው. ወይም መኪናዎን በዝናብ ውስጥ ካታጠቡ በኋላ, እንደገና ሊተገበር አለበት.
የመኪና መንደፊያ መግቢያ
መከለያው የደህንነት ጥበቃ, የተሽከርካሪ ማስጌጥ እና የተሽከርካሪውን የአየር ሁኔታ አሪኖም ባህሪያትን ማሻሻል ተግባራት አሉት. ከድህነት እይታ አንፃር, ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የመጉዳት አደጋ አደጋ ሲከሰት, መኪናው የፊት እና የኋላ አካላትን ለመከላከል እንደ ቋት ሊሠራ ይችላል, ከእግረኞች ጋር በአደጋ የተጋለጠው የእግረኛ መንገዶችን ለመጠበቅ የተወሰነ ሚና ሊጫወት ይችላል. ከእይታ እይታ አንፃር, ያጌጠ ነው, እናም የመኪናውን ገጽታ ለማስጌጥ አስፈላጊ አካል ሆኗል. በተመሳሳይ ጊዜ የመኪናው ብልጭታ እንዲሁ አንድ የተወሰነ የአየር ሁኔታ አለው.
