በርካታ ማሻሻያዎች ቢኖሩም፣ የነዳጅ ሞተሮች የኬሚካል ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል በመቀየር ረገድ ውጤታማ አይደሉም። በቤንዚን ውስጥ ያለው አብዛኛው ኃይል (ወደ 70%) ወደ ሙቀት ይቀየራል፣ እና ይህንን ሙቀት ማሟሟት የመኪናው የማቀዝቀዣ ስርዓት ተግባር ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በሀይዌይ ላይ የሚነዳ መኪና የማቀዝቀዣ ስርዓት ሁለት መካከለኛ ቤቶችን ለማሞቅ የሚያስችል በቂ ሙቀት ሊያጣ ይችላል! ሞተሩ ሲሞቅ፣ ክፍሎቹ በፍጥነት ያረጃሉ፣ ይህም ሞተሩ ቀልጣፋ እንዳይሆን እና የበለጠ ብክለት እንዲፈጥር ያደርጋል።
ስለዚህ፣ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ሌላው አስፈላጊ ተግባር ሞተሩን በተቻለ ፍጥነት ማሞቅ እና ቋሚ በሆነ የሙቀት መጠን ማቆየት ነው። ነዳጅ በመኪና ሞተር ውስጥ ያለማቋረጥ ይቃጠላል። በቃጠሎ ወቅት የሚፈጠረው አብዛኛው ሙቀት ከጭስ ማውጫ ስርዓቱ ይወጣል፣ ነገር ግን የተወሰነ ሙቀት በሞተሩ ውስጥ ተይዞ ይሞቀዋል። የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን 93°ሴ አካባቢ ሲሆን ሞተሩ በጣም ጥሩውን የማስኬድ ሁኔታ ላይ ይደርሳል። በዚህ የሙቀት መጠን፡ የቃጠሎ ክፍሉ ነዳጁን ሙሉ በሙሉ ለማሞቅ በቂ ሙቀት አለው፣ በዚህም የተሻለ የነዳጅ ማቃጠል እንዲኖር እና የጋዝ ልቀትን ለመቀነስ ያስችላል። ሞተሩን ለማቅለጥ የሚያገለግለው ዘይት ቀጭን እና ዝልግልግ ካልሆነ የሞተር ክፍሎቹ በተለዋዋጭነት ሊሰሩ ይችላሉ፣ ሞተሩ በራሱ ክፍሎች ዙሪያ የሚሽከረከር ኃይል አነስተኛ ይጠቀማል፣ እና የብረት ክፍሎች ለመልበስ ብዙም የተጋለጡ አይደሉም።
የማቀዝቀዝ ስርዓት መለዋወጫዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ ራዲያተር፣ የውሃ ፓምፕ፣ የራዲያተር ኤሌክትሮኒክ ማራገቢያ መገጣጠሚያ፣ ቴርሞስታት፣ የውሃ ፓምፕ መገጣጠሚያ፣ የራዲያተር የውሃ ጠርሙስ፣ የራዲያተር ማራገቢያ፣ የራዲያተር የታችኛው መከላከያ ሳህን፣ የራዲያተር ሽፋን፣ የራዲያተር የላይኛው መከላከያ ሳህን፣ የቴርሞስታት ሽፋን፣ የውሃ ፓምፕ ፑሊ፣ የራዲያተር ማራገቢያ ምላጭ፣ ቲ፣ የራዲያተር የውሃ ሙቀት ዳሳሽ፣ የራዲያተር የአየር ቀለበት፣ የውሃ ቧንቧ፣ የራዲያተር መረብ፣ የራዲያተር ማራገቢያ ሞተር፣ የላይኛው እና የታችኛው የውሃ ቱቦዎች፣ የራዲያተር ማራገቢያ መገጣጠሚያ፣ የራዲያተር ቅንፍ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ማብሪያ ወዘተ.
የተለመደ ችግር
1. የሞተር ሙቀት መጨመር
አረፋዎች፡- በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ያለው አየር በውሃ ፓምፕ ንዝረት ስር ብዙ አረፋ ያመነጫል፣ ይህም የውሃ ጃኬት ግድግዳውን የሙቀት ስርጭት ያደናቅፋል።
ሚዛን፡- በውሃ ውስጥ የሚገኙ የካልሲየም እና የማግኒዚየም አየኖች የተወሰነ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ከደረሰ በኋላ ቀስ በቀስ ሚዛን ይፈጥራሉ፣ ይህም የሙቀት መሟሟትን አቅም በእጅጉ ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ የውሃ መስመሩን እና የቧንቧ መስመሩን በከፊል ያግዳል፣ እና ፀረ-ፍሪዝ በመደበኛነት መፍሰስ አይችልም።
አደጋዎች፡- የሞተር ክፍሎች ሲሞቁ ይስፋፋሉ፣ መደበኛውን የመገጣጠም ክፍተት ያበላሻሉ፣ የሲሊንደር መሙያ መጠንን ይነካሉ፣ የኃይል መጠንን ይቀንሳሉ እና የዘይት ቅባትን ውጤት ይቀንሳሉ
2. ዝገት እና መፍሰስ
ኤቲሊን ግላይኮል ለውሃ ማጠራቀሚያዎች በጣም ዝገት አለው። እንዲሁም ፀረ-ፍሪዝ መከላከያዎች ሲበላሹ። እንደ ራዲያተሮች፣ የውሃ ጃኬቶች፣ የውሃ ፓምፖች እና የቧንቧ መስመሮች ያሉ ክፍሎች ዝገት።
ጥገና
1. የማቀዝቀዣ ውሃ ምርጫ፡- ዝቅተኛ ጥንካሬ ያለው የወንዝ ውሃ፣ ለምሳሌ የጉድጓድ ውሃ፣ ከመጠቀምዎ በፊት መቀቀል እና ማለስለስ አለበት። ፀረ-ፍሪዝ መጠቀም ጥሩ ነው።
2. የእያንዳንዱን ክፍል ቴክኒካዊ ሁኔታ ትኩረት ይስጡ፡ ራዲያተሩ እየፈሰሰ ከተገኘ መጠገን አለበት። የውሃ ፓምፑ እና የአየር ማራገቢያው እየተወዛወዙ ወይም ያልተለመዱ ድምፆችን እያሰሙ ከሆነ በጊዜ መጠገን አለባቸው። ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ ከቻለ፣ በጊዜው ውሃ አለመኖሩን ያረጋግጡ እና ውሃ ካለበት ያቁሙት። ከቀዘቀዘ በኋላ በቂ የማቀዝቀዣ ውሃ ይጨምሩ። ቴርሞስታቱ በትክክል የማይሰራ ከሆነ እና የሞተሩ የስራ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ፣ በጊዜ መጠገን ወይም መተካት አለበት።
3. የማራገቢያ ቀበቶ ጥብቅነት ምርመራ እና ማስተካከያ፡- የማራገቢያ ቀበቶ ጥብቅነት በጣም ትንሽ ከሆነ፣ የማቀዝቀዣውን የአየር መጠን ከመነካካት እና የሞተርን የሥራ ጫና ከመጨመር ባለፈ፣ በመንሸራተት ምክንያት የቀበቱን መልበስ ያፋጥናል። የቀበቶው ጥብቅነት በጣም ትልቅ ከሆነ የውሃ ፓምፕ ተሸካሚዎችን እና የጄነሬተር ተሸካሚዎችን መልበስ ያፋጥናል። ስለዚህ፣ የቀበቶው ጥብቅነት በሚጠቀሙበት ጊዜ መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከል አለበት። ደንቦቹን የማያሟላ ከሆነ የጄነሬተሩን አቀማመጥ እና የማስተካከያ ክንድ በመቀየር ማስተካከል ይቻላል።
4. የክብደት መለኪያ አዘውትሮ ማጽዳት፡ ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ፣ የሙቀት መሟሟትን ለመጉዳት ስኬሉ በውሃ ማጠራቀሚያ እና በራዲያተሩ ውስጥ ይቀመጣል፣ ስለዚህ በየጊዜው ማጽዳት አለበት። የጽዳት ዘዴው በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ በቂ የጽዳት ፈሳሽ መጨመር፣ ለተወሰነ ጊዜ ማጥለቅለቅ እና ሞተሩን ማስጀመር ነው። ለተወሰነ ጊዜ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ከሮጠ በኋላ የጽዳት መፍትሄው ሞቃት እያለ ይልቀቁት እና ከዚያም በንጹህ ውሃ ያጠቡት።
መጠበቅ
መኪናውን በክረምት ወቅት ሲጠግኑ የመኪና ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ጥገና ችላ አይበሉ። የመኪና ፀረ-ፍሪዝ በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይጨምሩ፣ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የመኪና ፀረ-ፍሪዝ ነው፣ ምክንያቱም ጥሩ የመኪና ፀረ-ፍሪዝ በረዶን መከላከል ብቻ ሳይሆን ዝገትን እና ቅርፊትን መከላከል፣ የአረፋ ማመንጨትን መከልከል፣ የአየር መቋቋምን ማስወገድ፣ የአሉሚኒየም ክፍሎችን መቆፈር እና መበታተንን መከልከል እና የውሃ ፓምፑን መደበኛ አሠራር ማረጋገጥ ይችላል።
በክረምት ወቅት የመኪና ማቀዝቀዣ ስርዓቱ ማጽዳት አለበት፣ ምክንያቱም በውሃ ማጠራቀሚያ እና በውሃ መተላለፊያ ውስጥ ያለው ዝገት እና ሚዛን በስርዓቱ ውስጥ ያለውን የፀረ-ፍሪዝ ፍሰት ስለሚገድብ፣ የሙቀት መበታተን ውጤትን ስለሚቀንስ ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ እና የሞተር ጉዳት እንኳን ያስከትላል።
የመኪና ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሲያጸዱ፣ በመላው የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ውስጥ ያሉትን ዝገት፣ ሚዛን እና አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን በብቃት ማስወገድ የሚችል ከፍተኛ ጥራት ያለው የማቀዝቀዣ ስርዓት ጠንካራ የጽዳት ወኪል ይጠቀሙ። የተጸዳው ሚዛን በትላልቅ ቁርጥራጮች አይወድቅም፣ ነገር ግን በማቀዝቀዣው ውስጥ በዱቄት መልክ የተንጠለጠለ ነው፣ በሞተሩ ውስጥ ያለውን ትንሽ የውሃ ቻናል አይዘጋም። ሆኖም፣ አጠቃላይ የመኪና ጽዳት ወኪሎች በውሃ ቻናል ውስጥ ያሉትን ስኬል እና አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን ማስወገድ አይችሉም፣ እና አንዳንድ ጊዜ የውሃ ቻናሉን እንኳን ያግዳሉ፣ እና የውሃ ታንኩ ለማጽዳት መወገድ አለበት።
