የ wiper ሞተር እንዴት እንደሚጫን
የመጀመሪያው እርምጃ መሳሪያዎችን ማዘጋጀት ነው. አንድ ኦሪጅናል የቫሎ ሞተር፣ ቁልፍ ወይም ሶኬት፣ ፕላስ (ክላምፕ)፣ ትልቅ ቅባት (ቅባት)። ሁለተኛው እርምጃ መኪናውን ክፍት ቦታ ላይ ማቆም (በሞተር ክፍሉ ውስጥ ያለውን ትኩስ እጅ በድንገት እንዳይነካው መኪናውን ማቀዝቀዝ ይመረጣል) ፣ ኮፈኑን ከፍተው የኃይል አቅርቦቱን አሉታዊ ምሰሶ ያላቅቁ። የሌሎችን ልጥፎች ከማንበቤ በፊት አሉታዊውን ምሰሶ እንዴት ማላቀቅ እንዳለብኝ ብቻ አስተዋውቄያለሁ፣ ግን ግንኙነቱን እንዴት ማቋረጥ እንዳለብኝ አልተናገርኩም። እኔ በእርግጥ ለረጅም ጊዜ አሰብኩ. በመጀመሪያ ደረጃ, ልክ ይጀምሩ. ባትሪው ከ 14 ቪ ያነሰ ቮልቴጅ አለው እና አይሞትም. እንደውም ቁልፉ ሲወጣ አይበራም። በተጨማሪም, ከተነሳ በኋላ አሉታዊ ኤሌክትሮጁን ወደ ጎን መተው አለበት. ከማይከላከለው ነገር ጋር መለየት ጥሩ ነው, አለበለዚያ በመለጠጥ ወይም በጠንካራነት ምክንያት እንደገና ሊገናኝ ይችላል. መጀመሪያ ላይ አሉታዊውን ምሰሶ እንዴት እንደምሰብረው ስለማላውቅ ሁሉንም ብሎኖች አጠፋኋቸው። በእውነቱ, ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ ነው. እዚህ ራሴን ንቄአለሁ።
ደረጃ 3: በ wiper ክንድ ጭንቅላት ላይ ያለውን ቆብ ያስወግዱ (በእጅ ይምረጡ ወይም በብረት ሉህ ይንቁት) እና ጠመዝማዛውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይንቀሉት። መጥረጊያውን ክንድ ያስወግዱ.
ደረጃ 4: የጎማውን ንጣፍ ከአሽከርካሪው ወንበር ፊት ለፊት ባለው ቦታ ላይ ያስወግዱት። ለተለየ አቀማመጥ ምስሉን ይመልከቱ. በላስቲክ ስትሪፕ እና በመኪናው መካከል ያለው ግንኙነት በስድስት ዘለላዎች ተጣብቋል. ለሦስተኛው ፣ አራተኛው ፣ አምስተኛው እና ስድስተኛው የታችኛውን ጭንቅላት በፕላስ ያዙሩት እና ይጎትቱት። ጠርዝ ላይ ያሉት ሁለቱ ለማግኘት አስቸጋሪ ናቸው. መቆንጠጫዎቹ መውረድ ካልቻሉ ብልሃትን መጠቀም፣ ግራ እና ቀኝ አራግፉ እና ቀስ ብለው ማውጣት አለብዎት።
ደረጃ 5: ከ wiper ሞተር በላይ ያለውን የሜሽ ሽፋን ንጣፍ ያስወግዱ. ይህ ቀላል ነው። አስቸጋሪው ነገር በጎን በኩል የፕላስቲክ ማስፋፊያ ስፒል መኖሩ ነው. እየጠበኩት ማውጣት አለብኝ። መጀመሪያ ላይ አላውቅም ነበር። በስክሬድራይቨር ሰከርኩት እና አላወጣሁትም። በኋላ፣ በአጋጣሚ አስተካከልኩት።
ደረጃ 6: የሞተር መገጣጠሚያው ከፊት ለፊትዎ ይታያል, እና ተዛማጅነት ያላቸው ዊንዶዎች ሊወገዱ ይችላሉ.
ደረጃ 7 ሞተሩን ከማጣመጃው ዘንግ አውጥተው በአዲስ ይቀይሩት። በነገራችን ላይ የማጣመጃውን ዘንግ ይቅቡት. ከሶስት አመታት በኋላ, አንዳንድ ክፍሎች በጣም ጥሩ መሬት ተደርገዋል.
ደረጃ 8፡ ቀዳሚ ጭነት፣ በሙከራ ላይ ያለ ኃይል፣ ምንም ችግር የለም። ጉድ! ደረጃ 9: ሁሉንም ሌሎች ክፍሎች ይጫኑ. የቤት ስራዎን ይጨርሱ እና ለድል ይውጡ!
