ብዙ ማሻሻያዎች ቢደረጉም የቤንዚን ሞተሮች የኬሚካል ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል በመቀየር ረገድ ውጤታማ አይደሉም። በቤንዚን ውስጥ ያለው አብዛኛው ኃይል (70% ገደማ) ወደ ሙቀት ይቀየራል, እና ይህንን ሙቀት ለማጥፋት የመኪናው ማቀዝቀዣ ተግባር ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ በአውራ ጎዳና ላይ የሚሽከረከር መኪና ማቀዝቀዣ ዘዴ ሁለት አማካኝ ቤቶችን ለማሞቅ በቂ ሙቀት ሊያጣ ይችላል! ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ አካላት በፍጥነት ይለቃሉ, ይህም ሞተሩን ውጤታማ ያደርገዋል እና ብዙ ብክለትን ያመነጫል.
ስለዚህ የማቀዝቀዣው ስርዓት ሌላ አስፈላጊ ተግባር ሞተሩን በተቻለ ፍጥነት ማሞቅ እና በቋሚ የሙቀት መጠን ማቆየት ነው. በመኪና ሞተር ውስጥ ነዳጅ ያለማቋረጥ ይቃጠላል። በሚቃጠልበት ጊዜ የሚፈጠረው አብዛኛው ሙቀት ከጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣል, ነገር ግን አንዳንድ ሙቀት በሞተሩ ውስጥ ተይዞ ይቆያል, ያሞቀዋል. የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ወደ 93 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩ በጣም ጥሩውን የሩጫ ሁኔታ ላይ ይደርሳል. በዚህ የሙቀት መጠን: የቃጠሎው ክፍል ነዳጁን ሙሉ በሙሉ ለማሞቅ በቂ ሙቀት አለው, ስለዚህ የተሻለ የነዳጅ ማቃጠል እና የጋዝ ልቀትን ይቀንሳል. ሞተሩን ለመቀባት የሚያገለግለው ዘይት ቀጫጭን እና ስ visግ ካልሆነ፣ የሞተር ክፍሎቹ በተለዋዋጭነት ሊሰሩ ይችላሉ፣ ሞተሩ በራሱ ክፍሎች ዙሪያ የሚሽከረከርበት ሃይል ያነሰ እና የብረት ክፍሎች ለመልበስ የተጋለጡ አይደሉም።
የማቀዝቀዝ ስርዓት መለዋወጫዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ-ራዲያተሩ ፣ የውሃ ፓምፕ ፣ የራዲያተሩ ኤሌክትሮኒካዊ ማራገቢያ ስብሰባ ፣ ቴርሞስታት ፣ የውሃ ፓምፕ ስብሰባ ፣ የራዲያተር የውሃ ጠርሙስ ፣ የራዲያተር አድናቂ ፣ የራዲያተሩ የታችኛው መከላከያ ሳህን ፣ የራዲያተር ሽፋን ፣ የራዲያተሩ የላይኛው መከላከያ ሳህን ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ሽፋን ፣ የውሃ ፓምፕ ፓልሊ ፣ የራዲያተር አድናቂ ምላጭ ፣ ቲ ፣ የራዲያተር የውሃ ሙቀት ዳሳሽ ፣ የራዲያተሩ የአየር ቀለበት ፣ የውሃ ቱቦ ፣ የራዲያተር መረብ ፣ የራዲያተር ማራገቢያ ሞተር ፣ የላይኛው እና የታችኛው የውሃ ቱቦዎች ፣ የራዲያተሩ አድናቂ ማያያዣ ፣ የራዲያተር ቅንፍ ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ መቀየሪያ ወዘተ
የጋራ ችግር
1. የሞተር ሙቀት መጨመር
አረፋዎች፡- በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ያለው አየር በውሃ ፓምፑ መነቃቃት ስር ብዙ አረፋ ይፈጥራል፣ይህም የውሃ ጃኬቱን ግድግዳ ሙቀትን ያስወግዳል።
ልኬት፡- በውሃ ውስጥ ያሉ ካልሲየም እና ማግኒዚየም ions ከተወሰነ ከፍ ያለ ሙቀት በኋላ ቀስ በቀስ ሚዛን ይፈጥራሉ፣ ይህም የሙቀትን የመጥፋት አቅም በእጅጉ ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ የውሃውን እና የቧንቧ መስመርን በከፊል ይዘጋዋል, እና ፀረ-ፍሪዝ በመደበኛነት ሊፈስ አይችልም.
አደጋዎች: ሲሞቁ የሞተር ክፍሎች ይስፋፋሉ, መደበኛውን የአካል ብቃት ክፍተት ያበላሻሉ, በሲሊንደሩ መሙላት መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, ኃይልን ይቀንሳሉ እና የዘይት ቅባትን ይቀንሳል.
2. ዝገት እና መፍሰስ
ኤቲሊን ግላይኮል የውኃ ማጠራቀሚያዎችን በጣም የሚበላሽ ነው. እና ከፀረ-ፍሪዝ መከላከያዎች ውድቀት ጋር. እንደ ራዲያተሮች, የውሃ ጃኬቶች, የውሃ ፓምፖች እና የቧንቧ መስመሮች ያሉ ክፍሎችን መበላሸት.
ጥገና
1. የማቀዝቀዣ ውሃ መምረጥ፡- ዝቅተኛ ጥንካሬ ያለው የወንዝ ውሃ ለምሳሌ የጉድጓድ ውሃ መጠቀም ያስፈልጋል ከመጠቀምዎ በፊት መቀቀል እና ማለስለስ አለበት። ፀረ-ፍሪዝ መጠቀም ጥሩ ነው.
2. ለእያንዳንዱ ክፍል ቴክኒካዊ ሁኔታ ትኩረት ይስጡ-ራዲያተሩ ሲፈስ ከተገኘ መጠገን አለበት. የውሃ ፓምፑ እና የአየር ማራገቢያው ሲወዛወዝ ወይም ያልተለመደ ድምጽ ሲያሰሙ ከተገኙ በጊዜ መጠገን አለባቸው. ሞተሩ ከመጠን በላይ ሞቃታማ ሆኖ ከተገኘ በጊዜ ውስጥ የውሃ እጥረት መሆኑን ያረጋግጡ እና የውሃ እጥረት ካለበት ያቁሙት። ከቀዘቀዙ በኋላ በቂ ቀዝቃዛ ውሃ ይጨምሩ. ቴርሞስታት በትክክል የማይሰራ ከሆነ እና የሞተሩ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ በጊዜ መጠገን ወይም መተካት አለበት።
3. የአየር ማራገቢያ ቀበቶ ጥብቅነትን መመርመር እና ማስተካከል፡ የአየር ማራገቢያ ቀበቶ ጥብቅነት በጣም ትንሽ ከሆነ በማቀዝቀዣው የአየር መጠን ላይ ተጽእኖ ከማሳደር እና የሞተርን ስራ ከመጨመር በተጨማሪ በማንሸራተት ምክንያት ቀበቶውን መልበስ ያፋጥናል. የቀበቶው ጥብቅነት በጣም ትልቅ ከሆነ, የውሃ ፓምፖችን እና የጄነሬተር ማሰሪያዎችን መልበስ ያፋጥናል. ስለዚህ, በሚጠቀሙበት ጊዜ የቀበቶው ጥብቅነት መረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከል አለበት. ደንቦቹን የማያሟላ ከሆነ የጄነሬተሩን አቀማመጥ እና የማስተካከያ ክንድ በመቀየር ማስተካከል ይቻላል.
4. ሚዛንን አዘውትሮ ማጽዳት፡- ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ሚዛን በውኃ ማጠራቀሚያ እና በራዲያተሩ ውስጥ ስለሚቀመጥ የሙቀት መበታተንን ይጎዳል ስለዚህ በየጊዜው ማጽዳት አለበት. የማጽጃ ዘዴው በማቀዝቀዣው ውስጥ በቂ የጽዳት ፈሳሽ መጨመር, ለተወሰነ ጊዜ ውሃ ማጠጣት እና ሞተሩን ማስነሳት ለተወሰነ ጊዜ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ከሮጡ በኋላ, ሙቅ በሚሆንበት ጊዜ የጽዳት መፍትሄውን ይልቀቁ እና ከዚያም ሞተሩን ይጀምሩ. በንጹህ ውሃ እጠቡት.
ማቆየት።
በክረምት ውስጥ መኪናውን በሚንከባከቡበት ጊዜ የመኪናውን የማቀዝቀዣ ዘዴ ጥገና ችላ አትበሉ. በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የመኪናውን ፀረ-ፍሪዝ ይጨምሩ, እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የመኪና አንቲፍሪዝ ነው, ምክንያቱም ጥሩ የመኪና ፀረ-ፍሪዝ ቅዝቃዜን ብቻ ሳይሆን ዝገትን እና ቅርፊቶችን ይከላከላል , የአረፋ ማመንጨትን መከልከል, የአየር መከላከያን ማስወገድ, የአሉሚኒየም ጉድጓዶችን እና መቦርቦርን ይከላከላል. አካላት, እና የውሃ ፓምፑን መደበኛ አሠራር ያረጋግጡ.
በክረምት ጥገና ወቅት የመኪና ማቀዝቀዣ ዘዴም ማጽዳት አለበት, ምክንያቱም በውሃ ማጠራቀሚያ እና በውሃ መንገዱ ውስጥ ያለው ዝገት እና ሚዛን በሲስተሙ ውስጥ የፀረ-ፍሪዝ ፍሰትን ስለሚገድብ የሙቀት መከላከያ ውጤቱን ይቀንሳል, ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ አልፎ ተርፎም ሞተሩን ያስከትላል. ጉዳት.
የመኪና ማቀዝቀዣ ዘዴን በሚያጸዱበት ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው የማቀዝቀዣ ዘዴን ይጠቀሙ ጠንካራ የጽዳት ወኪል , ይህም በመላው የማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ያለውን ዝገት, ሚዛን እና አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን በትክክል ያስወግዳል. የፀዳው ሚዛን በትላልቅ ቁርጥራጮች አይወድቅም, ነገር ግን በማቀዝቀዣው ውስጥ በዱቄት መልክ የተንጠለጠለ ነው, በሞተሩ ውስጥ ያለውን ትንሽ የውሃ ሰርጥ አይዘጋውም. ይሁን እንጂ የአጠቃላይ የመኪና ማጽጃ ወኪሎች ሚዛን እና አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን በውሃ ቦይ ውስጥ ማስወገድ አይችሉም, እና አንዳንዴም የውሃውን ሰርጥ እንኳን ይዘጋሉ, እና የውሃ ማጠራቀሚያውን ለማጽዳት ማስወገድ ያስፈልጋል.
