የፊት መከላከያ የታችኛው ክፍል
የፊት መከላከያው የታችኛው ክፍል ላይ ጭረቶች ሙሉ በሙሉ ካልተሰበሩ በስተቀር በአጠቃላይ አያስፈልጉም። ጭረቱ ከባድ ከሆነ፣ በሰዓቱ ወደ 4S ሱቅ ወይም ወደ ባለሙያ የመኪና ጥገና ሱቅ መሄድ ይመከራል።
በመጀመሪያ ደረጃ፣ መከላከያው ከፕላስቲክ የተሰራ ነው፣ ቀለሙ ቢላጥም እንኳ አይዝገትና አይበሰብስም። ምክንያቱም ከታች በኩል ይህ ክፍል አስፈላጊ አይደለም፣ አጠቃቀሙን አይጎዳም፣ መልኩንም አይጎዳም፣ ስለዚህ ኢንሹራንስ ወይም ጥገና አያስፈልግም። እስካስተካከለ ድረስ አንድ ሰው ከመቶ እስከ ሺዎች የሚደርስ ሙሉውን ነገር በእርግጠኝነት ይተካዋል፣ ይህም ዋጋ የለውም።
እርግጥ ነው፣ የመኪናው ባለቤት የአካባቢው አምባገነን ከሆነና ገንዘብ ከሌለው በጥብቅ ይመከራል፤ ለውጠው።
እራስዎ መቋቋም ከፈለጉ፣ በጭረቶች ላይ ለመቀባት ተመሳሳይ ቀለም ያለው የቀለም ብዕር መጠቀም ይችላሉ፣ ይህም የቀለም ብዕር የጥገና ዘዴ ነው። ይህ ዘዴ ቀላል ነው፣ ነገር ግን በተስተካከለው ክፍል ላይ ያለው ቀለም ማጣበቅ በቂ አይደለም፣ ለመላጥ ቀላል ነው፣ እና ለረጅም ጊዜ ለመቆየት አስቸጋሪ ነው። ወይም መኪናዎን በዝናብ ውስጥ ካጠቡ በኋላ እንደገና መቀባት ያስፈልገዋል።
የመኪና መከላከያ መግቢያ፡
መከላከያው የደህንነት ጥበቃ፣ የተሽከርካሪ ማስዋብ እና የተሽከርካሪውን የአየር ዳይናሚክ ባህሪያት ማሻሻል ተግባራት አሉት። ከደህንነት አንፃር፣ በዝቅተኛ ፍጥነት የሚፈጠር የግጭት አደጋ ሲከሰት፣ መኪናው የፊት እና የኋላ አካላትን ለመጠበቅ እንደ ቋት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል፤ በእግረኞች ላይ አደጋ ሲደርስ፣ እግረኞችን በመጠበቅ ረገድ የተወሰነ ሚና ሊጫወት ይችላል። ከመልክ እይታ አንጻር፣ ጌጣጌጥ ያለው ሲሆን የመኪናውን ገጽታ ለማስዋብ አስፈላጊ አካል ሆኗል፤ በተመሳሳይ ጊዜ የመኪና መከላከያው የተወሰነ የአየር ዳይናሚክ ተጽእኖ አለው።
