ብዙ ማሻሻያዎች ቢደረጉም የቤንዚን ሞተሮች የኬሚካል ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል በመቀየር ረገድ ውጤታማ አይደሉም። በቤንዚን ውስጥ ያለው አብዛኛው ኃይል (70% ገደማ) ወደ ሙቀት ይቀየራል, እና ይህንን ሙቀት ለማጥፋት የመኪናው ማቀዝቀዣ ተግባር ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ በአውራ ጎዳና ላይ የሚያሽከረክረው የመኪና ማቀዝቀዣ ዘዴ ሁለት አማካኝ ቤቶችን ለማሞቅ በቂ ሙቀት ሊያጣ ይችላል! ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ አካላት በፍጥነት ይለቃሉ, ይህም ሞተሩን ውጤታማ ያደርገዋል እና ብዙ ብክለትን ያመነጫል.
ስለዚህ የማቀዝቀዣው ስርዓት ሌላ አስፈላጊ ተግባር ሞተሩን በተቻለ ፍጥነት ማሞቅ እና በቋሚ የሙቀት መጠን ማቆየት ነው. በመኪና ሞተር ውስጥ ነዳጅ ያለማቋረጥ ይቃጠላል። በሚቃጠልበት ጊዜ የሚፈጠረው አብዛኛው ሙቀት ከጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣል, ነገር ግን አንዳንድ ሙቀት በሞተሩ ውስጥ ተይዞ ይቆያል, ያሞቀዋል. የኩላንት ሙቀት ወደ 93 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩ በጣም ጥሩውን የሩጫ ሁኔታ ላይ ይደርሳል. በዚህ የሙቀት መጠን: የቃጠሎው ክፍል ነዳጁን ሙሉ በሙሉ ለማሞቅ በቂ ሙቀት አለው, ስለዚህ የተሻለ የነዳጅ ማቃጠል እና የጋዝ ልቀትን ይቀንሳል. ሞተሩን ለመቀባት የሚያገለግለው ዘይት ቀጫጭን እና ስ visግ ካልሆነ፣ የሞተር ክፍሎቹ በተለዋዋጭነት ሊሰሩ ይችላሉ፣ ሞተሩ በራሱ ክፍሎች ዙሪያ የሚሽከረከርበት ሃይል ያነሰ እና የብረት ክፍሎች ለመልበስ የተጋለጡ አይደሉም።
የማቀዝቀዝ ስርዓት መለዋወጫዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: ራዲያተር, የውሃ ፓምፕ, የራዲያተሩ ኤሌክትሮኒካዊ ማራገቢያ ስብሰባ, ቴርሞስታት, የውሃ ፓምፕ ስብሰባ, የራዲያተሩ የውሃ ጠርሙስ, የራዲያተሩ ማራገቢያ, የራዲያተሩ የታችኛው መከላከያ ሳህን, የራዲያተሩ ሽፋን, የራዲያተሩ የላይኛው መከላከያ ሳህን, የሙቀት መቆጣጠሪያ ሽፋን, የውሃ ፓምፕ መዘዋወሪያ, የራዲያተሩ ማራገቢያ ቢላ, ቲ, የራዲያተሩ የውሃ ሙቀት ዳሳሽ, የራዲያተሩ የአየር ቀለበት, የውሃ ቱቦ, የራዲያተር መረብ, የራዲያተሩ ማራገቢያ ሞተር, የላይኛው እና የታችኛው የውሃ ቱቦዎች, የራዲያተሩ ቅንፍ መቆጣጠሪያ, የራዲያተሩ ሙቀት ጥንድ ወዘተ.
የጋራ ችግር
1. የሞተር ሙቀት መጨመር
አረፋዎች፡- በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ያለው አየር በውሃ ፓምፑ መነቃቃት ስር ብዙ አረፋ ይፈጥራል፣ይህም የውሃ ጃኬቱን ግድግዳ ሙቀትን ያስወግዳል።
ልኬት፡- በውሃ ውስጥ ያሉ ካልሲየም እና ማግኒዚየም ions ከተወሰነ ከፍ ያለ ሙቀት በኋላ ቀስ በቀስ ሚዛን ይፈጥራሉ፣ ይህም የሙቀትን የመጥፋት አቅም በእጅጉ ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ የውሃውን እና የቧንቧ መስመርን በከፊል ይዘጋዋል, እና ፀረ-ፍሪዝ በመደበኛነት ሊፈስ አይችልም.
አደጋዎች: ሲሞቁ የሞተር ክፍሎች ይስፋፋሉ, መደበኛውን የአካል ብቃት ክፍተት ያበላሻሉ, በሲሊንደሩ መሙላት መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, ኃይልን ይቀንሳሉ እና የዘይት ቅባትን ይቀንሳል.
2. ዝገት እና መፍሰስ
ኤቲሊን ግላይኮል የውኃ ማጠራቀሚያዎችን በጣም የሚበላሽ ነው. እና ከፀረ-ፍሪዝ መከላከያዎች ውድቀት ጋር. እንደ ራዲያተሮች, የውሃ ጃኬቶች, የውሃ ፓምፖች እና የቧንቧ መስመሮች ያሉ ክፍሎችን መበላሸት.
ጥገና
1. የማቀዝቀዣ ውሃ መምረጥ፡- ዝቅተኛ ጥንካሬ ያለው የወንዝ ውሃ እንደ የጉድጓድ ውሃ መጠቀም ያስፈልጋል ከመጠቀምዎ በፊት መቀቀል እና ማለስለስ አለበት። ፀረ-ፍሪዝ መጠቀም የተሻለ ነው.
2. ለእያንዳንዱ ክፍል ቴክኒካዊ ሁኔታ ትኩረት ይስጡ-ራዲያተሩ ሲፈስ ከተገኘ መጠገን አለበት. የውሃ ፓምፑ እና የአየር ማራገቢያው ሲወዛወዝ ወይም ያልተለመደ ድምጽ ሲያሰሙ ከተገኙ በጊዜ መጠገን አለባቸው. ሞተሩ ከመጠን በላይ ሞቃታማ ሆኖ ከተገኘ በጊዜ ውስጥ የውሃ እጥረት መሆኑን ያረጋግጡ እና የውሃ እጥረት ካለበት ያቁሙት። ከቀዘቀዙ በኋላ በቂ ቀዝቃዛ ውሃ ይጨምሩ. ቴርሞስታት በትክክል የማይሰራ ከሆነ እና የሞተሩ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ በጊዜ መጠገን ወይም መተካት አለበት።
3. የአየር ማራገቢያ ቀበቶ ጥብቅነትን መመርመር እና ማስተካከል፡ የአየር ማራገቢያ ቀበቶ ጥብቅነት በጣም ትንሽ ከሆነ በማቀዝቀዣው የአየር መጠን ላይ ተጽእኖ ከማሳደር እና የሞተርን ስራ ከመጨመር በተጨማሪ በማንሸራተት ምክንያት ቀበቶውን መልበስ ያፋጥናል. የቀበቶው ጥብቅነት በጣም ትልቅ ከሆነ, የውሃ ፓምፖችን እና የጄነሬተር ማሰሪያዎችን መልበስ ያፋጥናል. ስለዚህ, በሚጠቀሙበት ጊዜ የቀበቶው ጥብቅነት መረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከል አለበት. ደንቦቹን የማያሟላ ከሆነ የጄነሬተሩን አቀማመጥ እና የማስተካከያ ክንድ በመቀየር ማስተካከል ይቻላል.
4. ሚዛንን አዘውትሮ ማጽዳት፡- ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ሚዛን በውኃ ማጠራቀሚያ እና በራዲያተሩ ውስጥ ስለሚቀመጥ የሙቀት መበታተንን ይጎዳል ስለዚህ በየጊዜው ማጽዳት አለበት. የጽዳት ዘዴው በማቀዝቀዣው ውስጥ በቂ የጽዳት ፈሳሽ መጨመር, ለተወሰነ ጊዜ ውሃ ማጠጣት እና ሞተሩን ማስነሳት ለተወሰነ ጊዜ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ከሮጡ በኋላ, ሙቅ በሚሆንበት ጊዜ የጽዳት መፍትሄውን ይልቀቁት እና ከዚያም በንጹህ ውሃ ይጠቡ.
ማቆየት።
በክረምት ውስጥ መኪናውን ሲንከባከቡ, የመኪናውን የማቀዝቀዣ ዘዴን ጥገና ችላ አትበሉ. ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የመኪና አንቱፍፍሪዝ ይጨምሩ, እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የመኪና አንቱፍፍሪዝ ነው, ምክንያቱም ጥሩ የመኪና አንቱፍፍሪዝ ቅዝቃዜን ብቻ ሳይሆን ዝገትን እና ቅርፊትን ይከላከላል , የአረፋ ማመንጨትን መከልከል, የአየር መከላከያን ማስወገድ, የአሉሚኒየም ክፍሎችን መቦርቦር እና መቦርቦርን መከልከል እና የውሃ ፓምፑን መደበኛ አሠራር ማረጋገጥ.
በክረምት ጥገና ወቅት የመኪና ማቀዝቀዣ ዘዴም ማጽዳት አለበት, ምክንያቱም በውሃ ማጠራቀሚያ እና በውሃ ዌይ ውስጥ ያለው ዝገት እና ሚዛን በሲስተሙ ውስጥ የፀረ-ሙቀትን ፍሰት ይገድባል, በዚህም የሙቀት መበታተን ውጤትን ይቀንሳል, ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ እና አልፎ ተርፎም የሞተር መጎዳትን ያስከትላል.
የመኪና ማቀዝቀዣ ዘዴን በሚያጸዱበት ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው የማቀዝቀዣ ዘዴን ይጠቀሙ ጠንካራ የጽዳት ወኪል , ይህም በመላው የማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ያለውን ዝገት, ሚዛን እና አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን በትክክል ያስወግዳል. የፀዳው ሚዛን በትላልቅ ቁርጥራጮች አይወድቅም, ነገር ግን በማቀዝቀዣው ውስጥ በዱቄት መልክ የተንጠለጠለ ነው, በሞተሩ ውስጥ ያለውን ትንሽ የውሃ ሰርጥ አይዘጋውም. ይሁን እንጂ የአጠቃላይ የመኪና ማጽጃ ወኪሎች ሚዛን እና አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን በውሃ ቦይ ውስጥ ማስወገድ አይችሉም, እና አንዳንዴም የውሃውን ሰርጥ እንኳን ይዘጋሉ, እና የውሃ ማጠራቀሚያውን ለማጽዳት ማስወገድ ያስፈልጋል.
