የመኪናው እገዳ የኋላ መቆንጠጫ ተግባር ምንድነው?
"የኋላ እገዳ ቡሺንግ" የሚለው ቃል በሕዝብ ቁሳቁሶች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ አይውልም። አውዱን እና የመኪና ቴክኒካዊ ቃላትን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ "የኋላ መሪ ክንድ ቡሺንግ" ወይም "የኋላ እገዳ መሪ ክንድ ቡሺንግ" ማለት ሊሆን ይችላል። በባለስልጣን አውቶሞቲቭ ቴክኒካል ቁሳቁሶች ላይ በመመስረት፣ የኋላ እገዳ ቡሺንግ ተግባራት እንደሚከተለው ናቸው፡
የኋላ እገዳ ቁጥቋጦ ዋና ተግባራት
የማቆሚያ እና የድንጋጤ መምጠጥ፡- ከመንገድ ወለል ላይ ያለውን ተጽእኖ እና ንዝረት መምጠጥ፣ ወደ ተሽከርካሪው አካል የሚተላለፈውን ንዝረት መቀነስ እና የመንዳት ምቾት እና የተሳፋሪዎችን ምቾት ማሻሻል።
የድምፅ ቅነሳ እና የድምፅ መከላከያ፡- በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች መካከል ያለውን ግንኙነት ለመዝጋት እና ለማቆየት በጎማ እና በሌሎች የመለጠጥ ቁሳቁሶች በኩል፣ ከቻሲስ የሚመጡ ያልተለመዱ ድምጾችን እና የጎማ ጫጫታዎችን ይቀንሳል።
የአያያዝ አፈጻጸምን ማረጋጋት፡- የኋላውን የመሪ ክንድ ትክክለኛ አቀማመጥ ማረጋገጥ፣ በመንኮራኩሮቹ እና በመሬት መካከል ጥሩ ግንኙነት እንዲኖር ማድረግ፣ እና የመሪውን መንሸራተት፣ የሰውነት ጎን መጠቅለልን ወይም ከፍተኛ ፍጥነት መንቀጥቀጥን መከላከል።
ክፍሎችን መጠበቅ፡- አቧራ፣ ውሃ እና ዘይትን ከመከላከል በተጨማሪ የብረት ክፍሎችን ቀጥተኛ ግጭት እና መበላሸት መከላከል እንዲሁም የኋላ መሪ ክንድ እና የእገዳ ስርዓትን ዕድሜ ማራዘም።
ድጋፍ እና ግንኙነት፡- በኋለኛው መሪ ክንድ እና በክፈፉ መካከል ተለዋዋጭ የመገናኛ ክፍል እንደመሆኑ መጠን የጭነቱን ክፍል ይይዛል እና ምክንያታዊ እንቅስቃሴ እንዲኖር ያስችላል።
የችግሮች መገለጫዎች (የጫካው ውድቀት ሲከሰት)
የኋላ እገዳው ከተሰበረ፣ ከተሰነጠቀ ወይም ከወደቀ የሚከተሉት ሊከሰቱ ይችላሉ፡
የፍጥነት መጨመሪያ መንገዶችን ወይም አስቸጋሪ መንገዶችን ሲያልፉ፣ ቻሲስ "የሚደበዝዝ" ያልተለመደ ድምፅ ሊያሰማ ይችላል፤
የተሽከርካሪው የመንዳት መረጋጋት ሊቀንስ፣ መሪው ልቅ ሊመስል ወይም ሊዛባ ይችላል፤
ጎማዎቹ በፍጥነት ያልተለመደ አለባበስ ሊያጋጥማቸው ይችላል፤
የቻሲስ አጠቃላይ "ልቅነት" የበለጠ ግልጽ ሊሆን ይችላል።
ማሳሰቢያ፡ "ማረጋጊያ አሞሌ" በተለይ የተወሰነ መዋቅርን (እንደ የኋላ ማረጋጊያ አሞሌ አገናኝ ወይም የተወሰኑ ሞዴሎች የኋላ አክሰል መቆጣጠሪያ ክንድ ያሉ) የሚያመለክት ከሆነ፣ የቡሺንግ ተግባር መርህ ተመሳሳይ ነው፣ አሁንም በ"ድንጋጤ መምጠጥ፣ አቀማመጥ እና ማቋት" ዋና ተግባራት ላይ ያተኩራል። የእገዳው ቁጥቋጦዎች ሁኔታ በየጊዜው መፈተሽ ይመከራል። በተለይም ማይሌጅ ከ80,000 ኪሎ ሜትር በላይ ከሆነ ወይም ከቻሲስ ውስጥ ያልተለመዱ ድምፆች ሲገኙ፣ የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ወዲያውኑ መተካት አለባቸው።
"የኋላ እገዳው ቡሺንግ" ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪው የኋላ እገዳ ስርዓት ቁልፍ የማቋረጫ አካል የሆነውን የኋላ አክሰል ክንድ (ወይም የኋላ እገዳ ክንድ) ላይ ያለውን ቡሺንግ ያመለክታል። ዋናው ተግባሩ የኋላ አክሰልን ከተሽከርካሪው አካል ጋር ማገናኘት፣ የመንገድ ድንጋጤዎችን መምጠጥ፣ ያልተለመዱ ድምጾችን መግታት እና የኋላ ጎማ አሰላለፍ መረጋጋትን መጠበቅ ነው።
ይህ የጫካ መሸፈኛ ሲበላሽ፣ የሚከተሉት ተከታታይ የመንዳት ችግሮች ያስከትላል፡
የተለመዱ የውድቀት መገለጫዎች
ግልጽ የሆነ የቻሲስ ድምፅ
ጉድጓዶች ወይም አስቸጋሪ መንገዶችን ሲያልፉ፣ "ክሊክ-ክሊክ" ወይም "ትሪፕ-ትሪፕ" የሚሉ የብረት ግጭት/ተፅዕኖ ድምፆች ይሰማሉ፣ በተለይም በዝቅተኛ ፍጥነት ወይም በሚዞሩበት ጊዜ የበለጠ ጎልተው ይታያሉ።
ያልተለመደ የጎማ መልበስ
የጫካው ውድቀት የኋላ አክሰል አሰላለፍ እንዲቀየር ያደርጋል፣ ይህም የጎማው ያልተስተካከለ ጭነት፣ ውስጣዊ/ውጫዊ የጎን መልበስ፣ ዚግዛግ ወይም ሞገድ መልበስን ያስከትላል፣ ይህም የጎማውን ዕድሜ በእጅጉ ያሳጥረዋል።
የተቀነሰ የመንዳት መረጋጋት
በከፍተኛ ፍጥነት (እንደ በሰዓት ከ100 ኪ.ሜ በላይ)፣ ተሽከርካሪው ቀጥ ያለ መስመር ለመያዝ አስቸጋሪ ነው፣ በተደጋጋሚ የመሪነት ማስተካከያ ያስፈልገዋል፤
መስመሮችን ሲዞሩ ወይም ሲቀይሩ፣ "ተንሳፋፊነት" ወይም ደካማ የመከታተያ አፈፃፀም አለ፣ እና መሪው ትንሽ ሊንቀጠቀጥ ይችላል።
የንዝረት ስርጭት መጨመር
የመቀዝቀዣው ውጤት ይዳከማል፣ እና መጀመሪያ ላይ በቡሺንግ የተጠበቁት እብጠቶች በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪው አካል ይተላለፋሉ፣ ይህም በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የንዝረት ስሜት በተለይም ለኋላ ተሳፋሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፤ በጠፍጣፋ መንገዶች ላይም ቢሆን፣ አንድ ሰው "የመደንዘዝ" ወይም "የመላጨት" ስሜት ሊሰማው ይችላል።
ያልተመጣጠነ የዊል እና የዊል ቅስት አቀማመጥ
በኋለኛው ጎማ አንድ ጎን እና በዊል ቅስት መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትንሽ መሆኑን ወይም ጎማው እንደ ወደ ውጭ ወይም ወደ ውስጥ ዝንባሌ ወይም ወደ ኋላ ማዘንበል ያሉ ያልተለመዱ አቀማመጦችን እንደሚያሳይ ማስተዋል ይቻላል።
ሊሆኑ የሚችሉ አደጋዎች
ጉዳቱ ችላ ከተባለ፣ የሚከተሉትን ሊያመጣ ይችላል፦
የእገዳ ስርዓቱ ሌሎች ክፍሎች (እንደ ማገናኘት ዘንጎች፣ የድንጋጤ አምጪዎች፣ የማረጋጊያ አሞሌዎች) እና መበስበስን የሚያፋጥኑ ናቸው፤
የተራዘመ የብሬኪንግ ርቀት እና በአደጋ ጊዜ የዘገየ ምላሽ;
በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች የጫካው ሙሉ ስብራት የኋላ አክሰል መፈናቀልን እና የቁጥጥር ማጣትን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ አደጋ ላይ ይጥላል።
የሚመከሩ የአያያዝ ዘዴዎች
ጉዳትን ከማባባስ ወይም አደጋዎችን ከማድረስ ለመቆጠብ ወዲያውኑ በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ያቁሙ፤
የተሽከርካሪው የኋላ አክሰል መበላሸቱን ለማረጋገጥ በተቻለ ፍጥነት ወደ መደበኛ የጥገና ተቋም ይሂዱ፡
የጎማ ስንጥቅ፣ ማበጥ፣ እርጅና እና ማጠንከር
የብረት ማዕቀፍ መፍታት ወይም መለያየት;
የኋላ ጎማ መለኪያዎች መዛወራቸውን ለማረጋገጥ በአንድ ጊዜ የአራት ጎማ አሰላለፍ ሙከራ ያካሂዱ።
ትክክለኛውን የመጫኛ ቴክኒኮችን ለማረጋገጥ ቡሺንግን ወዲያውኑ ይተኩ። በተለይም ኦሪጅናል የፋብሪካ ወይም አስተማማኝ የድህረ-ገበያ ክፍሎችን መምረጥ።
ማሳሰቢያ፡ ለአንዳንድ የተሽከርካሪ ሞዴሎች፣ የኋላ አክሰል ቡሺንግ ለብቻው ሊተካ የማይችል የተቀናጀ መዋቅር ነው። ጉዳቱ ከባድ ከሆነ፣ ሙሉውን የአክሰል ክንድ ስብሰባ መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። የጥገና ዕቅዱን ለማረጋገጥ ባለሙያ ቴክኒሻን ማማከር ይመከራል።
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ሌሎች መጣጥፎች ማንበብዎን ይቀጥሉ!
እንደዚህ አይነት ምርቶች ከፈለጉ እባክዎን ይደውሉልን።
Zhuo Meng ሻንጋይ አውቶ Co., Ltd. ኤምጂ እናማክስየመኪና ክፍሎች እንኳን ደህና መጡ ለመግዛት.
