ዋይፐር ሞተር
የ wiper ሞተር በሞተር ይንቀሳቀሳል. የ መጥረጊያ እርምጃ መገንዘብ እንዲችሉ ሞተር ያለውን rotary እንቅስቃሴ በማገናኘት በትር ስልት በኩል መጥረጊያ ክንድ ያለውን reciprocating እንቅስቃሴ ወደ ተለውጧል ነው. በአጠቃላይ መጥረጊያው ሞተሩን በማገናኘት ሊሠራ ይችላል. ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ማርሽ በመምረጥ, የሞተርን አሁኑን መቀየር ይቻላል, ይህም የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር እና ከዚያም የዋይፐር ክንድ ፍጥነትን ይቆጣጠራል. የመኪናው መጥረጊያ የሚንቀሳቀሰው በዊፐር ሞተር ነው, እና ፖታቲሞሜትር የበርካታ ጊርስ ሞተር ፍጥነት ለመቆጣጠር ይጠቅማል.
የውጤት ፍጥነቱን ወደሚፈለገው ፍጥነት ለመቀነስ የዊፐር ሞተር የኋለኛው ጫፍ በተመሳሳይ መኖሪያ ቤት ውስጥ የተዘጉ አነስተኛ የማርሽ ማስተላለፊያዎች ይሰጣሉ. ይህ መሳሪያ በተለምዶ የ wiper drive መገጣጠሚያ በመባል ይታወቃል። የመሰብሰቢያው የውጤት ዘንግ በ wiper መጨረሻ ላይ ካለው ሜካኒካል መሳሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን የዋይፐር ተገላቢጦሽ ማወዛወዝ በፎርክ ድራይቭ እና በፀደይ መመለሻ በኩል እውን ይሆናል።
የ wiper ሞተር ስብጥር ምንድን ነው?
ዋይፐር ሞተር አብዛኛውን ጊዜ የዲሲ ሞተር ነው, እና የዲሲ ሞተር መዋቅር በስቶተር እና በ rotor የተዋቀረ መሆን አለበት. የዲሲ ሞተር የማይንቀሳቀስ ክፍል ስቶተር ይባላል። የስታቶር ዋና ተግባር መግነጢሳዊ መስክን ማመንጨት ነው, እሱም ከመሠረቱ, ከዋናው መግነጢሳዊ ምሰሶ, ከኮምፕዩተር ምሰሶ, ከጫፍ ሽፋን, ከመያዣ እና ብሩሽ መሳሪያ. በሚሠራበት ጊዜ የሚሽከረከረው ክፍል rotor ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም በዋነኝነት ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን ለማመንጨት ያገለግላል። እሱ የዲሲ ሞተር ኃይልን የመቀየር ማእከል ነው ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ ትጥቅ ተብሎ ይጠራል ፣ እሱም የሚሽከረከር ዘንግ ፣ ትጥቅ ኮር ፣ ትጥቅ ጠመዝማዛ ፣ ተላላፊ እና አድናቂ።
