በመኪና ውስጥ የማዕከላዊ አየር ማስገቢያ ፍርግርግ ዋና ተግባር
በመኪናው ፊት ለፊት ላይ የሚገኝ የጌጣጌጥ አካል የሚመስለው ማዕከላዊው የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ በእውነቱ የተሽከርካሪውን መደበኛ አሠራር የሚያረጋግጥ ወሳኝ መሣሪያ ነው። ተግባሩ እንደ ኃይል፣ ደህንነት፣ የኃይል ቆጣቢነት እና የምርት ስም እውቅና ያሉ በርካታ ልኬቶችን ይሸፍናል።
በኃይል እና በሙቀት መሟሟት ረገድ፣ ለሞተሩ "የአየር አቅርቦት ጣቢያ" ነው። ሞተሩ ሲሰራ፣ ለነዳጅ ማቃጠል ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ይፈልጋል። የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ንጹህ አየርን በተረጋጋ ሁኔታ ማስገባት ይችላል፣ ይህም የነዳጅ ሙሉ በሙሉ መቃጠልን ያረጋግጣል እና የተረጋጋ የኃይል ውፅዓትን ይጠብቃል። በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩ ብዙ ሙቀትን ያመነጫል። የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ሙቀቱን ለማስወገድ እና ሞተሩ ሁልጊዜ ከ85-95°ሴ ባለው ተስማሚ የሙቀት ክልል ውስጥ እንዲሠራ ለማድረግ እንደ የውሃ ማጠራቀሚያዎች እና ኮንደንሰሮች ባሉ ክፍሎች ውስጥ ይመራል። በተለይም በሞቃት የበጋ ቀናት ወይም ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ፣ የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ሙቀትን በአግባቡ ካላጠፋ፣ የሞተር የውሃ ሙቀት ከመጠን በላይ እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም የኃይል መጥፋት ወይም የሲሊንደር ጉዳት እና ተሽከርካሪ (ፍርስራሽ) ያስከትላል።
ንቁ የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ በዚህ መሠረት ብልህ ቁጥጥር አግኝቷል። እንደ የሞተር ሙቀት እና የተሽከርካሪ ፍጥነት ባሉ ምልክቶች መሠረት የመክፈቻ እና የመዝጊያ አንግል በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላል፡ የሙቀት ብክነትን ለመቀነስ በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት ይዘጋል፣ ይህም በክረምት የማሞቂያ ጊዜን በ30%-40% ሊያሳጥር ይችላል፤ በከፍተኛ ፍጥነት በከፊል ይዘጋል፣ የመጎተት ኮፊሸንትን በ0.02-0.05 Cd ለመቀነስ፣ ይህም በ100 ኪሎ ሜትር 0.2-0.3 ሊትር ነዳጅ ከመቆጠብ ጋር እኩል ነው፣ እና የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክልል በ5%-7% ሊጨምር ይችላል።
ከደህንነት ጥበቃ አንፃር፣ የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ የሞተር ክፍሉ "የመከላከያ እንቅፋት" ነው። ከ5-10 ሚሊሜትር የፍርግርግ ክፍተቱ በሚነዱበት ጊዜ የሚበሩ ድንጋዮችን፣ ቅርንጫፎችን፣ ነፍሳትን፣ ወዘተ ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊይዝ ይችላል፣ እነዚህ ነገሮች እንደ የውሃ ማጠራቀሚያዎች እና የማቀዝቀዣ አድናቂዎች ያሉ ዋና ዋና ክፍሎችን እንዳይጎዱ ይከላከላል። ፍርግርጉ ከተበላሸ ወይም ከተበላሸ፣ የውጭ ነገሮች በቀጥታ የሞተር ክፍሉን ይወርራሉ፣ ይህም የውሃ ማጠራቀሚያው እንዲሰበር፣ የአየር ማራገቢያ ቢላዋዎች እንዲሰበሩ ሊያደርግ ይችላል፣ ከዚያም የሞተር ሙቀት መጨመር፣ የኃይል መቆራረጥ፣ ወዘተ አደጋዎችን ያስከትላል።
በተጨማሪም፣ የአየር ማስገቢያ ግሪል የምርት ስሙ "የእይታ ማንነት" ነው። እንደ ቢኤምደብሊው ድርብ የኩላሊት ግሪል፣ የኦዲ ባለ ስድስት ጎን ግሪል፣ እና የመርሴዲስ-ቤንዝ ኮከብ ቅርጽ ያለው ግሪል ያሉ ክላሲክ ዲዛይኖች፣ ከገበያ ጥናት እና ዲዛይን ድግግሞሽ በኋላ፣ የምርት እውቅና ዋና ተሸካሚዎች ሆነዋል። እንደ ፓራሜትሪክ ሚዛኖች እና ኮከብ ቅርጽ ያላቸው የነጥብ ቅጦች ያሉ የቅርብ ጊዜ ታዋቂ የፈጠራ ዲዛይኖች የእይታ ማህደረ ትውስታ ነጥቦችን ከማጠናከር ባለፈ የተሽከርካሪውን አካል ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ገጽታ በብርሃን ነጸብራቅ በማሳደግ የተሽከርካሪውን ውበት ዲዛይን አስፈላጊ አካል በማድረግ ያሻሽላሉ።
የተለመዱ የችግር ዓይነቶች እና መፍትሄዎች
የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ከውጭ የተጋለጠ ሲሆን በመንገድ ሁኔታዎች እና በአካባቢ ተጽዕኖዎች ምክንያት ለተለያዩ ችግሮች የተጋለጠ ነው። በጊዜ ካልተስተካከለ በተሽከርካሪዎች አፈፃፀም ላይ የሰንሰለት ተፅእኖዎችን ያስከትላል።
ሜካኒካል ጉዳት
ይህ በጣም የተለመደው የስህተት አይነት ሲሆን በአብዛኛው የሚከሰተው በግጭቶች፣ በውጭ የኃይል ተጽዕኖዎች ወይም በእርጅና ሲሆን ይህም የፍርግርጉን ስንጥቅ ወይም መበላሸት ያስከትላል። አነስተኛ ጉዳት በኤፖክሲ ሙጫ + የመስታወት ፋይበር ጨርቅ ትስስር በመጠቀም ሊጠገን ይችላል። የብረት ፍርግርግ ከ 5 ሚሊሜትር በላይ ከተበላሸ መተካት አለበት።
ያልተለመደ አክቲቭ ፍርግርግ ተግባር
ንቁ የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ዳሳሾች እና ሞተሮች አብረው እንዲሰሩ ላይ የተመሰረተ ነው። ችግሩ የሚታየው መሣሪያው የስህተት ኮድ ሲያመለክት በራስ-ሰር መክፈት ወይም መዝጋት ባለመቻሉ ነው። የተለመዱ ምክንያቶች የሙቀት ዳሳሹ አለመሳካት፣ ከትክክለኛው የሙቀት መጠን ጋር ወጥነት የሌለው የውሂብ ፍሰት እና ትክክለኛውን ምልክት ወደ ነጂው ኮምፒዩተር ማስተላለፍ አለመቻልን ያስከትላል፤ የሞተር ወይም የመስመር ጉድለቶች፣ ለምሳሌ ጭቃ እና አሸዋ በውሃ ውስጥ ከተጠመቁ በኋላ በማርሽ ስብስብ ውስጥ መጣበቅ፣ የሞተር ውሃ አጭር ዑደት፣ ወዘተ። የቅንጦት ያልሆኑ የምርት ስም ረዳት ፋብሪካ ሞተሮች የመውደቅ መጠን 40% ሊደርስ ይችላል። በጥገና ወቅት፣ የምርመራ መሳሪያ የዳሳሽ መረጃን ለማንበብ፣ የተጎዱትን ክፍሎች ለመተካት ጥቅም ላይ ይውላል፣ እና በዋስትና ጊዜ ውስጥ በ4S መደብር ውስጥ እንዲይዝ ይመከራል፣ እና የባለሙያ የጥገና ሱቆች የዋስትና ጊዜ ካለፈ በኋላ 60% የሚሆነውን ወጪ መቆጠብ ይችላሉ።
የግሪል መጨናነቅ
የፍርግርግ ፍላፕ ወይም መሰኪያ ከተዘጋ፣ ተደጋጋሚ ጅምር፣ መዘጋት አለመቻል ወይም ያልተለመዱ ድምፆችን ያስከትላል። ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው በፍርግርግ ወለል ላይ ባለው ልቅ ስፕሪንግ እና በጣም ትልቅ ክፍተት ምክንያት ነው፣ ወይም የፍርግርግ አሞሌዎቹ በቅጠሎች፣ በጭቃ ወይም በዊሎው ፍሉፍ ተዘግተዋል። በየቀኑ ጥገና ዝቅተኛ ግፊት ያለው የውሃ ሽጉጥ በመጠቀም ፍርግርግ በየ 5,000 ኪ.ሜ ለማጠብ ያስፈልጋል፣ ይህም በሞተሩ ላይ ቀጥተኛ ከፍተኛ ግፊት እንዳይተኮስ ይከላከላል፤ በ5°ሴ ወይም ከዚያ በታች ባለው አካባቢ ከጀመሩ በኋላ ማሞቂያውን ለ 3 ደቂቃዎች ያብሩት፣ ክዳኑ እንዳይቀዘቅዝ እና እንዳይጣበቅ ይከላከላል። መጨናነቅ ሲከሰት፣ በመጀመሪያ የውጭ እቃዎችን ማጽዳት እና የመሪ ሀዲዱን ቅባት መቀባት ይችላሉ። አሁንም መፍታት ካልተቻለ፣ የፍላፕ ሞተሩ እንደገና መጀመር አለበት ወይም አክቲውተሩ መተካት አለበት።
የሰንሰለት ችግር የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ችግር ከተከሰተ እና ችላ ከተባለ፣ ወደ ከባድ ችግሮች ሊያመራ ይችላል። የተዘጋ ፍርግርግ የሞተር ክፍል የሙቀት መጠን ከ120℃ በላይ እንዲያልፍ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም የውሃ ማጠራቀሚያው እንዲፈላ እና የሲሊንደር ብሎክ እንዲጎዳ ያደርጋል፤ ንቁ ፍርግርግ በግማሽ ክፍት ሆኖ ከተቀረቀረ፣ በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ በቂ የአየር ቅበላ ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም ወደ ፍንዳታ ሊያመራ ይችላል፤ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሲጀመር ፍርግርጉ ሙሉ በሙሉ ክፍት ከሆነ፣ የሞተር ማሞቂያ ጊዜን በእጥፍ ያራዝመዋል እና የነዳጅ ፍጆታን ወደ 20 ሊትር/100 ኪ.ሜ ይጨምራል። ስለዚህ፣ ፍርግርጉ የተበላሸ ወይም የተጣበቀ መሆኑን በየወሩ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው፤ ለንቁ ፍርግርግ ሞዴሎች የሥራ ሁኔታ በተሽከርካሪው ላይ ባለው ስርዓት በኩል ሊታይ ይችላል። ማንኛውም ያልተለመደ ነገር ከተከሰተ፣ ወቅታዊ ጥገና መደረግ አለበት።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
