• የራስ_ባነር
  • የራስ_ባነር

BYD 29-ኪንግ የመኪና ክፍሎች HA2EL-13518169-00-3504010A_ብሬክ-ፔዳል-assembly_M00666 zhuo meng የቻይና መለዋወጫ መለዋወጫ የቻይና ካርል ክፍሎች mg ካታሎግ አምራች

አጭር መግለጫ፡

የምርቶች መተግበሪያ: BYD 29-ኪንግ የመኪና ክፍሎች

የምርቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቁጥር፡ 13518169-00-3504010A

ብራንድ፡ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

የመምራት ጊዜ፡ ክምችት፣ ከ20 ቁርጥራጮች ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር

ክፍያ፡ የቲቲ ተቀማጭ ገንዘብ

የኩባንያ ብራንድ፡ CSSOT


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት መረጃ

የምርቶች ስም HA2EL-ብሬክ-ፔዳል-አሴምብሊ_M00666
የምርቶች ማመልከቻ
BYD 29-ኪንግ አውቶ ክፍሎች
የምርቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ቁጥር 13518169-00-3504010A
የቦታ ድርጅት በቻይና ሀገር የተሰራ
የምርት ስም CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
የመምራት ጊዜ አክሲዮን፣ ከ20 ቁርጥራጮች ያነሰ ከሆነ፣ መደበኛ አንድ ወር
ክፍያ የቲቲ ተቀማጭ ገንዘብ
የኩባንያ ብራንድ CSSOT
የማመልከቻ ስርዓት የሻሲ ስርዓት
HA2EL-13518169-00-3504010A_ብሬክ-ፔዳል-አሴምብሊ_M00666
HA2EL-13518169-00-3504010A_ብሬክ ፔዳል አሴምብሬሽን_M00666

የምርት እውቀት

 

የመኪና ብሬክ ፔዳል ስብሰባ ተግባር

የአውቶሞቲቭ ብሬክ ፔዳል መገጣጠሚያ በተሽከርካሪ ብሬክ ሲስተም ውስጥ ያለው ዋና የቁጥጥር አካል ነው። ዋናው ተግባሩ አሽከርካሪው የሚተገበረውን ሜካኒካል ኃይል ወደ ብሬክ ኃይል መለወጥ ሲሆን ይህም ተሽከርካሪው ፍጥነት እንዲቀንስ ወይም እንዲቆም ያስችለዋል። እንደ ስልጣን ባለው የህዝብ መረጃ መሰረት፣ የተወሰኑ ተግባሮቹ እና ሚናዎቹ እንደሚከተለው ሊጠቃለሉ ይችላሉ፡
ዋና ተግባር
የመኪና ማቆሚያ ብሬክን ይቆጣጠሩ፡- በአሽከርካሪው የቀኝ እግር የሚሰራ መሳሪያ እንደመሆኑ መጠን መኪናውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፍጥነት ለመቀነስ ወይም ለማቆም ይጠቅማል፣ ይህም ለ"እግር ብሬክ" (የመኪና ማቆሚያ ብሬክ) የመግቢያ ነጥብ ሆኖ ያገለግላል።
‌ለሰው-ማሽን መስተጋብር ቁልፍ በይነገጽ‌፡- እንደ ዋና ሲሊንደር እና ማበልጸጊያ ባሉ ክፍሎች የሚጨመረው የፔዳል ኃይል በኩል ወደ ዊል ብሬክስ (እንደ ዲስክ ወይም ከበሮ አይነት) ይተላለፋል፣ የተሽከርካሪ ኪኔቲክ ኃይልን ወደ ሙቀት ኃይል በመቀየር ውጤታማ ብሬኪንግን ያስገኛል።
የመንዳት ደህንነትን ያረጋግጡ፡- የአሠራር ትክክለኛነት የተሽከርካሪውን መረጋጋት እና የአደጋ ጊዜ ምላሽ አቅም በቀጥታ ይነካል፣ በተለይም በአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እና በተጣመሩ የብሬኪንግ ሁኔታዎች።
የስርዓት አወቃቀር እና የአሠራር መርህ
የብሬክ ፔዳል ስብስብ በተለምዶ የሚከተሉትን ቁልፍ ክፍሎች ያካትታል፡
የፔዳል አሰባሰብ፡- የፔዳል ክንዶችን፣ የመመለሻ ስፕሪንግስን፣ የገደብ መዋቅሮችን እና አንዳንድ የተዋሃዱ የጉዞ ዳሳሾችን ያካትታል።
የቫክዩም ማበልጸጊያ፡- የፔዳል ኃይልን (ብዙውን ጊዜ ከ3-5 ጊዜ) ለማጉላት በሞተሩ ማስገቢያ ማኒፎልድ ውስጥ ያለውን አሉታዊ ግፊት ይጠቀማል፣ ይህም የአሽከርካሪውን ጭነት ይቀንሳል።
የብሬክ ማስተር ሲሊንደር፡ ሜካኒካል ግፊትን ወደ ሃይድሮሊክ ግፊት በመቀየር በፍሬን ፈሳሽ በኩል ወደ እያንዳንዱ ጎማ ያስተላልፋል።
የማገናኘት ዘዴ፡- ዘንጎችን፣ የማገናኘት ዘንጎችን፣ ወዘተ. የፔዳል እርምጃውን ወደ ማስተር ሲሊንደር እና ወደ ማስተር ሲሊንደር ያስተላልፉ።
ልዩ ተግባራት እና የቴክኖሎጂ ዝግመተ ለውጥ
ከኤቢኤስ/ኢኤስፒ ጋር ትብብር፡- በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የፍሬን ፔዳል መገጣጠሚያ ከፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) እና ከኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ፕሮግራም (ኢኤስፒ) ጋር በመተባበር የጎማ መቆለፍን ለመከላከል እና የመሪ መቆጣጠሪያውን ለመጠበቅ ይሰራል።
ከአዳዲስ ብሔራዊ ደረጃዎች ጋር መጣጣም፡- ከጃንዋሪ 1፣ 2026 ጀምሮ አስገዳጅ ብሔራዊ ደረጃዎች ተሽከርካሪዎች የመጨረሻውን የብሬክ ማቆሚያ በፍሬን ፔዳል በኩል በነባሪ ሁኔታዎች ማጠናቀቅ እንዳለባቸው ይደነግጋሉ፣ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉን በመልቀቅ ብቻ ሙሉ በሙሉ ማቆም እንደማይችሉ ይደነግጋሉ።
ቀላል ክብደት ያለው ዲዛይን፡- አንዳንድ አዳዲስ ፔዳሎች ለአንድ-ቁራጭ ቅርጽ PEEK ፕላስቲክ ወይም የተዋሃዱ ቁሳቁሶችን ይጠቀማሉ፣ ይህም ክብደትን በግምት 50% ይቀንሳል፣ ጥንካሬውን እና ዘላቂነቱን ይጠብቃል።
የአሠራር ጥንቃቄዎች
የፔዳል አተገባበር ትክክለኛ ጊዜ፡ ለመካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት፣ መጀመሪያ ክላቹን ከዚያም ብሬክን ይተግብሩ፤ ለከፍተኛ ፍጥነት፣ መጀመሪያ ብሬክን ከዚያም ክላቹን ይጠቀሙ፣ የሞተር ማቆሚያ ወይም የቁጥጥር ማጣትን ለማስወገድ።
በአግባቡ አለመስራትን ያስወግዱ፡ ፔዳሉ ከአጣዳፊው (30-50ሚሜ) በላይ የተቀመጠ ሲሆን ይህም በአጋጣሚ የፔዳል አጠቃቀም አደጋን ይቀንሳል።
‌መደበኛ ምርመራ፡- ያልተለመደ ነፃ ጉዞ፣ ለስላሳ ፔዳል ወይም የተቀየረ የጉዞ ርዝመት በማሳያ ወይም በመግፊያ ዘንግ ላይ ያሉ ጉድለቶችን ሊያመለክት ይችላል፣ ይህም ወቅታዊ ጥገና ያስፈልገዋል።
ባጭሩ፣ የፍሬን ፔዳል መገጣጠሚያው ፍጥነትን ለመቀነስ እና ለማቆም ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ አካል ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን የብሬኪንግ ደህንነት ስርዓት መነሻ ነጥብም ጭምር ነው። አፈፃፀሙ እና አሠራሩ በቀጥታ የመንዳት ደህንነትን ይነካል።
የመኪና ብሬክ ፔዳል መገጣጠም አለመሳካት የመንዳት ደህንነትን የሚነካ አስፈላጊ ጉዳይ ነው። በቅርብ ጊዜ በተገኘው የህዝብ መረጃ መሠረት (እስከ ኤፕሪል 2026 ድረስ)፣ የተለመዱ የውድቀት መገለጫዎች፣ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች እንደሚከተለው ናቸው፡
የተለመዱ የድክመት ምልክቶች እና ተዛማጅ ምክንያቶች
የብሬክ ፔዳል ሊደናቀፍ ወይም ጠንካራ ሊሆን አይችልም
የቫኩም ማበልጸጊያ ውድቀት (በነዳጅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ) ወይም የኤሌክትሮኒክስ ድጋፍ ስርዓት ውድቀት (በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ)
ሞተሩ ከተዘጋ በኋላ የቫኩም እርዳታ ይጠፋል (መደበኛ ክስተት፣ ተሽከርካሪውን እንደገና በማስጀመር ወደነበረበት መመለስ ይቻላል)
በቂ ያልሆነ፣ የተበላሸ ወይም የሚያፈስ የብሬክ ፈሳሽ
የABS ወይም ESP ሞጁል ውድቀትን የሚቀሰቅስ የመከላከያ ሁነታ‌
በብሬክ ፔዳል ውስጥ ከመጠን በላይ፣ ለስላሳ ወይም ምንም አይነት ተቃውሞ የሌለው
በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ የተቀላቀለ አየር (ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የፍሬን ፈሳሽ ከተተካ በኋላ ወይም ያለማጽዳት ጥገና ከተደረገ በኋላ ነው)
የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ወይም አከፋፋይ ሲሊንደር ውስጥ የቀለበት መታሰር ወይም የፒስተን መጨናነቅ‌
የብሬክ ፓዶች/ፓዶች ከባድ መበላሸት፣ የዘይት እድፍ ወይም ደካማ ንክኪ
የፔዳል ቀጣይነት ያለው አጠቃቀም ውጤታማ ነው፣ ነገር ግን የአንድ-ደረጃ ብሬኪንግ ውጤታማ አይደለም
የፍሬን ፔዳል ከመጠን በላይ በነፃነት መጓዝ ወይም የብሬክ ስብሰባው ከመጠን በላይ መራቅ
የብሬክ ዲስክ መበላሸት፣ የብሬክ ፓዶች ያልተመጣጠነ መበላሸት፤ የብሬክ ፓዶች ከገደብ በላይ መበላሸት፤ የእገዳ ወይም የጎማ ችግሮች‌ የኤቢኤስ ሲስተም በመደበኛነት ሲነቃ፣ የመምታት እና የመጫን ድምፆችም ይኖራሉ፣ ይህም የተለመደ ክስተት ነው።
የአደጋ ጊዜ አያያዝ ምክሮች፡
ለምርመራ ወዲያውኑ ያቁሙ፡- ብሬኩ በድንገት ቢበላሽ ወይም ፔዳሉ ያልተለመደ ከሆነ የአደጋ መብራቶቹን ያብሩና ፍጥነትዎን ይቀንሱና ወደ ኋላ ይጎትቱት።
ሞተሩን እንደገና ለማስጀመር ይሞክሩ፡ ለነዳጅ ተሽከርካሪዎች፣ ዳግም ማስጀመር የቫክዩም ድጋሚ ማስነሳት ወደነበረበት ሊመለስ ይችላል።
ፔዳሉን ብዙ ጊዜ በኃይል ይጫኑ፡- በስርዓቱ ውስጥ ባለው ግፊት ምክንያት ከሆነ፣ ፈጣን መጫን ለጊዜው ግፊት ሊፈጥር ይችላል።
የእጅ ፍሬኑን ወይም የሞተር ብሬኪንግን ይጠቀሙ፡ በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ፍጥነትዎን ለመቀነስ ወደ ታች መቀየር ይችላሉ፤ በራስ-ሰር ማስተላለፊያ ውስጥ ደግሞ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ (እንደ L/S ማርሽ) መቀየር ይችላሉ።
መንዳትዎን አይቀጥሉ፡ የብሬክ ሲስተም ብልሽት በባለሙያ መካኒኮች መከናወን አለበት።
ዕለታዊ የመከላከያ እርምጃዎች፡
የፍሬን ፈሳሽ በየሁለት ዓመቱ ወይም 40,000 ኪሎ ሜትር (ከሁለቱም ቀድሞ የሚመጣው) ይተኩ
የፍሬን ፓዶቹን ውፍረት በየጊዜው ያረጋግጡ (ገደቡ በአጠቃላይ 2-3 ሚሜ ነው)
የብሬክ ዲስኮች ጠፍጣፋ መሆናቸውን፣ ጎድጎድ ያላቸው ወይም የተበላሹ መሆናቸውን ያረጋግጡ
የፍሬን ፈሳሽ መጠን በ MIN/MAX ምልክቶች መካከል መሆኑን ወይም አለመሆኑን ልብ ይበሉ
እንደ ለረጅም ጊዜ ያለማቋረጥ ብሬኪንግ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ድንገተኛ ብሬኪንግ፣ ወዘተ ያሉ መጥፎ የመንዳት ልማዶችን ያስወግዱ።
የፍሬን ፔዳል መገጣጠም ካልተሳካ፣ በተቻለ ፍጥነት ምርመራ ለማድረግ ወደ 4S መደብር ወይም ወደ ባለሙያ የጥገና ተቋም መሄድ ይመከራል። አንዳንድ ሞዴሎች ትክክለኛ ጥገና ለማድረግ እንዲረዳቸው የABS/ESP የስህተት ኮዶችን በ OBD የምርመራ መሳሪያ በኩል ማንበብ ይችላሉ።

የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!

እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።

Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.

የምስክር ወረቀት

የምስክር ወረቀት
የምስክር ወረቀት 1
የምስክር ወረቀት 2
የምስክር ወረቀት 2

የኩባንያ / የኤግዚቢሽን መረጃ

详情页2024

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡

  • መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን

    ተዛማጅ ምርቶች