የዋይፐር ሞተር የአሠራር መርህ፡
1. መሰረታዊ መርህ፡- የዊፐር ሞተር በሞተሩ የሚነዳ ነው። የሞተር የማዞሪያ እንቅስቃሴ በማገናኛ ዘንግ ዘዴ በኩል ወደ መጥረጊያ ክንዱ የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ይለወጣል፣ በዚህም የዊፐር እርምጃውን እውን ያደርጋል። በአጠቃላይ መጥረጊያው ሞተሩን በማገናኘት ሊሠራ ይችላል። ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ማርሽ በመምረጥ የሞተር ፍሰት ሊለወጥ ይችላል፣ ስለዚህ የሞተር ፍጥነትን እና ከዚያም የዊፐር ክንድ ፍጥነትን ለመቆጣጠር፤
2. የመቆጣጠሪያ ዘዴ፡ የመኪናው መጥረጊያ የሚነዳው በዊፐር ሞተር ሲሆን፣ ፖቴንቲሞተሩ ደግሞ የበርካታ ጊርጎችን የሞተር ፍጥነት ለመቆጣጠር ይጠቅማል፤
3. የመዋቅር ቅንብር፡- በዊፐር ሞተር የኋላ ጫፍ ላይ በተመሳሳይ መያዣ ውስጥ የተዘጋ ትንሽ የማርሽ ማስተላለፊያ አለ ይህም የውጤት ፍጥነቱን ወደሚፈለገው ፍጥነት ለመቀነስ። ይህ መሳሪያ በተለምዶ የዊፐር ድራይቭ ስብሰባ በመባል ይታወቃል። የመዋቅር ውፅዓት ዘንግ በዊፐር መጨረሻ ላይ ካለው ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን የመዋቅር ውፅዓት በሹካ ድራይቭ እና በጸደይ መመለሻ በኩል ይከናወናል።1. መሰረታዊ መርህ፡ የዊፐር ሞተር በሞተሩ የሚነዳ ነው። የሞተር የማዞሪያ እንቅስቃሴ በማገናኘት ዘንግ ዘዴ በኩል ወደ መጥረጊያ ክንድ የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ይለወጣል፣ ስለዚህም የመዋቅር እርምጃውን እውን ያደርጋል። በአጠቃላይ መጥረጊያው ሞተሩን በማገናኘት ሊሰራ ይችላል። ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ማርሽ በመምረጥ የሞተር ፍሰት ሊለወጥ ይችላል፣ ስለዚህ የሞተር ፍጥነት እና ከዚያም የመወዛወዝ ክንድ ፍጥነትን ለመቆጣጠር፤
2. የመቆጣጠሪያ ዘዴ፡ የመኪናው መጥረጊያ የሚነዳው በዊፐር ሞተር ሲሆን፣ ፖቴንቲሞተሩ ደግሞ የበርካታ ጊርጎችን የሞተር ፍጥነት ለመቆጣጠር ይጠቅማል፤
3. የመዋቅር ቅንብር፡- የውጤት ፍጥነቱን ወደሚፈለገው ፍጥነት ለመቀነስ በዊፐር ሞተር የኋላ ጫፍ ላይ በተመሳሳይ መያዣ ውስጥ የተዘጋ ትንሽ የማርሽ ማስተላለፊያ አለ። ይህ መሳሪያ በተለምዶ የዊፐር ድራይቭ ስብሰባ በመባል ይታወቃል። የመዋቅር ውፅዓት ዘንግ በዊፐር መጨረሻ ላይ ካለው ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን የመዋቅር ውፅዓት ደግሞ በሹካ ድራይቭ እና በጸደይ መመለሻ በኩል ይከናወናል።
