ዋይፐር ሞተር
የ wiper ሞተር በሞተር ይንቀሳቀሳል. የ መጥረጊያ እርምጃ መገንዘብ እንዲችሉ ሞተር ያለውን rotary እንቅስቃሴ በማገናኘት በትር ስልት በኩል መጥረጊያ ክንድ ያለውን reciprocating እንቅስቃሴ ወደ ተለውጧል ነው. በአጠቃላይ መጥረጊያው ሞተሩን በማገናኘት ሊሠራ ይችላል. ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ማርሽ በመምረጥ የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር እና ከዚያም የዋይፐር ክንድ ፍጥነትን ለመቆጣጠር, የሞተር አሁኑን መለወጥ ይቻላል. የመኪናው መጥረጊያ የሚንቀሳቀሰው በዊፐር ሞተር ነው, እና ፖታቲሞሜትር የበርካታ ጊርስ ሞተር ፍጥነትን ለመቆጣጠር ያገለግላል.
የውጤት ፍጥነቱን ወደሚፈለገው ፍጥነት ለመቀነስ የዊፐር ሞተር የኋላ ጫፍ በተመሳሳይ መኖሪያ ቤት ውስጥ ተዘግቶ በትንሽ የማርሽ ማስተላለፊያ ተዘጋጅቷል። ይህ መሳሪያ በተለምዶ የ wiper drive መገጣጠሚያ በመባል ይታወቃል። የመሰብሰቢያው ውፅዓት ዘንግ በ wiper መጨረሻ ላይ ካለው ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ነው ፣ እና የመጥረጊያው ተገላቢጦሽ ማወዛወዝ በፎርክ ድራይቭ እና በፀደይ መመለሻ በኩል እውን ይሆናል።
የ wiper ሞተር ስብጥር ምንድን ነው?
ዋይፐር ሞተር አብዛኛውን ጊዜ የዲሲ ሞተር ነው, እና የዲሲ ሞተር መዋቅር በስቶተር እና በ rotor የተዋቀረ መሆን አለበት. የዲሲ ሞተር የማይንቀሳቀስ ክፍል ስቶተር ይባላል። የስታቶር ዋና ተግባር መግነጢሳዊ መስክን ማመንጨት ነው, እሱም ከመሠረቱ, ከዋናው መግነጢሳዊ ምሰሶ, ከኮምፕዩተር ምሰሶ, ከጫፍ ሽፋን, ከመያዣ እና ብሩሽ መሳሪያ. በሚሠራበት ጊዜ የሚሽከረከረው ክፍል rotor ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም በዋናነት ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን ለማመንጨት ያገለግላል. የዲሲ ሞተር ኃይልን የመለወጥ ማዕከል ነው, ስለዚህ ብዙውን ጊዜ ትጥቅ ይባላል, እሱም የሚሽከረከር ዘንግ, ትጥቅ ኮር, ትጥቅ ጠመዝማዛ, መጓጓዣ እና ማራገቢያ.
