የፊት ጭጋግ ብርሃን ፍሬም
መጠቀም
የጭጋግ መብራቱ ተግባር በጭጋጋማ ወይም በዝናባማ ቀናት የአየር ሁኔታ ታይነት በጣም በሚጎዳበት ጊዜ ሌሎች ተሽከርካሪዎች መኪናውን እንዲያዩ መፍቀድ ነው ፣ ስለሆነም የጭጋግ መብራት የብርሃን ምንጭ ጠንካራ ዘልቆ መግባት አለበት። አጠቃላይ ተሽከርካሪዎች የ halogen ጭጋግ መብራቶችን ይጠቀማሉ, እና የ LED ጭጋግ መብራቶች ከ halogen ጭጋግ መብራቶች የበለጠ የላቁ ናቸው.
የጭጋግ መብራቱ የመትከያ አቀማመጥ ከጭጋግ መብራቱ በታች እና ከመኪናው አካል መሬት ጋር በጣም ቅርብ ከሆነው ቦታ በታች ብቻ ሊሆን ይችላል የጭጋግ መብራትን ተግባር ለማረጋገጥ. የመጫኛ ቦታው በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, መብራቱ በዝናብ እና በጭጋግ ውስጥ ዘልቆ መግባት አይችልም, መሬቱን ለማብራት በአጠቃላይ (ጭጋው በአጠቃላይ ከ 1 ሜትር በታች ነው. በአንጻራዊ ሁኔታ ቀጭን), በቀላሉ አደጋን ያስከትላል.
የጭጋግ መብራት መቀየሪያ በአጠቃላይ በሶስት ጊርስ የተከፋፈለ ስለሆነ 0 ማርሽ ጠፍቷል፣ የመጀመሪያው ማርሽ የፊት ጭጋግ መብራቶችን ይቆጣጠራል፣ ሁለተኛው ማርሽ ደግሞ የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ይቆጣጠራል። የፊት ጭጋግ መብራቶች የሚሠሩት የመጀመሪያው ማርሽ ሲበራ ነው, እና ሁለተኛው ማርሽ ሲበራ የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች አንድ ላይ ይሠራሉ. ስለዚህ የጭጋግ መብራቶችን በሚበሩበት ጊዜ ማብሪያው በየትኛው ማርሽ ውስጥ እንዳለ ለማወቅ, ሌሎችን ሳይነካ እራስዎን ለማመቻቸት እና የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ይመከራል.
የአሠራር ዘዴ
1. የጭጋግ መብራቶችን ለማብራት ቁልፉን ይጫኑ. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች አዝራሩን በመጫን የፊት እና የኋላ የጭጋግ መብራቶችን ያበሩታል, ማለትም ከመሳሪያው ፓነል አጠገብ የጭጋግ መብራት ያለበት አዝራር አለ. መብራቱን ካበሩ በኋላ የፊት ጭጋግ መብራትን ለማብራት የፊት ጭጋግ መብራትን ይጫኑ; የኋላ ጭጋግ መብራቶችን ለማብራት የኋላውን የጭጋግ መብራት ይጫኑ. ምስል 1.
2. የጭጋግ መብራቶችን ለማብራት ያሽከርክሩ. አንዳንድ የተሽከርካሪ መብራት ጆይስቲክስ በመሪው ስር ወይም በግራ በኩል ባለው የአየር ኮንዲሽነር ስር ጭጋግ መብራቶች የተገጠሙ ሲሆን እነዚህም በማሽከርከር የሚበሩ ናቸው። በስእል 2 ላይ እንደሚታየው በመሃሉ ላይ ባለው የጭጋግ ብርሃን ምልክት ምልክት የተደረገበት አዝራር ወደ ኦኤንኤው አቀማመጥ ሲቀየር የፊት ለፊት ጭጋግ መብራቶች ይከፈታሉ, ከዚያም ቁልፉ ወደ ኋላ የጭጋግ መብራቶች ቦታ ይገለበጣል, ማለትም የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች በአንድ ጊዜ ይከፈታሉ. ከመሪው ስር የጭጋግ መብራቶችን ያብሩ.
የጥገና ዘዴ
በከተማ ውስጥ ምሽት ላይ ጭጋግ ሳይኖር ሲነዱ, የጭጋግ መብራቶችን አይጠቀሙ. የፊት ጭጋግ መብራቶች መከለያ የላቸውም, ይህም የመኪናውን መብራቶች ያደምቃል እና የመንዳት ደህንነትን ይነካል. አንዳንድ አሽከርካሪዎች የፊት ጭጋግ መብራቶችን ብቻ ሳይሆን የኋላውን የጭጋግ መብራቶችን አንድ ላይ ያበሩታል. የኋለኛው የጭጋግ አምፖል ኃይል በአንጻራዊነት ትልቅ ስለሆነ ከኋላው ላለው ሾፌር አስደናቂ ብርሃን ይፈጥራል ፣ ይህም በቀላሉ የዓይን ድካም ያስከትላል እና የመንዳት ደህንነትን ይነካል።
የፊት ጭጋግ መብራት ወይም የኋላ ጭጋግ መብራት እስካልበራ ድረስ አምፖሉ ተቃጥሏል እና መተካት አለበት ማለት ነው. ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ካልተሰበረ ነገር ግን ብሩህነቱ ከቀነሰ እና መብራቶቹ ቀይ እና ደብዝዘው ከሆነ በቀላሉ ሊመለከቱት አይገባም ምክንያቱም ይህ ለውድቀት ቅድመ ሁኔታ ሊሆን ይችላል እና የመብራት ችሎታ መቀነስ እንዲሁ በአስተማማኝ ማሽከርከር ላይ ትልቅ ድብቅ አደጋ ነው ።
ለብሩህነት መቀነስ በርካታ ምክንያቶች አሉ። በጣም የተለመደው በአስቲክማቲዝም ብርጭቆ ወይም በመብራት አንጸባራቂ ላይ ቆሻሻ አለ. በዚህ ጊዜ, የሚያስፈልግዎ ነገር ቆሻሻውን በ flanneette ወይም በሌንስ ወረቀት ማጽዳት ነው. ሌላው ምክንያት የባትሪው የመሙላት አቅም ይቀንሳል, እና በቂ ኃይል ባለመኖሩ ብሩህነት በቂ አይደለም. በዚህ አጋጣሚ አዲስ ባትሪ መተካት ያስፈልጋል. ሌላው አማራጭ መስመሩ ያረጀ ወይም ሽቦው በጣም ቀጭን ነው, ይህም የመቋቋም አቅም እንዲጨምር እና በዚህም ምክንያት የኃይል አቅርቦቱ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ይህ ሁኔታ የአምፑል ሥራን ብቻ ሳይሆን መስመሩ እንዲሞቅ እና እሳት እንዲፈጠር ያደርጋል.
የጭጋግ መብራቶችን ይተኩ
1. ሾጣጣውን ይክፈቱ እና አምፖሉን ያስወግዱ.
2. አራቱን ዊንጮችን ይክፈቱ እና ሽፋኑን ያውጡ.
3. የመብራት ሶኬት ምንጭን ያስወግዱ.
4. የ halogen አምፖሉን ይለውጡ.
5. የመብራት መያዣውን ምንጭ ይጫኑ.
6. አራት ዊንጮችን ይጫኑ እና ሽፋኑን ያስቀምጡ.
7. ሾጣጣዎቹን አጥብቀው ይዝጉ.
8. ጠመዝማዛውን ወደ ብርሃን ያስተካክሉት.
የወረዳ መጫኛ
1. የአቀማመጥ መብራቱ (ትንሽ ብርሃን) ሲበራ ብቻ, የኋላ ጭጋግ መብራት ሊበራ ይችላል.
2. የኋላ ጭጋግ መብራቶች በተናጥል መጥፋት አለባቸው.
3. የኋላ ጭጋግ መብራቶች የአቀማመጥ መብራቶች እስኪጠፉ ድረስ ያለማቋረጥ ሊሰሩ ይችላሉ.
4. የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች የፊት ጭጋግ መብራት መቀየሪያን ለመጋራት በትይዩ ሊገናኙ ይችላሉ. በዚህ ጊዜ የጭጋግ መብራት ፊውዝ አቅም መጨመር አለበት, ነገር ግን የተጨመረው እሴት ከ 5A መብለጥ የለበትም.
5. የፊት ጭጋግ መብራቶች ለሌላቸው መኪኖች የኋለኛው ጭጋግ መብራቶች ከቦታ መብራቶች ጋር በትይዩ መያያዝ አለባቸው, እና ለኋላ ጭጋግ መብራቶች መቀየሪያ ከ 3 እስከ 5A ባለው ፊውዝ ቱቦ ውስጥ በተከታታይ መያያዝ አለባቸው.
6. ጠቋሚውን ለማብራት የኋላውን የጭጋግ መብራት ማዋቀር ይመከራል.
7. በታክሲው ውስጥ ካለው የኋላ ጭጋግ አምፖል የተዘረጋው የኋላ ጭጋግ መብራት ሃይል መስመር በዋናው ተሽከርካሪ አውቶብስ ታጥቆ ወደ መኪናው የኋላ የኋለኛው ጭጋግ መብራት ወደሚቀመጥበት ቦታ ይጓዛል እና በልዩ አውቶሞቢል ማገናኛ በኩል ከኋላ የጭጋግ መብራት ጋር ይገናኛል። ለመኪናዎች ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ከ ≥0.8 ሚሜ የሆነ የሽቦ ዲያሜትር መምረጥ አለበት, እና የሽቦው ርዝመት በሙሉ በፖሊቪኒል ክሎራይድ ቱቦ (ፕላስቲክ ቱቦ) በ 4-5 ሚሜ ዲያሜትር መሸፈን አለበት ጥበቃ.
