የመኪናው የሶስት ማዕዘን ክንድ ከምን ዓይነት ቁሳቁስ የተሠራ ነው
ለአውቶሞቲቭ ሶስት ማዕዘን ክንዶች የተለመዱ ቁሳቁሶች የአሉሚኒየም ቅይጥ፣ የብረት ብረት እና የብረት ሳህን ማህተም ክፍሎችን ያካትታሉ።
የአሉሚኒየም ቅይጥ ቁሳቁስ
የአሉሚኒየም ቅይጥ ሦስት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ክንዶች ቀላል ክብደት (ያልተሰነጠቀ ክብደትን ይቀንሳል እና አያያዝን ያሻሽላል) እና ጠንካራ የዝገት መቋቋም ችሎታ አላቸው፣ ይህም የኃይል ፍጆታን ለመቀነስ ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በተለይ ተስማሚ ያደርጋቸዋል። የፎርጂንግ ሂደቶች ከፍተኛ ጥንካሬ እና መረጋጋትን ማረጋገጥ ይችላሉ፣ ይህም ውስብስብ የመንገድ ሁኔታዎችን ፍላጎቶች ያሟላል። ለምሳሌ፣ የተወሰነ የአሉሚኒየም ቅይጥ ሦስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ክንድ ሞዴል ከAl6082 ቁሳቁስ የተሰራ ነው። ከT6 የሙቀት ሕክምና በኋላ፣ ጥንካሬው ደረጃውን የጠበቀ ሲሆን የገጽታ ሕክምናው ደግሞ የተኩስ ፍንዳታ ሂደት ነው።
የተቀረጸ የብረት ቁሳቁስ
የብረት ማዕድን (እንደ ዱክቲል ብረት ያሉ) ከፍተኛ ጥንካሬ ቢኖረውም በአንጻራዊነት ከባድ ነው። በአንጻራዊነት ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ሲሆን ከፍተኛ የጭነት አቅም ለሚያስፈልጋቸው ሁኔታዎች ተስማሚ ነው፣ ነገር ግን የማቀነባበሪያ ወጪው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው።
የብረት ሳህን ማህተም ክፍሎች
የብረት ሳህን ማህተም ማድረጊያ ክፍሎች በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ዋጋ አላቸው። ጥንካሬያቸው እና ጥንካሬያቸው በሞቃት ማህተም ሂደቶች ይሻሻላሉ፣ ይህም ውስን በጀት ላላቸው ወይም ከፍተኛ መጠን ያለው ምርት ለሚያስፈልጋቸው የተሽከርካሪ ሞዴሎች ተስማሚ ያደርጋቸዋል። ሆኖም ግን፣ የቁሳቁስ ጥንካሬው እና የዝገት መቋቋም አቅሙ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ያነሰ ነው።
የYoudaoplaceholder0 የምርጫ አዝማሚያ : የአሉሚኒየም ቅይጥ፣ በከፍተኛ ሁሉን አቀፍ አፈጻጸም ምክንያት፣ በተለይም ለመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ደረጃ ላላቸው የተሽከርካሪ ሞዴሎች ተስማሚ የሆነው ዋና ምርጫ ሆኗል፤ የብረት ብረት በአብዛኛው ጥቅም ላይ የሚውለው እጅግ በጣም ከፍተኛ ጥንካሬ በሚያስፈልግባቸው ሁኔታዎች ውስጥ ነው። የቴምብር ክፍሎች በኢኮኖሚ ሞዴሎች ውስጥ በብዛት ይገኛሉ።
የሶስት ማዕዘን ክንድ የመኪና እገዳ ስርዓት ዋና አካል ነው። ባለ ሁለት ክንድ ፍሬም መዋቅር እና የኳስ መገጣጠሚያ ግንኙነት ዘዴን ይቀበላል፣ እና የጎማውን ወደ ላይ እና ወደ ታች ማወዛወዝ መቆጣጠርን በአለም አቀፍ መገጣጠሚያዎች ባህሪያት በኩል ያከናውናል። ይህ አካል በማዘግየት መዋቅር እና በጎማ ቋት ንብርብር በኩል ድርብ ድንጋጤ መምጠጥን ያገኛል፣ ይህም የግፊት ኃይልን ስርጭት ከ30% እስከ 50% ሊቀንስ ይችላል፣ እና የአገልግሎት ህይወቱ ከተለመደው ዲዛይን ከ1.8 እስከ 2.2 እጥፍ ነው። የጎማው እጅጌ ሲያረጅ ወይም የኳሱ መገጣጠሚያ ሲላቀቅ፣ እንደ መንዳት መዛባት፣ ያልተለመደ መበላሸት እና የአቅጣጫ ቁጥጥር ማጣት ያሉ ጉድለቶችን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም በአራት ጎማ አሰላለፍ እና በክፍሎች መተካት ጥገና ያስፈልገዋል።
ሲሜትሪክ ባለ ሁለት ክንድ መዋቅርን ይቀበላል። ዋናው ፍሬም የሚፈጠረው በማገናኛ ቀለበቶች እና በተስተካከሉ ሳህኖች ነው። የታችኛው ክንድ ጫፍ የዘንግ ራስ መጫኛ መቀመጫ የተገጠመለት ሲሆን የላይኛው ክንድ ደግሞ በሚሽከረከር ቋሚ ዘንግ ስብስብ የተዋቀረ ነው። የተስተካከለው ዘንግ ጫፍ ከማገናኛ ዘንግ፣ ከጉብታ እና ከማርሽ ስብስብ ጋር ከተቀናጀ የመቀነሻ መዋቅር ጋር የተዋሃደ ነው። የጎማ ቋት ንብርብር በስላይድ ጎድጓዱ የጎን ግድግዳ ላይ ተቀምጧል።
የኳስ መገጣጠሚያ ግንኙነት ዘዴ ሁለንተናዊ የመገጣጠሚያ ዲዛይንን የሚቀበል ሲሆን ይህም የአክሰል ጭንቅላት እና የተሽከርካሪው አካል በሶስት-ልኬት ቦታ ውስጥ ±15° አንጻራዊ መፈናቀል እንዲያገኙ ያስችላል፣ ይህም ጎማዎቹ ውስብስብ በሆኑ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማ የመገናኛ ቦታ እንዲይዙ ያረጋግጣል። የቋሚው የፕሌት ቻት ርዝመት 120 ሚሜ ሲሆን ይህም ቋሚውን ዘንግ ከፍተኛውን ማካካሻ ማስተናገድ የሚችል ሲሆን ከቶርሽን ስፕሪንግ ጋር በማጣመር ዋና ማቋረጫ ያስገኛል።
ጎማው በመንገዱ ወለል ሲነካ፣ የአክሰል ጭንቅላቱ የኳሱን መገጣጠሚያ የማጠፊያ ነጥብ እንዲንቀሳቀስ በማድረግ ቋሚው ዘንግ በስላይድ ግሩቭ ላይ እንዲንቀሳቀስ ያደርጋል፡ በመጀመሪያው ደረጃ፣ 60% የሚሆነው የግፊት ኃይል በቶርሽን ስፕሪንግ ይዋጣል፤ በሁለተኛው ደረጃ፣ የመንቀሳቀስ ፍጥነት በማርሽ ስብስብ ይቀንሳል፣ እና የቀረው የግፊት ኃይል በጎማው ንብርብር በኩል ተጣርቶ ከዚያም ወደ ተሽከርካሪው አካል ይተላለፋል። ይህ ዘዴ የጎማውን የመወዛወዝ ስፋት በ±8ሚሜ ውስጥ ማቆየት ይችላል፣ ይህም ከባህላዊው መዋቅር ጋር ሲነጻጸር መለዋወጥን ከ40% በላይ ይቀንሳል።
በመሪው ሁኔታ፣ ባለ ሦስት ማዕዘን ክንድ ከድንጋጤ አምጪው ጋር በማያያዝ የካምበር እና የጣት-ኢን አንግል በራስ-ሰር ያስተካክላል፣ ይህም ጎማው ከመሬት እና ከጉዞ አቅጣጫ ጋር ሲገናኝ የተረጋጋ ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል። ይህ ባህሪ የተሽከርካሪውን የጎን ኃይል ስርጭት በ80 ኪ.ሜ/ሰአት በ30% ወደ 50% ይቀንሳል።
በመኪናው ባለሶስት ማዕዘን ክንድ ላይ የሚከሰቱ ጉድለቶች ዋና ዋና መገለጫዎች በሚነዱበት ጊዜ የሚፈጠረውን ልዩነት፣ ያልተለመደ የጎማ ማወዛወዝ እና ያልተለመዱ ድምፆችን ወዘተ ያካትታሉ። ልዩ ምልክቶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
ከኮርሱ ማሽከርከር
በዝቅተኛ ፍጥነት ሲነዱ፣ መሪው ከ5° በላይ በሆነ አንግል ያለማቋረጥ ማስተካከል አለበት፣ ወይም በከፍተኛ ፍጥነት ቀጥ ባለ መስመር ሲነዱ በድንገት ከመንገዱ ወጣ ይላል።
ያልተለመደ ድምፅ
በዝግታ ብሬኪንግ ሲያደርጉ ወይም የፍጥነት መጨመሪያ ምልክቶችን ሲያልፉ፣ "ክላንክ" ያልተለመደ ድምፅ ይከሰታል፣ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ሲዞሩ የመሪነት ሚና ይጫወታል።
ያልተለመደ የጎማዎች መበላሸት
በጎማው ውስጣዊ ክፍል ላይ የሞገድ መበላሸት ተከስቷል፣ በ10,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ከ0.5ሚሜ በላይ የመልበስ ፍጥነት እና ከጫጫታ ጋር አብሮ።
የእገዳ ስርዓቱ ያልተለመደ ሁኔታ
ተሽከርካሪው በተረጋጋ ሁኔታ እየነዳ ነው፣ መሪው እየተንቀጠቀጠ ነው፣ እና የእገዳው ስርዓት የማንኳኳት ወይም የጩኸት ድምፅ ያሰማል።
የጥገና ጥቆማዎች
ከላይ የተጠቀሱት ምልክቶች ከታዩ፣ የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የክንድ ጎማ እጅጌ፣ የኳስ ጭንቅላት እና ሌሎች ክፍሎችን በፍጥነት መመርመር አስፈላጊ ነው። አስፈላጊ ከሆነ ይተኩዋቸው እና ባለአራት ጎማ አሰላለፍ ያከናውኑ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
