ለመኪና ብሬክ ፈሳሽ ታንክ የግንኙነት ቱቦ ስብሰባ ተግባር
ከብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ (ማለትም ዋናው ሲሊንደር ማጠራቀሚያ) ጋር የተገናኘው ተጣጣፊ የቱቦ ስብስብ በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ያለው ተለዋዋጭ የሃይድሮሊክ ማስተላለፊያ ቻናል አስፈላጊ አካል ነው። ዋናው ተግባሩ የብሬክ ፈሳሹን ከማጠራቀሚያው ወደ ዋናው ሲሊንደር እና በመጨረሻም ወደ እያንዳንዱ የጎማ ብሬክ ካሊፐር በተቀላጠፈ ሁኔታ ማጓጓዝ ሲሆን አስተማማኝ ብሬኪንግ ማግኘት ነው።
የተወሰኑ ተግባራት እንደሚከተለው ሊጠቃለሉ ይችላሉ፡
ግንኙነት እና ማስተላለፊያ፡- በፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ (የማከማቻ ታንክ) እና በዋናው ሲሊንደር መካከል የሚገጣጠም ተለዋዋጭ የግንኙነት ቱቦ እንደመሆኑ መጠን የፍሬን ፈሳሹ በስርዓቱ ውስጥ ያለ ፍሳሽ ወይም የአየር መቋቋም በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲፈስ ያረጋግጣል።
ከመፈናቀልና ከንዝረት ጋር መላመድ፡- በሞተሩ ክፍል ውስጥ ባሉ ክፍሎች አንጻራዊ እንቅስቃሴና ንዝረት ምክንያት፣ የቱቦው ተለዋዋጭ ዲዛይን ንዝረቶችን በመምጠጥ፣ በጠንካራ ግንኙነቶች ምክንያት የሚፈጠሩትን መሰበር ወይም መፍታትን ያስወግዳል።
የስርዓት ማሸጊያ ጥገና፡- የሆስፒውተሩ ስብስብ ብዙውን ጊዜ ባለብዙ ንብርብር መዋቅር (ውስጣዊ የጎማ ንብርብር፣ የማጠናከሪያ ንብርብር እና ውጫዊ መከላከያ ንብርብር) አለው፣ ይህም የፍሬን ፈሳሹን ኬሚካላዊ ዝገት መቋቋም የሚችል እና በከፍተኛ ግፊት (እስከ 30 MPa በአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ወቅት) መዋቅራዊ ታማኝነትን መጠበቅ ይችላል።
የፍሬን ምላሽ ማረጋገጥ፡- ይህ ቱቦ እርጅና፣ መወጠር ወይም መፍሰስ ከጀመረ የፍሬን ፈሳሽ መጥፋት ወይም የአየር መግቢያን ያስከትላል፣ ይህም "የፍሬን ለስላሳነት"፣ "ረዘም ያለ የፔዳል ጉዞ" እና የፍሬን ውድቀትን ያስከትላል።
ማሳሰቢያ፡ በአንዳንድ ቁሳቁሶች ውስጥ "የብሬክ ቱቦ" በዋናነት የሚያመለክተው ዋናውን ሲሊንደር እና የጎማ ብሬክ ካሊፐርን የሚያገናኝ ተለዋዋጭ የቧንቧ መስመርን ሲሆን "የብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ማያያዣ ቱቦ" ደግሞ ከብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ወደ ዋናው ሲሊንደር የሚወስደውን የሙሌት ቧንቧ ወይም የመግቢያ ቱቦ በትክክል መጠራት አለበት። ዝቅተኛ ግፊት አለው (ብዙውን ጊዜ በከባቢ አየር ውስጥ ወይም በትንሹ ግፊት ባለው) ነገር ግን አየር ወደ ስርዓቱ እንዳይገባ ለመከላከል እና ለዋናው ሲሊንደር በቂ የፈሳሽ አቅርቦት ለማረጋገጥ ወሳኝ ነው። ይህ ቧንቧ ከተበላሸ ወይም ከቆየ፣ በቂ የፍሬን ፈሳሽ ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም በተዘዋዋሪ የፍሬን አፈፃፀምን ይቀንሳል።
መመርመር ወይም መተካት ካስፈለገዎት የተሽከርካሪ ጥገና መመሪያውን መመልከት ወይም በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ አየር ወይም ፍሳሽ መኖሩን ለማረጋገጥ የባለሙያ የምርመራ መሳሪያዎችን መጠቀም ይመከራል። በመደበኛ ጥገና ወቅት ቱቦው ጠንካራ፣ የተሰበረ ወይም የተላላ ግንኙነት እንዳለው ማረጋገጥ ይችላሉ።
ከብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ጋር የተገናኘው ተጣጣፊ የሆስ ስብስብ የፍሬን ሲስተም ቁልፍ አካል ሲሆን የፍሬን ፈሳሹን ከዋናው ሲሊንደር (ብዙውን ጊዜ ከብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ በታች የሚገኝ) ወደ እያንዳንዱ የጎማ ብሬክ ማበልጸጊያ ለማጓጓዝ ኃላፊነት አለበት። ይህ የሆስ ስብስብ ካልተሳካ፣ የፍሬን አፈጻጸምን በቀጥታ ይጎዳል እና የፍሬን ውድቀትንም ያስከትላል፣ ስለዚህ ከፍተኛ ቅድሚያ ሊሰጠው ይገባል።
የተለመዱ የስህተት ዓይነቶች
የጎማ እርጅና እና መሰንጠቅ፡ የፍሬን ቱቦው በአብዛኛው ከጎማ የተሰራ ሲሆን ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል ወይም ለኦዞን እና ለከፍተኛ ሙቀት መጋለጥ እርጅናን ያስከትላል፣ ይህም ስንጥቆችን፣ እብጠቶችን እና መፍሰስን ያስከትላል።
የላላ ወይም የተበላሹ ማያያዣዎች፡- የብረት ማያያዣዎች በንዝረት ወይም በእርጥበት ምክንያት ሊላጡ ይችላሉ፣ ይህም የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስን ያስከትላል።
የቧንቧ ጭረቶች ወይም ፍንዳታ፡- በመንገድ ላይ ባሉ አሉታዊ ሁኔታዎች ውስጥ በባዕድ ነገሮች ሊቧጭር ይችላል፤ ቁሱ ከመደበኛው በታች ከሆነ ወይም ከልክ በላይ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ በከፍተኛ ግፊት ሊፈነዳ ይችላል።
የገጽታ ብክለትን ወይም በአግባቡ አለመጫንን መዝጋት፡- ማያያዣው ከመተካቱ በፊት በአግባቡ ካልተጸዳ ወይም የተሳሳተ የማሸጊያ እርምጃ ጥቅም ላይ ከዋለ የዘይት መፍሰስ ሊከሰት ይችላል።
የአስተዳደራዊ ጥቆማዎች
አሁኑኑ መንዳት ያቁሙ እና ምርመራ ያድርጉ
የፍሬን ፈሳሽ መጠን ያልተለመደ ጠብታ፣ ለስላሳ የብሬክ ፔዳል፣ ረዘም ያለ የብሬኪንግ ርቀት ወይም በሆዱ ውስጥ የሚታዩ ስንጥቆች፣ እብጠቶች ወይም የዘይት መፍሰስ ካስተዋሉ በኋላ፣ ተጨማሪ ስራን ለማስቀረት ወዲያውኑ መንዳት ማቆም አለብዎት።
ለጊዜው ጥገና አያድርጉ
የብሬኪንግ ሲስተም ከሕይወት ደህንነት ጋር የተያያዘ ሲሆን ለጊዜያዊ ጥገና ቴፕ ወይም ሙጫ መጠቀም አይመከርም። ትንሽ ፍሳሽ እንኳን ወዲያውኑ እንደ ሙሉ የቧንቧ ስብስብ መተካት አለበት።
የመተካት ቁልፍ ነጥቦች
የመጀመሪያውን ወይም የመጀመሪያውን የፋብሪካ ዝርዝር መግለጫዎች የፍሬን ቱቦ ስብስብን መጠቀም፤
እርጅና የማተሚያ አፈፃፀሙን ሊጎዳ ስለሚችል ማገናኛውን በተመሳሳይ ጊዜ መተካት ይመከራል፤
ከተጫነ በኋላ፣ አየር መለቀቅ እና የፍሬን ሲስተም (እንደ የብሬኪንግ ሙከራ ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ) መፈተሽ አለበት፣ ይህም መደበኛውን የፔዳል መልሶ ማገገም እና ውጤታማ ብሬኪንግ ለማረጋገጥ ነው።
የመደበኛ ጥገና ምክሮች
ምንም እንኳን ግልጽ የሆኑ ጉድለቶች ባይኖሩም እንኳ በየ60,000 ኪሎ ሜትር ወይም በየ3 ዓመቱ የፍሬን ቱቦውን መገጣጠሚያ ይተኩ።
በየቀኑ በሚደረግ ጥገና ወቅት፣ የጠንካራነት፣ የስንጥቆች፣ የጉድጓድ ወይም ሌሎች ችግሮች ካሉ ቴክኒሻኑ እንዲያጣራ ያድርጉ።
የአደጋ ጊዜ አያያዝ (ለጊዜያዊ ብቻ)
በጉዞዎ ወቅት ትንሽ የዘይት መፍሰስ ካጋጠመዎት እና ወዲያውኑ መጠገን ካልቻሉ የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ፦
ዘይቱ የሚፈስበትን ቦታ ያድርቁ፣ መገጣጠሚያውን ለጊዜው ያጥብቁ (ከተለቀቀ ብቻ)፤
በተቻለ ፍጥነት ወደ ጥገና ቦታ ይንዱ፤ ረጅም ርቀት አይጓዙ፤
ጊዜያዊ ጥገናዎችን (እንደ ማሸጊያ፣ ቴፕ) አትመኑ፤ የብሬኪንግ ሲስተም አደጋ ላይ መጣል የለበትም።
አስፈላጊ ማሳሰቢያ፡ የብሬኪንግ ሲስተም ችግር የፍሬን ውድቀት ሊያስከትል ይችላል። ማንኛውም የተጠረጠረ ችግር በባለሙያ የጥገና ባለሙያዎች ሊፈታ ይገባል፤ ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የዘይት ዑደት ክፍሎች እራስዎ ለመበተን ወይም ለመሰብሰብ አይሞክሩ።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
